Daniel Vodička / úterý 21. května 2019 / Kategorie: Zajímavosti, Ostatní regaty Zoologická zahrada Tapio Lehtinen sice potřeboval k obeplutí světa o polovinu delší čas než vítězný Jean Luc Van Den Heede, ale do cíle nedoplul sám. Takto vypadá trup jachty, která obeplula svět průměrnou rychlostí 3,2 uzlu. Lehtinen dovezl do Les Sables zajímavou sbírku mořských živočichů ze všech oceánů (kromě Severního ledového) světa. Otázkou je, zdali je možné cestovatele bez lodního lístku využít v gastronomii. V některé z restaurací s mořskými plody se chystají vilejšové dny? Předchozí článek Podivné jachty 2 Další článek Obchod Helly Hansen v Praze Vytisknout 5465 Tagy: Golden GlobeLehtinenvilejš Související články Drama se šťastným koncem Drama se šťastným koncem Tapio Lehtinen, účastník Golden Globe Race zažil noční můru. Ozvala se rána a během 5 minut se jeho jachta potopila. Tapio se pouze stihl evakuovat do záchranného ostrůvku. K nehodě došlo na 40°jižní šířky v Indickém oceánu. 252 dnů samoty na oceánu 252 dnů samoty na oceánu O bronzu v Golden Globe Race je rozhodnuto. Třetí místo patří estonskému jachtaři Uku Randmaa. K obeplutí světa potřeboval 252 dnů. Do cíle připlul lehčí o 20 kg. Hlad, 20 kg dole a vilejši Hlad, 20 kg dole a vilejši Vítěz Golden Globe Race už je známý, ale drama na moři pokračuje. Bojuje se o třetí místo, o dojezd do cíle. Bojuje se s hladem, s infekcí na rukou, s bolestí zubů, i s vilejši na trupu, kteří už dorůstají délky chobotnice.
Drama se šťastným koncem Drama se šťastným koncem Tapio Lehtinen, účastník Golden Globe Race zažil noční můru. Ozvala se rána a během 5 minut se jeho jachta potopila. Tapio se pouze stihl evakuovat do záchranného ostrůvku. K nehodě došlo na 40°jižní šířky v Indickém oceánu.
252 dnů samoty na oceánu 252 dnů samoty na oceánu O bronzu v Golden Globe Race je rozhodnuto. Třetí místo patří estonskému jachtaři Uku Randmaa. K obeplutí světa potřeboval 252 dnů. Do cíle připlul lehčí o 20 kg.
Hlad, 20 kg dole a vilejši Hlad, 20 kg dole a vilejši Vítěz Golden Globe Race už je známý, ale drama na moři pokračuje. Bojuje se o třetí místo, o dojezd do cíle. Bojuje se s hladem, s infekcí na rukou, s bolestí zubů, i s vilejši na trupu, kteří už dorůstají délky chobotnice.
Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda pondělí 7. září 2026 Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček...
První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call čtvrtek 3. září 2026 Sólový jachtař Milan Koláček dnes v 1130 odstartoval v St.Malo do svého prvního závodu na nové Class40 Ocean Call. Je jen pár desítek minut po startu, ale zatím si vede velmi dobře.
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? čtvrtek 3. září 2026 Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Jak připravit lana na přistání Jak připravit lana na přistání pondělí 14. září 2026 Přistání zádí často nezkomplikuje vítr ani kormidelník, ale obyčejná maličkost – špatně připravené lano. Správným postupem lze většinu těchto chyb předem eliminovat.
Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž středa 9. září 2026 Přijde poryv, jachta se nakloní a začne ostřit. Hlavní plachtu je třeba povolit. Je ale lepší sáhnout po hlavní otěži, nebo po otěžovém vozíku? Rozdíl je především v tom, co uděláte s tvarem...
Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru pondělí 7. září 2026 Vítr fouká podél mola a vy potřebujete zajet zádí. Jak to udělat, aby byl manévr jednoduchý a bezpečný? Jaký je rozdíl mezi bezpečným zajetím a divočinou u mola?