Daniel Vodička / pondělí 5. září 2016 / Kategorie: Novinky Kdy potkáme v Chorvatsku toto? Foily se stávají pomalu normou. A nejen u závodních lodí. Toto už je katamaran, který si můžeme koupit i my. Tedy my ne, ale vy možná ano. A třeba se s ním potkáme i v Chorvatsku. 46 stop dlouhý katamaran s foily DNA F4 je one-design racer, který by měl být schopen i offshore plaveb. Na cesty přes Atlantik to sice zatím nevypadá, ale kdo sebere odvahu, může být na druhém břehu nebývale rychle. Maximální rychlost je uváděna přes 35 uzlů. Měl by být schopen se udržet na foilech i na vlnách. První F4 je nyní dokončen a je přepravován z Holandska do USA, kde proběhne rozsáhlé testování. Doufejme, že s lepším koncem, než tomu bylo u Gunboat G4. Při výrobě katamaranu musela loděnice DNA hledat ideální kombinaci spolehlivosti, bezpečnosti a nízké hmotnosti. Hlavně bezpečnost bude zřejmě hlavním faktorem úspěchu atraktivní jachty. Vynikající pocit z letu na foilech nemusí být dostatečný proto, aby finančně dostatečně saturovaní kupci riskovali zranění na nestabilní platformě. Pro tuto one-design třídu se připravuje seriál závodů Tour de Foil. V Chorvatsku tedy asi tento podzim ještě ne, ale foily jsou na cestě vzhůru a třeba již příští rok. Možná se na nich jednou pojede i Česká námořní rallye... Parametry Celková délka 14,20 m Šířka 6,95 m Ponor 1,90 m Výška stěžně 21,35 m Nádrže na vodu 210 l výška v salónu 1,65 m Výkon motoru 10 HP elektromotor Torqeedo, zatahovací Plocha plachet 108 m2 Cena od POA Více DNA Předchozí článek Naši s Hebe IV na Gardě Další článek Mohu otočit kormidlem a odplout od mola? Vytisknout 5189 Tagy: foilkatamaranG4 Související články Katamaran, jaký svět neviděl Katamaran, jaký svět neviděl Stěžeň připomínající lešení, hlavní plachta na rolfoku, masivní konstrukce ráhna, dva přívěsáky na zádích a určitě přes 12 metrů délky. Happy Island a unhappy Nautitech Happy Island a unhappy Nautitech Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu. Přístavní manévry na katamaranu 4 Přístavní manévry na katamaranu 4 Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Katamaran, jaký svět neviděl Katamaran, jaký svět neviděl Stěžeň připomínající lešení, hlavní plachta na rolfoku, masivní konstrukce ráhna, dva přívěsáky na zádích a určitě přes 12 metrů délky.
Happy Island a unhappy Nautitech Happy Island a unhappy Nautitech Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu.
Přístavní manévry na katamaranu 4 Přístavní manévry na katamaranu 4 Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Route du Rhum: Koláček už je 13., na desáté místo ztrácí 11 mil Route du Rhum: Koláček už je 13., na desáté místo ztrácí 11 mil pátek 13. listopadu 2026 Milan Koláček na Ocean Call pokračuje ve výborném výkonu v Route du Rhum 2026. Během dvou dnů se posunul ze 16. na 13. místo ve třídě Class40. Na desátou příčku ztrácí pouhých 11 námořních mil. Ve...
Jachta pro Golden Globe Race na prodej. Rustler 36 za 67 000 eur Jachta pro Golden Globe Race na prodej. Rustler 36 za 67 000 eur čtvrtek 12. listopadu 2026 Chtěli byste se zúčastnit Golden Globe Race, sólového závodu kolem světa bez moderní navigace? Jedna z nejúspěšnějších jachet tohoto závodu je právě na prodej. Rustler 36 z roku 1992, vybavený...
Route du Rhum 2026: Koláček je 14., dvě ženy přepsaly historii Route du Rhum 2026: Koláček je 14., dvě ženy přepsaly historii čtvrtek 12. listopadu 2026 Milan Koláček na Ocean Call postoupil ve třídě Class40 na 14. místo a do cíle Route du Rhum 2026 mu zbývá 1020 mil. Alexia Barrier se stala první ženou, která dokončila sólový transatlantický...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Tři chyby při přistávání jachty zádí k molu. Jedna je nebezpečná Tři chyby při přistávání jachty zádí k molu. Jedna je nebezpečná čtvrtek 12. listopadu 2026 Na videu jachta couvá zádí k molu. Během krátkého manévru posádka udělá hned tři chyby, z nichž dvě jsou závažné a jedna ohrožuje zdraví. Kormidelník nemá motor neustále pod kontrolou, člen...
Jak vyplout za takto složité pozice? Jak vyplout za takto složité pozice? středa 11. listopadu 2026 Jak bezpečně vyplout z velmi těsného místa v maríně? V chorvatské Korčule se jachtě při odplouvání manévr nezdařil a narazila do motorového člunu. Přitom existuje jednoduché řešení. Ukážeme si,...
Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru? Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru? úterý 10. listopadu 2026 Pinching je technika, při které jachta krátkodobě stoupá ostřeji proti větru, než je její optimální kurz. Přestože tím ztrácí rychlost, může získat potřebnou výšku například při obeplouvání...