Benzínka v Biogradu má první stojan s naftou
20. dubna jsme psali o zavřené benzínce pro lodě v Biogradu. Včera již byl jeden stojan s naftou otevřený. Jeden stojan… Na téměř 1000 lodí.
Benzínka v Biogradu se postupně otvírá veřejnosti. Žádné zázraky ale nečekejte. Zatím jen jediný stojan s naftou. Vezmeme-li v úvahu, že marína Kornati v Biogradu má kapacitu přes 700 míst, Šangulin 200, nedaleká Molum Marína ve Sveti Filip i Jakov 130 míst a Drage 200 míst, je jeden stojan zatraceně málo.
Kdyby potřebovala nabrat naftu jen polovina lodí v těchto marínách (zítra je pátek, tankovací den) a každé to trvalo jen 5 minut, čekali byste jako poslední 3000 minut, počkali byste si „jen“ 50 hodin. V praxi by to bylo více, protože najetí k pumpě, natankování, zaplacení, koupě nanuků pro celou posadu a odplutí, zabere naprosté většině charterových jachtařů spíše 10 minut než pouhých 5.
Navzdory zprovoznění benzínky bych doporučil brát zítra jinde. Nebo už dnes…
579
Související články
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již za několik dní přesouvá do Bretaně, kde bude dohlížet na dokončovací práce.
První etapa skončila, druhá bude krutá
První etapa Velikonoční regaty skončila až dnes ráno. Druhá etapa zpět na Murter může být velmi drsná.
Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky
Závodní jachty Class40 umí 25 uzlů. Kdo by to nechtěl... Na běžné čtyřicítce se rozzáří oči kormidelníka štěstím, když na rychloměru problikne desítka. Kde je rozdíl?