Proč se v Číně neprodávají jachty?
Prodej jachet v Číně stagnuje. V zemi, kde rostou miliardáři tempem bambusového porostu, se rozvoj jachtingu zastavil na konci roku 2012.
Proč stagnuje jachting v zemi, kde luxusní značky prodávají své zboží navíc s luxusní přirážkou?
Abychom zjistili, kde je zakopaný pes, vyslali jsme do komunistické země trio zkušených detektivů T+M+N, kteří již za sebou mají jednu nedávnou pátrací akci.
Zjištění na místě v jednom připomínají situaci z roku 2010 v našem hlavním městě. Do té doby patřila celá řada úředníků pracujících pod Pavlem Bémem k milovníkům jachtingu a především luxusních motorových jachet. Se začátkem protikorupčního tažení je náhle jachting přestal bavit.
V Číně došlo k tomu samému o dva roky později. N konci roku 2012 rozjel čínský prezident Si Ťin-pching protikorupční rétoriku. Ta se ihned podepsala na lásce čínských zbohatlíků k jachtám. Zatímco drahý koňak si v tichosti vypijete, obraz máte doma nad postelí a na luxusní vůni nevisí cenovka, jachta vyvázaná v maríně jasně upozorňuje na vaše příjmy.
Protože protikorupční tažení v Říši středu stále trvá, není ani dnes investice do vodních sportů bezpečná.
3962
Související články
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již za několik dní přesouvá do Bretaně, kde bude dohlížet na dokončovací práce.
První etapa skončila, druhá bude krutá
První etapa Velikonoční regaty skončila až dnes ráno. Druhá etapa zpět na Murter může být velmi drsná.
Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky
Závodní jachty Class40 umí 25 uzlů. Kdo by to nechtěl... Na běžné čtyřicítce se rozzáří oči kormidelníka štěstím, když na rychloměru problikne desítka. Kde je rozdíl?