Dejte pozor u pumpy v Sukošanu
V Sukošanu zaplatíte za naftu do lodě o 34 centů za litr více, než byste museli. O 34 euro více na 100 litrech. Nachystali na vás léčku. Svinskou léčku.
Mnozí jachtaři benzínku v Sukošanu znají. Čelní strana, která je na první pohled viditelná a lépe přístupná a strana boční, o které snad ani mnozí neví.
Připlujete-li k benzínce z čelní strany, máte před sebou dva stojany Eurodiesel premium. Cena dnes 2,19 euro. Napustíte do nádrže prémiové palivo.
Foto Daniel Vodička
Tady to bude za draho...
Z boční strany je první stojan vypnutý a až stojan zadní (číslo 11) má normální Eurodiesel za 1,85 euro. Z celé pumpy jen jediná pistole.
Když to nebudete vědět, budete tankovat zatraceně drahý diesel. A docela zbytečně.
Foto Daniel Vodička
Pokud to víte, můžete si vybrat, nebo raději nabrat jinde.
Mně se zdá, že pumpu vedou lapkové.
1269
Související články
Křik na palubu nepatří
Křik na palubu nepatří
Co dokazuje skipper tím, že křičí na posádku? Očekává, že bude pracovat lépe? Nebo se jen zbavuje odpovědnosti za vlastní nedostatky?
Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet
Více než 99 % plachetnic dnes stále používá diesel. Motor je potřeba pro manévry v přístavu, při bezvětří nebo jako zdroj energie na palubě. Dva francouzští lídři, Groupe Beneteau a Fountaine Pajot Group, proto zakládají společný podnik E-LEKTRA MARINE (50/50), jehož cílem je vytvořit otevřený „průmyslový standard“ pro elektrický pohon a chytré řízení energie na jachtách.
Kde je v Chorvatsku zakázáno kotvení
Kotvení lodí a jachet je v Chorvatsku podle zákona o pomorskom dobru výrazně omezeno. Snadno se můžete ocitnout v situaci, kdy je vám napařena pokuta a pořádně ani nevíte za co.