showTop
× Search
Příští týden bude ve velké části Středomoří větrný. Studená fronta na začátku týdne a za ní vtrhne na jih studený podzimní vzduch. Výrazně to pocítí jih Francie a Jadran. V noci na pondělí to nejprve pocítí na jihozápadě Francie. Údolím Rhony se spustí na jih mistrál, který by měl rychle zesílit až nad 40 uzlů. V Chorvatsku se přechod fronty o půl dne opozdí. Pondělní bóra by ale místy mohla dosahovat až k 50 uzlům. To už nebude poklidné září. V úterý bude bóra slábnout, ale vydrží až do čtvrtka. S menší intenzitou. Až ve čtvrtek se stočí nejprve na tramontanu (N) a v pátek na klasický severozápad. Silný vítr se koncem příštího týdne přesune do Egeje a Jónského moře. O víkendu v Egeji silné meltemi a v Jónském moři východ – severovýchod. Sledujte předpovědi na Windy. Je to daleko, tedy zatím model ECMWF. 

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Kormidlovat plachtami

Kormidlovat plachtami
Daniel Vodička
/ Kategorie: Technika plavby

Kormidlovat plachtami

Přivažte se kormidlo a pokračujte v plavbě tak, že budete kormidlovat plachtami. Jde vám to? Nejde? Nebo nevíte, jak na to? 

Co se stane když…
Plujete rovně. Genu máte vytrimovanou podle špiónků. Nyní přitáhnete otěž hlavní plachty (nebo otěžový vozík). Co se stane? Jachta se začne stáčet proti větru. Nyní hlavní plachtu výrazně povolíme. Co se bude dít? Samozřejmě začne od větru odpadat.
Podobně můžeme zacházet s genou. Pokud genu přitáhneme, bude mít jachta tendenci odpadat od větru. V případě povolení bude naopak ostřit. Sami si to vyzkoušejte. Pro začátek doporučuji přitahovat či povolovat velmi výrazně, aby byla změna kurzu ihned zřejmá.
S těmito vědomostmi si můžete zkusit plavbu s přivázaným kormidlem. S plachtami si pohrajete, dokud jachta nepopluje rovně.

Proč se tak děje?

Je to jednoduché. Jachta se otáčí kolem těžiště ponořené části trupu. Jako bychom tímto těžištěm měli proloženou osu, kolem které se otáčí. Jako větrná korouhvička kolem osy. Nyní si představíme, že přitáhneme hlavní plachtu. Vítr se do ní více opře a má tendenci ji stočit po větru. Příď se samozřejmě stočí proti větru. Nyní naopak přitáhneme genu. Vítr se více opře před osou, kolem které se jachta točí, a stočí příď po větru. 

K čemu nám to je?

Když dokážeme jachtu ideálně vytrimovat tak, aby plula rovně, popluje rychleji. Proč? Protože nemusíme vytáčet kormidlo a tím s ním brzdit.
Druhým důvodem je, že při plavbě s autopilotem správný trim znamená, že autokormidlo se méně „pere“ s lodí a díky tomu má menší spotřebu elektrické energie. Navíc je plavba přesnější a nedochází k tomu, že autopilot ztratí nad lodí kontrolu.
 

10429

Vyhledat

Nejbližší události

«září 2026»
poútstčtsone
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829301234
567891011
Na horu