Dočkali jsme se…
Tak jsme se dočkali… Nová loď na kurzech Lodních novin. Dnešek se zapisuje do historie! Tedy… Do historie Lodních novin. Dnes totiž proběhl první kurz na naší nové lodi Cesaria. Její předchůdkyně Christine se po několika intenzivních sezonách odebrala do manévrovacího důchodu.
Ti z vás, kteří měli možnost s námi na Christine trénovat vědí, že zde platilo těžko na cvičišti lehko na bojišti dvojnásob. Loď byla velmi specifická hlavně svými plavebními vlastnostmi celokýlové lodi, díky kterým byla často velmi neochotná měnit směr, zvláště pak na zpátečku. Kombinace relativně silného prop walku a malého kormidelního kola couvačky rozhodně neulehčovala. Tak se rozhodlo, že to chce změnu a pořídila se krásná nová Cesaria. Přes zimu se dávala dohromady a od včerejška už je připravená poskytovat své služby všem nedočkavým námořníkům, kteří se chtějí něco naučit, nebo se jen rozjezdit před sezonou.
Foto Vojtěch Sládeček
První kurz na nové lodi.
A v čem je hlavní výhoda nové lodi? Jde především o to, že se mnohem více podobá tomu, s čím se setká běžný charterový jachtař na moři. A o to nám hlavně šlo. Moderní tvar lodi s dnes běžně užívaným high aspect kýlem, standardně velké kormidelní kolo, plynová páka po ruce. Loď se na vodě chová naprosto průměrně jako většina charterových lodí a právě v tom je ten hlavní přínos. Nepřekvapí vás, že se jí někam nechce zatočit, vždy velmi ochotně poslechne kormidelníka, není v ničem zákeřná. Reakce lodi jsou perfektní i díky účinnému šroubu s velkou stoupavostí. Jediné co zůstává stejné s odcházející Christine je silnější prop walk na levou stranu, což je ale pro trénink spíše přínosné. S úplně novým motorem je tedy připravená zase pár dalších sezon posloužit a včera se oficiálně přihlásila do náročné služby Lodních novin. Těžko zde závěrem popřát dobrý vítr do plachet, jelikož na lodi chybí stěžeň, ani ta stopa pod kýlem v mělkém a bahnitém dně Vltavy nebude tím pravým, tak snad jen ať jí to dobře a spolehlivě brblá…
Poznámka
Na zítra se nám uvolnila dvě místa na maněvrech. Instruktorem je Vojta Sládeček.
1997
Související články
Jak zajet sólo na toto místo?
Jak zajet sólo na toto místo?
Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám.
Jak vyplout sólo
Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat.
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.
Jaký je postup při odplouvání přes záďový spring?
Na videu je znázorněný přesný postup odplouvání od mola přes záďový spring. Včetně pořadí odvazování jednotlivých lan. Tento postup je vhodný alespoň pro dvoučlennou posádku.