Další rozdíl mezi katamaranem a jednotrupou lodí najdeme v kotvení. na rozdíl od jednotrupé jachty, klde je kotva a kotevní vrátek na přídi, je na na katamaranech obvykle vrátek před stěžněm mezi plováky. Proto je třeba kotevní řetěz při kotvení fixovat lanem na obě přídě plováků. 

Chtějí Turci násilím změnit hranice v Egejském moři? Doba je zlá, Rusové útočí na Ukrajině, ekonomická krize obchází svět, Evropa a Spojené státy mají plné hlavy starostí. Není to čas na revizi hranic v Egeji? Když se blíží ty volby?

V předcházejících dílech jsme probrali prostor na palubě a v podpalubí a manévrovací schopnosti katamaranu na motor. nyní se podíváme, jak je to s plavbou na plachty. 

Po bleskových prvních hodinách se do cesty startovnímu poli Vendée Arctique postavila zeď ve formě hřebenu vysokého tlaku vzduchu. Kdo se jako první dostane do příznivého větru na jeho druhé straně? Kdo první nasedne do rychlíku na sever?

Vlajkovou lodí celé slavníé ruské maríny je letadlová loď jednoduchého názvu Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов. Moderní mašina navržená na začátku osmé dekády minulého století má několik drobných nedostatků. Například 25 záchodů na 2000 mužů posádky.

V pátek vrazila servisní zásobovací loď ve španělském přístavu Tarragona do 50 metrů dlouhého škuneru Eleonora E, který byl vyvázán u nábřeží. Servisní loď do škuneru nacouvala, prorazila do trupu díru a škuner se potopil. Proč k nehodě došlo?

Včera odstartoval druhý ročník sólového závodu Vendée Arctique. Trasa je jednoduchá. Z Francie na sever, levobokem Island, mezi ostrovem a grónským ledovcem na jih a zpět do Francie. Včera navečer letělo čelo startovního pole k západu rychlostmi mezi 27 a 30 uzly.

S mocným ořezáváním stromů nemáme zkušenosti jen u nás, kde na mnoha místech byly vzrostlé stromy obviněny ze zavinění dopravních nehod a za svoje činy byly odsouzeny k smrti. Za co byly odsouzeny stromy na náměstí na Lastovu, nám není známo.