Konec bouřlivého týdne a speciální kurz na 2025
Pondělní studená fronta ukončila 10 dní trvající jugo. Nevšední situace vyvrcholila dvěma dny, kdy vítr místy atakoval 60 uzlů. Moře před Zadarem připomínalo horskou peřeji. Voda vystoupala až na úroveň polobotek pumpaře obsluhujícího stojany čerpací stanice INA u vjezdu do maríny Tankerkomerce.
V přístavu jsme potřebovali štokrle, abychom vlezli do kokpitu jachet vznášejících se vysoko nad moly.
Vše vyvrcholilo bouřkami, deštěm monzunového typu, přechodem fronty. A poklesem hladiny na úroveň v námořních mapách po věky zaznamenávanou.
Nyní se už zdá, že počasí nabývá svoji běžnější, tedy umírněnější tvář. Naše kurzy přístavních manévrů už budou méně extrémní. Protože to, co jsme zažili v první polovině tohoto týdne, bylo bez jakýchkoli pochybností možné nazvat kurzy extrémního manévrování Lodních novin.
Vzhledem k úspěchu, který první tři dny měly na palubách všech tří školících jachet, uvažujeme o zařazení kurzů extrémního manévrování Lodních novin do našeho pravidelného menu.
V současné chvíli proto finalizujeme jednání se zástupci Chorvatského turistického střediska a Državnog meteorološkog zavoda o zajištění juga o rychlosti 35 – 60 uzlů na termín 31.3. – 2.4.2025. Nejprve se handrkování o ceně zadrhlo na nerealistických finančních požadavcích DHMZ. Stačila ale výhrůžka přesunutím atraktivní akce na západní pobřeží Jadranu a chorvatští meteorologové byli ochotni slevit. Nyní se dolaďují poslední detaily.
Vyzýváme tedy zájemce o tento speciální kurz, aby se nám hlásili předem mailem. Počet míst na rok 2025 je omezen.
1416
Související články
Jak poznáte při couvání pozici kormidla
Jak poznáte při couvání pozici kormidla
Jste v přístavu, couváte a nemáte jasno, v jaké pozici je kormidlo. Jak to jednoduše poznat?
Poslední volné místo na kurzu trimu
Od soboty máme poslední volné místo na kurzu trimu. Další už nebudou... Kurz v Biogradu je na 3 dny. Základní oplachtění a genaker, trim a manévry. Tři dny intenzivního tréninku.
Přístavní manévry na katamaranu 4
Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Pět maličkostí, které zlepší váš výkon v přístavech
Často to jsou triviality, co láme skiperům vaz při manévrech v přístavech. Stačí pět drobností, aby vaše úspěšnost vzrostla nejméně o polovinu.
Přístavní manévry na katamaranu 2
Ovládání katamaranu je jednoduché. V minulém článku jsme zmínili, je to tank, který v malých rychlostech řídíme motory. Umí se otočit na místě. Tolik na straně pozitiv. Jaká jsou ale negativa?