Daniel Vodička / úterý 21. listopadu 2017 / Kategorie: Ostatní regaty Detaily od Pavla Roubala Konečně máme informace přímo od Pavla Roubala o tom, co se dělo během druhé etapy Minitransatu a proč musel zastavit na Kapverdách a proč se tam musel ještě jednou vracet. „Když jsem vyplouval na Kanárech na start druhé etapy Minitransatu, na displeji mého palivového článku Efoy se objevilo varování o chybě číslo 80. Nepříjemná věc, když vám nefunguje zdroj elektřiny. Na Kanárech byl ale svátek a servisy i obchody byly zavřené. Rozhodl jsem se pokračovat na start. Doufal jsem, že se mi článek během etapy podaří uvést do chodu. Během plavby na Kapverdy se ukázalo, že mé naděje jsou liché. Efoy stávkoval. Doufal jsem, že něco dá solár, ale to nestačilo. Bylo to zlé. Musel jsem stále sedět za kormidlem. Celkem vysilující. Byl jsem grogy a jednou jsem dokonce musel stáhnout plachty a odpočinout si. Po příjezdu na Kapverdy se mi podařilo sehnat benzínový generátor Honda. Chtěl jsem hlavně co nejrychleji pokračovat. Vyplul jsem a po 75 mílích jsem zjistil, že jsem znovu bez energie. Nefungovalo to! Musel jsem se vrátit na Kapverdy. Stoupačka proti pasátu. Na Mini je to celkem dřina. Znovu jsem se musel pustit do shánění potřebných věcí, aby se mi podařilo elektrický systém rozchodit. Je třeba si uvědomit, že nejste v maríně v Itálii, ale na ostrovech kousek od afrických břehů. Sehnat potřebné není sranda. Nakonec se vše povedlo. Měl jsem generátor, který dobíjel, baterky držely a mohl jsem znovu vyplout. Vyplouval jsem jako poslední sériová loď. Během stíhací plavby přes Atlantik jsem měl jen jeden problém. Pokud jsem chtěl dobíjet, musel jsem plout po větru, aby nebyla loď nakloněná. Jinak generátor stávkoval. Protože plavba po větru není zrovna nejrychlejším kurzem, trochu mě to brzdilo v rozletu. Vždy na 3 a 4 hodiny denně. A do toho, v tropickém vedru, kvílivý hluk rozběhnuté Hondy. Balzám pro uši. Proti palivovému článku to však mělo jednu výhodu. Hluk mě ujišťoval, že Honda běží.“ Předchozí článek Koncept AC75 pro příští Americký pohár odhalen Další článek Mlha, led a 30 uzlů Vytisknout 5713 Tagy: RoubalClasse MiniMinitransat Související články 346 mil za 24 hodin na 6,5 m lodi 346 mil za 24 hodin na 6,5 m lodi Francouzský jachtař Benoît Marie vytvořil nový čtyřiadvacetihodinový rekord ve třídě 6,5 metru dlouhých jachet Classe Mini. Znamená to, že plul průměrnou rychlostí 14,43 uzlu. Jak hodnotí sedmičku na Fastnetu Vachel s Roubalem? Jak hodnotí sedmičku na Fastnetu Vachel s Roubalem? Během letošního jubilejního Fastnetu jsme se věnovali především týmu Milana Koláčka ve třídě Class40. Skvěle si však vedl i Ondra Vachel s Pavlem Roubalem. Jaké jsou jejich dojmy ze závodu? Ondra Vachel s Pavlem Roubalem sedmí v IRC 4 Ondra Vachel s Pavlem Roubalem sedmí v IRC 4 Výborné sedmé místo ve Fastnetu vybojovala dvojice Ondra Vachel a Pavel Roubal. V kategorii doublehanded skončili na 17. místě.
346 mil za 24 hodin na 6,5 m lodi 346 mil za 24 hodin na 6,5 m lodi Francouzský jachtař Benoît Marie vytvořil nový čtyřiadvacetihodinový rekord ve třídě 6,5 metru dlouhých jachet Classe Mini. Znamená to, že plul průměrnou rychlostí 14,43 uzlu.
Jak hodnotí sedmičku na Fastnetu Vachel s Roubalem? Jak hodnotí sedmičku na Fastnetu Vachel s Roubalem? Během letošního jubilejního Fastnetu jsme se věnovali především týmu Milana Koláčka ve třídě Class40. Skvěle si však vedl i Ondra Vachel s Pavlem Roubalem. Jaké jsou jejich dojmy ze závodu?
Ondra Vachel s Pavlem Roubalem sedmí v IRC 4 Ondra Vachel s Pavlem Roubalem sedmí v IRC 4 Výborné sedmé místo ve Fastnetu vybojovala dvojice Ondra Vachel a Pavel Roubal. V kategorii doublehanded skončili na 17. místě.
Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky úterý 24. března 2026 Závodní jachty Class40 umí 25 uzlů. Kdo by to nechtěl... Na běžné čtyřicítce se rozzáří oči kormidelníka štěstím, když na rychloměru problikne desítka. Kde je rozdíl?
Memoriál Vladimíra Psalmana 2026: One Design - Marina Hramina Memoriál Vladimíra Psalmana 2026: One Design - Marina Hramina pondělí 23. března 2026 Ve dnech 16.–23. května 2026 se v Chorvatsku (Marina Hramina) uskuteční Mezinárodní mistrovství Slovenské republiky námořních lodí v lodní třídě Bavaria 41 One Design tradičně pořádané jako...
Milan Koláček už má palubu… Milan Koláček už má palubu… úterý 17. března 2026 Paluba nového závodního speciálu Class40 Milana Koláčka byla vytažena z formy. Je velká jak kurt na badminton. Na podzim na ní pojede Milan sólo přes Atlantik.
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Přístavní manévry pro pokročilé Přístavní manévry pro pokročilé pátek 27. března 2026 Naučte se k molu zajíždět sami. Sólo, bez asistence. Hodí se to při plavbě s posádkou bez zkušeností. Nezkušení mnohdy spíš škodí, než by pomáhali.
Co to ksakru dělá? Co to ksakru dělá? středa 25. března 2026 Máme pro vás jachtařskou hádanku. Protože se říká, že zadarmo ani kuře nehrabe, pro správně tipující máme velice hodnotnou cenu. Tentokrát pro všechny správně tipující!
Jak poznáte při couvání pozici kormidla Jak poznáte při couvání pozici kormidla středa 25. března 2026 Jste v přístavu, couváte a nemáte jasno, v jaké pozici je kormidlo. Jak to jednoduše poznat?