Jak stabilizovat jachtu u mola na jediném laně

Na kurzech přístavních manévrů se často potýkáme s problémy při stabilizaci jachty na jediném laně. Na záďovém laně, či na příďovém springu. Při takovém stání je třeba si uvědomit, že druhé lano nahrazuje motor (a kormidlo, samozřejmě).

Jednoduchá situace. Zajedeme bokem k molu, chytíme si záďové lano a na tomto laně chceme jachtu u mola stabilizovat. Bez příďového lana.

Záďové lano

Je to snadné. Příďové lano, které drží jachtu, aby se nemohla posunout dozadu a nemohla se vzdálit přídí od mola, nahradíme motorem. Zařadíme přední chod a páka mezi vazákem a lodním šroubem bude stáčet bok lodě u mola. Tah příďového lana jsem nahradil tlakem motoru. Dokud máme zařazenou rychlost, tedy přední chod, je bok lodě tlačen k molu. Chceme-li natlačit k molu více příď na jachtě s jedním listem kormidla, stočíme kormidlo k molu. Příď se bude více tlačit na molo. Je-li jachta takto stabilizovaná, může kormidelník odejít na příď uvázat příďové lano. 

Jachta je bokem k molu tlačena pákou. U jachty s jedním listem kormidla můžeme k páce přidat i sílu motoru na vytočeném kormidle, tedy prop wash.

Bok lodi u jachty s jedním listem kormidla se bude tlačit na molo i v případě, že stočíme kormidlo od mola. V takovém případě se ale více k molu natlačí záď jachty (vlivem prop wash). 

Příďový spring

Stejně můžeme jachtu u mola stabilizovat na příďovém springu. Stojíme u mola, máme natažený jen příďový spring. Abychom ho udrželi napnutý, musíme zařadit přední chod motoru. Ale pozor, v té chvíli se začne od mola vzdalovat záď. Abychom jí v tom zabránili, stočíme kormidlo od mola. Prop wash (proud vody na kormidle) zajistí udržení zádě u mola. 

Pozor, bude-li spring krátký, nepodaří se nám přes vyklenutí přídě dostat záď až k molu.

Toto platí na jachtě s jedním listem kormidla. Na jachtě s dvojicí kormidelních listů toto nefunguje.