Konec bouřlivého týdne a speciální kurz na 2025
Pondělní studená fronta ukončila 10 dní trvající jugo. Nevšední situace vyvrcholila dvěma dny, kdy vítr místy atakoval 60 uzlů. Moře před Zadarem připomínalo horskou peřeji. Voda vystoupala až na úroveň polobotek pumpaře obsluhujícího stojany čerpací stanice INA u vjezdu do maríny Tankerkomerce.
V přístavu jsme potřebovali štokrle, abychom vlezli do kokpitu jachet vznášejících se vysoko nad moly.
Vše vyvrcholilo bouřkami, deštěm monzunového typu, přechodem fronty. A poklesem hladiny na úroveň v námořních mapách po věky zaznamenávanou.
Nyní se už zdá, že počasí nabývá svoji běžnější, tedy umírněnější tvář. Naše kurzy přístavních manévrů už budou méně extrémní. Protože to, co jsme zažili v první polovině tohoto týdne, bylo bez jakýchkoli pochybností možné nazvat kurzy extrémního manévrování Lodních novin.
Vzhledem k úspěchu, který první tři dny měly na palubách všech tří školících jachet, uvažujeme o zařazení kurzů extrémního manévrování Lodních novin do našeho pravidelného menu.
V současné chvíli proto finalizujeme jednání se zástupci Chorvatského turistického střediska a Državnog meteorološkog zavoda o zajištění juga o rychlosti 35 – 60 uzlů na termín 31.3. – 2.4.2025. Nejprve se handrkování o ceně zadrhlo na nerealistických finančních požadavcích DHMZ. Stačila ale výhrůžka přesunutím atraktivní akce na západní pobřeží Jadranu a chorvatští meteorologové byli ochotni slevit. Nyní se dolaďují poslední detaily.
Vyzýváme tedy zájemce o tento speciální kurz, aby se nám hlásili předem mailem. Počet míst na rok 2025 je omezen.
1621
Související články
Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru
Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru
Vítr fouká podél mola a vy potřebujete zajet zádí. Jak to udělat, aby byl manévr jednoduchý a bezpečný? Jaký je rozdíl mezi bezpečným zajetím a divočinou u mola?
Kapitánský kurz C v Praze a praktický kurz v Chorvatsku
V září a říjnu pořádáme intenzivní kapitánský kurz k získání průkazu C. Teoretická příprava v Praze je určena pouze pro 12 účastníků, praktický výcvik absolvují vždy jen čtyři žáci. Každý tak získá vlastní kajutu, více času za kormidlem a dostatek prostoru k opakovanému nácviku manévrů.
Jak zajet sólo na toto místo?
Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám.
Jak vyplout sólo
Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat.
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?