showTop
× Search
Příští týden bude ve velké části Středomoří větrný. Studená fronta na začátku týdne a za ní vtrhne na jih studený podzimní vzduch. Výrazně to pocítí jih Francie a Jadran. V noci na pondělí to nejprve pocítí na jihozápadě Francie. Údolím Rhony se spustí na jih mistrál, který by měl rychle zesílit až nad 40 uzlů. V Chorvatsku se přechod fronty o půl dne opozdí. Pondělní bóra by ale místy mohla dosahovat až k 50 uzlům. To už nebude poklidné září. V úterý bude bóra slábnout, ale vydrží až do čtvrtka. S menší intenzitou. Až ve čtvrtek se stočí nejprve na tramontanu (N) a v pátek na klasický severozápad. Silný vítr se koncem příštího týdne přesune do Egeje a Jónského moře. O víkendu v Egeji silné meltemi a v Jónském moři východ – severovýchod. Sledujte předpovědi na Windy. Je to daleko, tedy zatím model ECMWF. 

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Garmin SmartDrive: nový autopilot pro plachetnice do 45 stop

Garmin SmartDrive: nový autopilot pro plachetnice do 45 stop
Daniel Vodička
/ Kategorie: Novinky

Garmin SmartDrive: nový autopilot pro plachetnice do 45 stop

Garmin rozšiřuje nabídku autopilotů pro plachetnice o nový SmartDrive, který uvedl 1. září 2026. Hlavní inovací je konstrukce pohonu: podle výrobce jde o první autopilot pro plachetnice, který kombinuje bezkartáčový lineární aktuátor s integrovanou řídicí jednotkou ECU. Součástí systému je také snímač polohy kormidla, díky kterému má být řízení přesnější. 

SmartDrive je určen pro plachetnice a katamarany do délky 45 stop (cca 13,7 m) a maximálního výtlaku 15 tun. Lineární pohon nabízí tah až 476 kgf. 

Méně kabelů a jednodušší montáž

Jednou z hlavních výhod SmartDrive je jednodušší instalace. Integrovaná ECU přímo v pohonné jednotce snižuje počet externích komponentů i kabeláže, což usnadňuje montáž na nové i starší lodě.

Rozměry pohonu odpovídají běžným lineárním aktuátorům, takže je vhodný i pro výměny za starší typy. Komunikace s ostatní elektronikou probíhá přes NMEA 2000. Systém lze propojit s kompatibilními multifunkčními displeji Garmin. 

Reactor 40 jako mozek systému

SmartDrive funguje jako součást systému Reactor 40 Sail Corepack, který obsahuje řídicí jednotku ECU s devítiosým AHRS senzorem (devítiosý senzor sledující směr, náklon a pohyb lodě). Volitelně může být doplněn o pětipalcový dotykový ovladač GHC 50.

Garmin uvádí, že kombinace Reactoru 40 a SmartDrive přináší přesnější řízení ve wind módu, spolehlivější automatické obraty a možnost nastavit rychlost manévru. Systém zároveň automaticky reaguje na aktuální podmínky. 

Autopilot lze ovládat nejen přes displej, ale také bezdrátovým ovladačem Reactor 40, samostatným ovládacím panelem APK 10 s otočným voličem a tlačítky pro základní funkce autopilotu, nebo vybranými hodinkami Garmin quatix. Některé způsoby ovládání vyžadují kompatibilní chartplotter nebo GHC 50. 

Zajímavá alternativa k hydraulickým systémům

SmartDrive míří především na majitele středně velkých plachetnic s mechanickým systémem řízení, kde se běžně používají lineární aktuátory. Bezkartáčový motor slibuje delší životnost, tichý chod a vyšší spolehlivost díky absenci uhlíků, které se u klasických motorů opotřebovávají.

Jak velký rozdíl přinese v praxi oproti tradičním elektrickým lineárním pohonům, ukážou až nezávislé testy a zkušenosti z provozu. Zatím jde o slova marketingového oddělení Garminu.

Kolik SmartDrive stojí?

Cena samotného aktuátoru SmartDrive je u nás 99 990 Kč za samotný pohon, . Kompletní sada Reactor™ 40 Sail Corepack s pohonem SmartDrive™ a displejem je za 149 990 Kč. 

Evropská cena se může lišit podle trhu, DPH a konkrétní konfigurace.

290

Vyhledat

Nejbližší události

«září 2026»
poútstčtsone
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829301234
567891011
Na horu