Daniel Vodička / čtvrtek 29. března 2018 / Kategorie: Zajímavosti, Bezpečnost Co je to PLB? Při nedávném neštěstí na palubě jachty Scallywag při Volvo Ocean Race byla vznesena otázka, co je to PLB. Pokud celou problematiku zjednodušíme, je PLB (Personal Locator Beacon) osobní nouzová radiobóje. Zařízení, které v případě nouze aktivujeme (nebo se aktivuje samo), čímž na nouzi upozorníme a zároveň upozorníme i na svoji pozici. Na moři je PLB používána především pro případ situace MOB (muž přes palubu). PLB po aktivaci vysílá signál buď na frekvenci 406 MHz (jako EPIRB), nebo na frekvenci 121,5 MHz, přes VHF DSC a/nebo přes AIS. 406 MHz Pracuje-li přístroj na frekvenci 406 MHz, je spuštěn poplach, který směřuje přes řídící centra na pobřeží k nejbližším lodím v okolí, které mohou poskytnout pomoc, nebo k pátracím složkám z pobřeží. Poplach je tedy v podstatě globální. Nevýhodou je, že procedury, které k vyvolání poplachu vedou, mají z důvodu ověřovacích postupů zpoždění. Další nevýhodou je, že poplach není prvotně vyvolán na lodi, ze které MOB vypadl. A vzdálená záchrana bude často příliš pomalá, než aby byla k něčemu. Lokální systémy Jiné systémy PLB pracují na základě lokálních systémů lokalizace. Pracují buď na frekvenci 121,5 MHz, nebo přes VHF DSC, nebo přes AIS. Ať tak či tak, jde o systémy, které vyvolávají poplach ve svém okolí. Buď jsou vázány na určitou přijímací jednotku (121,5 MHz radio direction finding tone), nebo pracují na obecně používaných systémech VHF DSC, nebo AIS. Tato zařízení vyvolávají okamžitý poplach a jsou velmi přesná, co se pozice týče. V PLB je často kombinováno více systémů lokalizace dohromady, a navíc jsou již dnes vybaveny zabudovaným systémem GPS. Polohy jsou tedy velmi přesné. Při pádu muže přes palubu tedy PLB začne vysílat výstražný signál. Ten spustí alarm na lodi, ze které MOB vypadl a začne okamžitě navádět na polohu MOB. Šance na záchranu se tak zvyšuje z nula celá nula nic na dejme tomu 50 a více procent. V kombinaci se záchrannou vestou pravděpodobnost záchrany ještě roste. Poznámka na závěr PLB by měla být registrována na jméno. Na rozdíl od EPIRB není vázána na loď, ale na osobu. Bohužel u nás nelze na ČTU PLB registrovat. Máme sice velký úřad, ale užitečné věci na něm není možné udělat. PLB bóje je možné objednat např u firmy fas Yachting. Předchozí článek Příprava našich na Mallorce vrcholí Další článek Co se přesně stalo na Scallywag? Vytisknout 8634 Tagy: AISnouzeEPIRBPLBDSC Související články Jak spí sóloví jachtaři Jak spí sóloví jachtaři Kolem spánku sólových jachtařů se traduje spousta nepravd. Jak to vlastně s jejich spánkem je? Jsou schopni se během závodu vůbec vyspat? Jak daleko je pomoc, když ji potřebujeme? Jak daleko je pomoc, když ji potřebujeme? Situace je vážná, nebo dokonce kritická. Vítr zvedá vlny i v zátoce, s jachtou smýká z boku na bok, břeh se nebezpečně blíží. Na lodi panika, není jiné řešení než zavolat o pomoc. Je pomoc na dosah? Zrušení nepotřebné záchranné akce ušetří miliony Zrušení nepotřebné záchranné akce ušetří miliony Jachta se ocitne ve špatném počasí a méně zkušený kapitán ztratí orientaci. V těžké povětrnostní situaci dostane strach a spustí nouzové volání. O něco později zahlédne světla majáku, vpluje do přístavu a v bezpečí usne vyčerpáním. Mezitím ale probíhá jím iniciovaná záchranná akce, jejíž náklady mohou jít do milionů. Takových případů není málo.
Jak spí sóloví jachtaři Jak spí sóloví jachtaři Kolem spánku sólových jachtařů se traduje spousta nepravd. Jak to vlastně s jejich spánkem je? Jsou schopni se během závodu vůbec vyspat?
Jak daleko je pomoc, když ji potřebujeme? Jak daleko je pomoc, když ji potřebujeme? Situace je vážná, nebo dokonce kritická. Vítr zvedá vlny i v zátoce, s jachtou smýká z boku na bok, břeh se nebezpečně blíží. Na lodi panika, není jiné řešení než zavolat o pomoc. Je pomoc na dosah?
Zrušení nepotřebné záchranné akce ušetří miliony Zrušení nepotřebné záchranné akce ušetří miliony Jachta se ocitne ve špatném počasí a méně zkušený kapitán ztratí orientaci. V těžké povětrnostní situaci dostane strach a spustí nouzové volání. O něco později zahlédne světla majáku, vpluje do přístavu a v bezpečí usne vyčerpáním. Mezitím ale probíhá jím iniciovaná záchranná akce, jejíž náklady mohou jít do milionů. Takových případů není málo.
Zemřel vítěz Vendéé Globe 2024 Charlie Dalin Zemřel vítěz Vendéé Globe 2024 Charlie Dalin čtvrtek 11. června 2026 Francouzský oceánský jachtař Charlie Dalin zemřel ve věku 42 let. Muž, který v lednu 2025 vyhrál Vendée Globe v rekordním čase, bojoval s rakovinou. Již před startem bojoval s nádorem....
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě pondělí 8. června 2026 Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již...
Raiffeisen Trophy 2026 Raiffeisen Trophy 2026 čtvrtek 4. června 2026 Raiffeisen Trophy, největší česká business regata, navázala i letos na úspěšný formát rozdělení do dvou samostatných týdnů. Vedle tradiční Raiffeisen Trophy Inshore, zaměřené především na...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Může nerezový kotevní řetěz reznout? Může nerezový kotevní řetěz reznout? středa 10. června 2026 Nerezový kotevní řetěz je krásný, lesklý, čistý. Nešpiní palubu, dobře padá do kotevny a na přídi z majitele jachty udělá lepšího člověka. V porovnání se sousedem. Jenže má jednu...
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor pondělí 8. června 2026 Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí...
Pozor na špatně nastavený hloubkoměr Pozor na špatně nastavený hloubkoměr pátek 5. června 2026 V posledních letech jsem na lodi nezažil správně nastavený hloubkoměr. Vždy se ptám zástupců charterové společnosti a vždy dostanu odpověď. Ta odpověď nikdy nebyla správná. Plujeme na lodích,...