showTop
× Search
Jak koupit jachtu a jak ji zase dobře prodat? Jaké jsou roční provozní náklady? S čím je třeba při vlastnictví jachty počítat a čemu se vyhnout? Co vše je třeba během koupě zařídit, kde to zařídit a jak? Je to obsáhlé téma, drahá zkušenost a bez řádné přípravy se z dlouholetého snu může stát nepříjemný problém. Aby k tomu nedošlo, požádali jsme o zkušenosti s koupí a prodejem jachet profesionála v oboru Pavla Stejskala ze společnosti TPS centrum. Připravil přednášku na toto důležité téma, a hlavně dává během ní prostor na dotazy účastníků. První přednáška se kvůli dotazům protáhla o dobré dvě hodiny. Jak je to s koupí jachty nové, co vše je třeba vědět o koupi z druhé ruky, co očekávat, na co máte právo a čemu je lepší se vyhnout. Jak probíhá registrace, kde je dobré jachtu zaregistrovat, co vše je k tomu třeba, kolik času to zabere, kde jachtu pojistit, jaké jsou roční náklady na provoz. A pak bude součástí přednášky také to, jak...

Poslední videa

Závodní jachting

Na ostří nože
Daniel Vodička
/ Kategorie: Ostatní regaty

Na ostří nože

Trimarany Maxi Edmond de Rothschild a SVR Lazartigue naskočily na expresní vlak k mysu Dobré naděje. Letí na východ 36 uzly. Thomas Coville tento vlak dobíhá a jeho rychlost šplhá na 40 uzlů.

Na čele Arkea Ultim Challenge pluje Charles Caudrelier, Tom Laperche se propadl na druhé místo, když si odhalzoval pro lepší úhel větru na jih. Vedoucí jachty plují ve frontě, která je rychlíkem na východ. Je třeba držet rychlost a zůstat před frontou. Kdo vydrží před frontou, ujede soupeřům. U vedoucí dvojice se zdá, že se jí to podaří, je na správném místě vůči frontě a má na to rychlost.

Otázka je, jak na tom bude Thomas Coville, který je na třetím místě. Na Caudreliera ztrácí 390 mil, na Laperche 320. V současné chvíli je nejrychlejší z celého startovního pole. Šlape na plyn a tracking ukazuje 38 uzlů rychlosti. To znamená, že okamžité špičky jsou jistě přes 40, možná kolem 45 uzlů.

Coville si uvědomuje, že se musí udržet ve frontě. Dobíhá vlak, proto mu nezbývá než sprintovat. Otázkou je, jestli to bude na frontu stačit. Kromě ztráty pluje blíže ke středu výše než soupeři. Jeho pozice není tak ideální, jako u vedoucí dvojice. Potřeboval by odhalzovat jako Laperche, ale v tom případě by mu vlak ujel, dostal by se za frontu.

Pohledem laika, bez polárních diagramů a navigačních programů, se zdá, že Coville udrží krok s frontou do zítřka. Vedoucí dvojice by se mohla svézt na jejích křídlech nejméně k mysu Dobré naděje a dál do Indického oceánu.

Uvidíme, příští 3 dny budou velmi zajímavé. Také proto, že jižně od Afriky se trimarany dostanou do oblasti kdo končí svoji pouť teplý mořský proud Agulhas. To je místo, kde v posledních letech skončily mnohé rekordní pokusy kolem světa, případně nejedna jachta účastnící se Vendée Globe. Je to dáno jednak nečistotami, které proud s sebou nese od břehů Afriky, dále to může být tím, že je oblast plná krilu a tedy i velryb. Kolize s kmenem stromu afrického v rychlosti 38 uzlů obvykle připraví závodící trimaran o jeden život. A v této hře má každý životů...

1239

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Vyhledat

Nejbližší události

«květen 2026»
poútstčtsone
27282930123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
1234567
Na horu