Brutální noc a závod s časem
Koláček s Brasseurem míří na jih do pasátu. Za sebou mají brutální noc, vítr kolem 35 uzlů, rychlost lodě 20, 22 i 24 uzlů. Nemají nic suchého na sebe, před sebou Madeiru a důležitou pasáž ke Kanárům.
Startovní pole Class40 v závodu přes Atlantik Transat Café l´Or se definitivně rozdělilo na dvě skupiny. Vedoucí desítka lodí vsadila na sever a bude dnes míjet Azory. Vítr jim slábne v oblasti talkové výše, ale od západu se již blíží další fronta s větrem v poryvech přes 50 uzlů.
Brutální noc
Většina startovního pole vsadila na jih. Letí do pasátu. Milan Koláček ve videu popisoval tvrdou noc s větrem kolem 35 uzlů. Letěli na bočák s kosatkou a prvním refem na hlavní. Rychlost lodě se šplhala až ke 24 uzlům. Bylo to prý brutální. Kdo něco ví o Milanovi, ví, že nepřehání. Vše na lodi je mokré, nemají nic suchého na převlečení, jsou vyčerpaní.
Loď ale drží, a to je rozhodující. Teplejší počasí již je nedaleko před přídí.
Zde si můžete poslechnout zprávu, kterou dnes poslal z paluby Inland Roots, Ocean Soul Milan Koláček.
Překážka na cestě do pasátu
Je tu jedna překážka na cestě na jih. Je to hřeben tlakové výše, který se roztahuje na východ mezi Madeirou a Kanáry. Je třeba ho překonat co nejrychleji, bude mohutnět. Při laickém pohledu na mapu větru to vypadá, že čelo jižní skupiny by mělo stihnout hřeben překonat. Do nového větru na jeho jižní straně to má Milan s Pierrem cca 200 mil.
Den do pasátu?
Co bude dál, až se podaří oblast vysokého tlaku projet? Přijdou pasátové podmínky. Plavba na jižním okraji Azorské tlakové výše. Možnost vysušit loď a oblečení, závod na rychlost po větru. Najít správnou trasu a rychlost v plavbě na západ.
Severní skupina, kterou stále vede Douguet s Tréhinem, to bude mít těžší. Další silné studené fronty. A hlavně pak najít rychlou cestu na jih do cíle. Také oni budou muset překonat tlakovou výši při plavbě na jih, ael na její západní straně. Rozhodující bude, jak to bude rychlé. Zatím severní skupina vede. Jestli jí to vyjde, se uvidí zřejmě až před cílem.
Polohu lodí najdete zde.
1005
Související články
Novinka od Milana Koláčka
Novinka od Milana Koláčka
Nový závodní speciál Class 40 Milana Koláčka pro Route du Rhum se blíží kompletaci. Je na čase, za měsíc má být ve vodě.
Start Milana Koláčka na Route du Rhum potvrzen!
Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Jde o jeden z nejtěžších sólo offshore závodů na světě, který se jede jen jednou za čtyři roky. Letos se uskuteční už jeho 13. edice. Milan Koláček bude na startu. První Čech!
Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky
Závodní jachty Class40 umí 25 uzlů. Kdo by to nechtěl... Na běžné čtyřicítce se rozzáří oči kormidelníka štěstím, když na rychloměru problikne desítka. Kde je rozdíl?