Jak se měří stabilita jachet IMOCA
Nejatraktivnější jednotrupé offshore jachty IMOCA nejsou příliš svázané pravidly. Mimořádná pozornost je však od tragického ročníku Vendée Globe 1996 kladena na stabilitu. Jak vypadají přísné testy stability, kterými musí projít každá loď?
Přísná pravidla stability se ve třídě IMOCA začala uplatňovat po Vendée Globe 1996. Tehdy se v silné bouři Jižního oceánu několik jachet překlopilo. Jen šťastnou shodou okolností se tehdy podařilo zachránit Raphaela Dinelliho z potápějící se jachty, tak Tonyho Bullimora z překlopené lodě. Stabilita nových jachet byla tehdy problematická, a to vyvolalo okamžitou změnu pravidel směrem k vyšší bezpečnosti.
Milan Koláček, který se na palubě IMOCA Prysmian zúčastní Rolex Fastnet Race jako coskipper Giancarla Pedoteho, byl u toho, když se prováděl povinný test stability zmíněné jachty po provedených technických změnách. Dojde-li ke změnám na lodi, je nový test nutný.
Foto Milan Koláček
Jeřáb nakloní jachtu o 90°.
„Testy stability probíhají dva. Jedním je 90° test. Podmínky pro test jsou striktně dané. Vítr slabší než 5 uzlů, ideálně bezvětří. Musí jít o časové období kulminace přílivu, aby v oblasti nebyly žádné proudy,“ říká Milan Koláček. „Jachta je odstrojená, bez plachet a bezpečnostní výbavy, s prázdnými nádržemi na vodní balast, kýl v pozici kolmo dolů, foily zasunuté. Potápěč uváže popruh kolem kýlu a jeřáb začne kýl zvedat, aby jachtu otočil do polohy, kdy je stěžeň rovnoběžný s hladinou. V té chvíli přichází na řadu měřiči třídy na Zodiacu. Na stěžeň uvazují závaží o hmotnosti 450 kg a měřák napětí. Nyní začne jeřáb uvolňovat kýl. Jachta musí mít tendenci se vrátit do vzpřímené polohy,“ popisuje Milan průběh testu 90°.
Tímto testem prochází všechny jachty IMOCA, bez zdárného absolvování testu se jachty nemohou zúčastnit závodů.
1725
Související články
Novinka od Milana Koláčka
Novinka od Milana Koláčka
Nový závodní speciál Class 40 Milana Koláčka pro Route du Rhum se blíží kompletaci. Je na čase, za měsíc má být ve vodě.
Start Milana Koláčka na Route du Rhum potvrzen!
Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Jde o jeden z nejtěžších sólo offshore závodů na světě, který se jede jen jednou za čtyři roky. Letos se uskuteční už jeho 13. edice. Milan Koláček bude na startu. První Čech!
Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky
Závodní jachty Class40 umí 25 uzlů. Kdo by to nechtěl... Na běžné čtyřicítce se rozzáří oči kormidelníka štěstím, když na rychloměru problikne desítka. Kde je rozdíl?
Milan Koláček už má palubu…
Paluba nového závodního speciálu Class40 Milana Koláčka byla vytažena z formy. Je velká jak kurt na badminton. Na podzim na ní pojede Milan sólo přes Atlantik.
Chcete plout na závodním speciálu přes Atlantik?
Závodní speciál Class40, který dokáže dělat přes 25 uzlů. Je plavba přes oceán na něčem takovém vaším snem? Jste si tím jistí? Na oceánu není možné vystoupit…