Jan Koukal / středa 2. března 2016 / Kategorie: Navigace Bezpečně se vyhnout nebezpečí Obeplouváte útes pod mořskou hladinou. Jak se mu bezpečně vyhnout za pomoci GPS či mapového plotteru? Standardně situace vypadá tak, že kormidelník sleduje na mapovém plotteru pozici lodě a pokud se nepřekrývá s nebezpečím, spokojeně pluje dále. Jak je daleko od nebezpečí neví. Tato informace mu nepřijde důležitá. Opak je ale pravdou. Nepřesnost GPS a nepřesnost map mohou přinést překvapení. Znát vzdálenost od nebezpečí není špatné. Započítáme-li nepřesnosti, můžeme nebezpečí minout v bezpečné vzdálenosti a nemusíme plout příliš daleko. Jak na to? Nebezpečí si zadáme jako waypoint do GPS nebo mapového plotteru. Následně nastavíme přístroj k navigování na waypoint. Na monitoru se nám objeví kurz a vzdálenost k waypointu. Po celou dobu plavby kolem nebezpečí vidíme, jak je od nás daleko a jakým kurzem. Budeme-li sledovat jen kurz na waypoint, uvidíme, jestli hrozí nebezpečí srážky. Pokud se kurz na waypoint nemění, směřujeme přímo na něj. Jakmile se mění, víme, že nebezpečí mineme. To je obvykle to, co si přejeme. Předchozí článek Základy jachtingu Další článek Mistrovství Evropy Laserů Vytisknout 6151 Tagy: Navigacebezpečnostnáměrynasednutí Související články Navigační příklad na zkoušky C, ŘEŠENÍ Navigační příklad na zkoušky C, ŘEŠENÍ Dnes zveřejňujeme řešení navigačního příkladu na kapitánské zkoušky C. Vedle samotného řešení přidáváme i detailní postup po jednotlivých krocích. Zadání příkladu najdete zde. Jde o přesný typ příkladu, který je součástí zkoušek. Samozřejmě jiná mapa a jiná čísla. Kdo je surveyor a proč ho chtít při koupi jachty Kdo je surveyor a proč ho chtít při koupi jachty Kupujete starší jachtu? Fotky, makléř a krátká prohlídka nestačí. Surveyor umí najít závady, které mohou změnit cenu lodě i vaše rozhodnutí, jestli ji vůbec koupit. Jak jsme navigovali v dobách (dávno) minulých Jak jsme navigovali v dobách (dávno) minulých Sáhnu do kapsy, vytáhnu telefon a vím kde jsem, kam jedu, jakou rychlostí, kdy tam budu… Když jsem na moři začínal, bylo to s přesností polohy horší vždy a velmi špatné občas.
Navigační příklad na zkoušky C, ŘEŠENÍ Navigační příklad na zkoušky C, ŘEŠENÍ Dnes zveřejňujeme řešení navigačního příkladu na kapitánské zkoušky C. Vedle samotného řešení přidáváme i detailní postup po jednotlivých krocích. Zadání příkladu najdete zde. Jde o přesný typ příkladu, který je součástí zkoušek. Samozřejmě jiná mapa a jiná čísla.
Kdo je surveyor a proč ho chtít při koupi jachty Kdo je surveyor a proč ho chtít při koupi jachty Kupujete starší jachtu? Fotky, makléř a krátká prohlídka nestačí. Surveyor umí najít závady, které mohou změnit cenu lodě i vaše rozhodnutí, jestli ji vůbec koupit.
Jak jsme navigovali v dobách (dávno) minulých Jak jsme navigovali v dobách (dávno) minulých Sáhnu do kapsy, vytáhnu telefon a vím kde jsem, kam jedu, jakou rychlostí, kdy tam budu… Když jsem na moři začínal, bylo to s přesností polohy horší vždy a velmi špatné občas.
Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda pondělí 7. září 2026 Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček...
První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call čtvrtek 3. září 2026 Sólový jachtař Milan Koláček dnes v 1130 odstartoval v St.Malo do svého prvního závodu na nové Class40 Ocean Call. Je jen pár desítek minut po startu, ale zatím si vede velmi dobře.
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? čtvrtek 3. září 2026 Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Co musím udělat před přistáním Co musím udělat před přistáním úterý 15. září 2026 Méně zkušený kormidelník má při přistání dost práce sám se sebou a s lodí. Pokud navíc musí během manévru řídit zmatenou posádku, cesta k problému je rychlá. Základem je přesná příprava ještě před...
Jak připravit lana na přistání Jak připravit lana na přistání pondělí 14. září 2026 Přistání zádí často nezkomplikuje vítr ani kormidelník, ale obyčejná maličkost – špatně připravené lano. Správným postupem lze většinu těchto chyb předem eliminovat.
Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž středa 9. září 2026 Přijde poryv, jachta se nakloní a začne ostřit. Hlavní plachtu je třeba povolit. Je ale lepší sáhnout po hlavní otěži, nebo po otěžovém vozíku? Rozdíl je především v tom, co uděláte s tvarem...