showTop
× Search
Na ostrově Brač stále hoři. Již včera byla požárem zasažena 1/7 ostrova. Plocha velká jako vedlejší ostrov Šolta. A dnes se objevil i další požár. O mohutném požáru na Brači jsme psali již včera. Stovky lidí musely být evakuovány loděmi poté, co noční bóra ze soboty na neděli dodala plamenům rychlost. Během neděle, když vítr zeslábl, se podařilo oheň částečně zpacifikovat, boj však stále není u konce. Dnes znovu stoupal kouř k nebi nad Milnou a hasičské Canadairy musely hasit nově vzniklý požár pod nejvyšší horou Brače Vidova gora. To už je přímo nad městečkem Bol, které je na jižním pobřeží ostrova v jeho polovině. Na titulním obrázku k článku je červeně vyznačena oblast, která byla požárem zasažena. Údaje pocházejí z neděle. Šlo o více než 14 % rozlohy ostrova. Některé oblasti padly za oběť požáru v posledních letech již po několikáté. Jde především o oblast, kterou na jižním pobřeží vymezují zátoky Smrka (lodní bunkr) a Blaca (klášter). 

Poslední videa

Závodní jachting

Garmin SmartDrive: nový autopilot pro plachetnice do 45 stop
Daniel Vodička
/ Kategorie: Novinky

Garmin SmartDrive: nový autopilot pro plachetnice do 45 stop

Garmin rozšiřuje nabídku autopilotů pro plachetnice o nový SmartDrive, který uvedl 1. září 2026. Hlavní inovací je konstrukce pohonu: podle výrobce jde o první autopilot pro plachetnice, který kombinuje bezkartáčový lineární aktuátor s integrovanou řídicí jednotkou ECU. Součástí systému je také snímač polohy kormidla, díky kterému má být řízení přesnější. 

SmartDrive je určen pro plachetnice a katamarany do délky 45 stop (cca 13,7 m) a maximálního výtlaku 15 tun. Lineární pohon nabízí tah až 476 kgf. 

Méně kabelů a jednodušší montáž

Jednou z hlavních výhod SmartDrive je jednodušší instalace. Integrovaná ECU přímo v pohonné jednotce snižuje počet externích komponentů i kabeláže, což usnadňuje montáž na nové i starší lodě.

Rozměry pohonu odpovídají běžným lineárním aktuátorům, takže je vhodný i pro výměny za starší typy. Komunikace s ostatní elektronikou probíhá přes NMEA 2000. Systém lze propojit s kompatibilními multifunkčními displeji Garmin. 

Reactor 40 jako mozek systému

SmartDrive funguje jako součást systému Reactor 40 Sail Corepack, který obsahuje řídicí jednotku ECU s devítiosým AHRS senzorem (devítiosý senzor sledující směr, náklon a pohyb lodě). Volitelně může být doplněn o pětipalcový dotykový ovladač GHC 50.

Garmin uvádí, že kombinace Reactoru 40 a SmartDrive přináší přesnější řízení ve wind módu, spolehlivější automatické obraty a možnost nastavit rychlost manévru. Systém zároveň automaticky reaguje na aktuální podmínky. 

Autopilot lze ovládat nejen přes displej, ale také bezdrátovým ovladačem Reactor 40, samostatným ovládacím panelem APK 10 s otočným voličem a tlačítky pro základní funkce autopilotu, nebo vybranými hodinkami Garmin quatix. Některé způsoby ovládání vyžadují kompatibilní chartplotter nebo GHC 50. 

Zajímavá alternativa k hydraulickým systémům

SmartDrive míří především na majitele středně velkých plachetnic s mechanickým systémem řízení, kde se běžně používají lineární aktuátory. Bezkartáčový motor slibuje delší životnost, tichý chod a vyšší spolehlivost díky absenci uhlíků, které se u klasických motorů opotřebovávají.

Jak velký rozdíl přinese v praxi oproti tradičním elektrickým lineárním pohonům, ukážou až nezávislé testy a zkušenosti z provozu. Zatím jde o slova marketingového oddělení Garminu.

Kolik SmartDrive stojí?

Cena samotného aktuátoru SmartDrive je u nás 99 990 Kč za samotný pohon, . Kompletní sada Reactor™ 40 Sail Corepack s pohonem SmartDrive™ a displejem je za 149 990 Kč. 

Evropská cena se může lišit podle trhu, DPH a konkrétní konfigurace.

213

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Vyhledat

Nejbližší události

«září 2026»
poútstčtsone
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829301234
567891011
Na horu