Kapitán Kalamita

Osud nebyl cestě nakloněn
První dvě asistence záchranných služeb si vyžádala plavba dvojice důchodců již ve Skandinávii. Na pomoc vypluli jak Dánové, tak Norové. Na vině byly potíže s hřídelí lodního šroubu.
Následovala dvojice záchranných operací ve Skotsku. V hlavní roli propeler.
Najetí na mělčinu přišlo nejprve v Severním Irsku a následně i v Irsku samotném. Také zde byla zapotřebí pomoc záchranářů. Dále se pohroma přesunula na jihozápad Anglie do Cornwallu. Zde se podařilo zalarmovat pomoc třikrát. Z toho dvakrát RNLI ze St. Ives
Naposled si jachta Nora lehla na bok poté, co byla špatně vyvázána u mola v přístavu Hayle Harbour. Při té příležitosti došlo i k malému požáru. Dvojice nechala při svém odchodu uvnitř hořet svíčku.
I když oba Američané ukázali navzdory nepřízni osudu velké odhodlání, devátá záchranná akce už byla poslední. Hodili ručník do ringu, jachtu Nora prodali a do Spojených států se vrátili letadlem.

Související články

Bezpečnostní mapa lodi

Bezpečnostní mapa lodi

Majitelé své jachty velmi dobře znají a v případě jakékoli závady vědí kam sáhnout. Často však mají na palubě své přátele a známé, kteří se tak dobře neorientují. V krizových situacích nemusí potřebné bezpečnostní vybavení najít.

Záchrana v ledové bouři v Jižním oceánu

Záchrana v ledové bouři v Jižním oceánu

V bouři ve větru o rychlosti 90 uzlů upadl kýl jachtě Tonyho Bullimora a jachta se překlopila. Zachráněn byl za 4 dny ve chvíli, kdy si všichni mysleli, že je mrtvý. Druhým zachráněným v nouzi byl Raphaël Dinelli. Jeden z mimořádných příběhů světového offshore jachtingu. Tedy... Vlastně příběhy dva. 

Rybář nalezen po 95 dnech na oceánu

Rybář nalezen po 95 dnech na oceánu

Peruánský rybář zmizel v Pacifiku. Nalezen po 95 dnech na oceánu. Jedl šváby, ptactvo (všechny druhy mořských ptáků jsou jedlé) a mořské želvy. Sbíral dešťovou vodu. V okamžiku záchrany byl silně dehydrovaný a v kritickém stavu. Ale živý…