showTop
× Search
Menu
    1. Technika plavby
    2. Navigace
    3. Meteo
    4. Testy
    5. Novinky
    6. Stavba a údržba
    7. Kam jet
    8. Knihy
    9. Zajímavosti
    10. Bezpečnost
    11. Videa
    12. VPP
    13. Počasí
  2. Racing
  3. Motorové lodě
    1. eShop
      1. Obchodní podmínky
    2. Přístavní manévry
    3. Jachtařský slovník
    4. VHF průvodce
    5. COLREG
    6. Richard Konkolski
    7. Trimování plachet
    8. 888 přístavů a zátok
    9. Počasí na moři
    10. S větrem o závod
    1. Inzerce
    2. Soutěže
      1. Velikonoční regata 2024
      2. Velikonoční regata 2025
    3. GDPR
    4. Dobrovolné příspěvky
  6. Naše kurzy
  7. Vyhledávání
O nás Inzerce Ukázky bannerů
Když standard nestačí...
Daniel Vodička
/ Kategorie: Novinky

Když standard nestačí...

Chcete novou jachtu délky 15 metrů a standard vám nestačí? Nechcete jen pohodlí, milujete také vzrušení z rychlé plavby? V tom případě vás může zajímat novinka připravovaná v dánské loděnici X Yachts. Jmenuje se X49.

Loděnice vedená Nielsem Jeppesenem vyráběla vždy mimořádně jezdivé jachty. A také kvalitní. Jsou to takové BMW mezi jachtami. Vysoká cena, za kterou dostanete skvělý produkt.

Radost z obyčejné plavby, to vás napadne po pár minutách za kormidlem kterékoli z X Yachts. Novinka je vytvářena se shodným zadáním.

Trup jachty je kvůli úspoře hmotnosti vyroben vakuovou laminací při použití epoxydové pryskyřice. Na závěr laminace prochází vypečením v peci. Díky úsporám bylo možné soustředit více hmotnosti do torpéda na kýlu a tím snížit těžiště jachty. I když ponor není extrémní. Ve standardní verzi je to 2,40 m.
Dnes moderní kolmé přídě jachet jsou často poškozené při práci s kotvou. Zde je kotva vysunuta na krátký čelen a příď je pšed kotvou chráněna. Na zádi je hydraulicky spouštěná koupací plošina, která skrývá garáž na člun do délky 270 cm.
Standardně se na lodi počítá s použitím samopřehazovací kosatky, ale můžete si zvolit i klasické podélné kolejnice na otěž geny.
Podpalubí neskrývá žádná převratná řešení. Klasické uspořádání se třemi kajutami se někomu může zdát fádní, ale je to to nejlepší, co bylo v lodním stavitelství vymyšleno. Všude je prostorm světlo, čistý design a dá se předpokládat, že provedení bude dokonalé jako vždy.
X49 je nádhernou jachtou, která je určena pro ty, kteří velmi dobře vědí, co chtějí.

 

Parametry

Celková délka 15,08 m
Délka trupu 14,50 m
Délka na vodorysce 13,58 m
Šířka 4,49 m
Ponor 2,40 / 2,71 m
 Výtlak 12 900 kg
 Balast  5 380 kg
Nádrž na palivo 300 l 
Nádrž na vodu 325 l
Výkon motoru 58 HP 
Plocha hlavní plachty 74 m2
 Plocha geny 106%  55 m2
Design  X-Yachts Design Team
Více zde
Předchozí článek Jak vyřešit dobíjení akumulátorů? Díl 1.
Další článek Vrátí se nákladní plachetnice?
Vytisknout
4498
Tagy: novinkaX Yachts

Související články

Cruiser pro milovníky plavby ve skluzu
Cruiser pro milovníky plavby ve skluzu

Cruiser pro milovníky plavby ve skluzu

Francouzská loděnice JPK je známá výrobou fantastických závodních offshore jachet. Příští rok bude na vodu spuštěná nová vlajková loď. Superrychlý cruiser JPK 48 FC. Bude umět plout ve skluzu.

Nový cruiser inspirovaný jachtami IMOCA
Nový cruiser inspirovaný jachtami IMOCA

Nový cruiser inspirovaný jachtami IMOCA

Francouzská loděnice Pogo Structures známá výrobou vynikajících závodních jachet, představila první skici nové vlajkové lodě Pogo 50.2. Má jít o rychlý oceánský cruiser, který bude splňovat vše, na co jsme u jachet Pogo zvyklí: nízká hmotnost, jednoduchost, vysoká rychlost a schopnost bezpečně zvládat dlouhé oceánské přejezdy.

Pure 42, vítěz Bluewater Cruiser of the Year
Pure 42, vítěz Bluewater Cruiser of the Year

Pure 42, vítěz Bluewater Cruiser of the Year

Na první pohled působí Pure 42 trochu jinak než většina „bluewater“ jachet. Místo tradičního, těžkého expedičního pojetí s důrazem na robustnost sází na kombinaci hliníkového trupu, pohodlného deck-saloonu a překvapivě sportovních plavebních výkonů.

Poslední videa

To bylo o centimetry!
LikeUnlike
To bylo o centimetry!
Řečtí kapitáni trajektů si s nimi hrají jako s malými člunky. Toto bylo o centimetry...
Když už to nejde, je třeba zatlačit
LikeUnlike
Když už to nejde, je třeba zatlačit
Jak proplouvá parník peřeje na Amazonce? Když už na to jeho motor nestačí, nezbývá než zatlačit.
Prohlédněte si Hallberg Rassy 57
LikeUnlike
Prohlédněte si Hallberg Rassy 57
Hallberg Rassy je synonymum pro kvalitní sériově vyráběné jachty. Podívejte se na jejich vlajkovou loď.
Milan Koláček, to nejlepší ze sezóny 2025
LikeUnlike
Milan Koláček, to nejlepší ze sezóny 2025
Náš nejlepší offshore jachtař Milan Koláček čeká na novou závodní jachtu na Route du Rhum. Pojďme si ale připomenout to nejlepší ze sezóny 2025.

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Když manévr nevychází… Když manévr nevychází…

Když manévr nevychází…

Couváte k molu mezi lodě, zatáčíte a vypadá to, že to nevyjde. Co s tím? Držet kormidlo do poslední chvíle a doufat v zázrak, nebo manévr opravit? Na zázraky nevěřím, proto jdu...

Vyhledat

Nejbližší události

«květen 2026»
poútstčtpásone
27282930123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
1234567

Redakce

Daniel Vodička

Šéfredaktor

info@lodninoviny.cz

tel.: +420 777 325 456

Pod Havlínem 748, Praha 5

Česká republika

Inzerce

Jana Šustrová
inzerce@lodninoviny.cz
tel.: +420 604 269 973

Více...

Provozuje

Lodní noviny, s.r.o.

Fakturační adresa:

Pod Havlínem 748, Praha 5, 156 00

Česká republika

IČO: 05897289
DIČ: CZ05897289

Podmínky použitíProhlášení o ochraně soukromíCopyright 2026 by Lodní noviny
Na horu