Daniel Vodička / úterý 23. května 2017 / Kategorie: Novinky Znovu trefa do černého? Loděnice Grand Soleil má na svém kontě celou řadu závodních úspěchů. Za měsíc bude spuštěna na vodu nová Grand Soleil 34 Performance. Naváže na úspěchy minulé? Mnozí si ještě vzpomenete na úspěchy českého týmu Bohemia Express. Na evropských i světových šampionátech ORC bojoval několik sezón o medaile. Závodil na jachtě Grand Soleil 42R. Šlo o povedený závodní stroj, který ve své době kraloval handicapu ORC. Dnes loděnice přichází s novinkou v délce necelých 11 metrů. Má jít o jachtu, která bude konkurenceschopná hned na několika úrovních. Vedle handicapu IRC by měla se změněným kýlem velmi dobře obstát v ORC a díky interiéru je vhodná i pro turistické plavby. Designéři se snažili, aby výsledky jachty byly srovnatelné jak na stoupačku, tak i po větru, ve slabém i silném větru. Trup je sendvičové konstrukce ze skla a PVC pěny uvnitř. Pro ušetření hmotnosti se používají biaxiální i jednosměrné tkaniny pro výztuhy, které jsou do trupu vlaminované. Protiskluzové povrchy na palubě mohou být nahrazeny teakem nebo syntetickým dřevem. Hlavní přepážka je z kompozitu a všechny přepážky jsou do trupu nalaminované. Součástí trupu je také laminátový výztužný rám, na kterém je uchycen stěžeň, vanty i kýl. Trup jachty se vyznačuje ostrým zalomením nad čarou ponoru a širokou zádí. To dodává lodi vysokou stabilitu a výkon, ale také více prostoru v podpalubí. Loděnice nabízí také několik verzí kýlu podle účelu, k jakému majitel jachtu zamýšlí využívat. Podíl balastu se pohybuje mezi 40 a 45 %. Dvojice kormidelních listů je v dnešní době širokých jachet standardem. Standardní 9/10 takeláž počítá s klasickým hliníkovým stěžněm se dvojicí sálingů. V nabídce jsou ale i stěžně karbonové. Celospírová hlavní plachta je na vrcholu typu Square Top. Na přídi jachty je 70 cm dlouhá čelen. Na vrcholu stěžně jsou výtahy pro dva genakery, jeden vrcholový a druhý fractional. Pro ORC závody může být instalován i výtah na symetrický spinaker. Standardní nerezové stěhy mohou být nahrazeny lehčími stěhy syntetickými, jako je Dyform nebo PBO. Podpalubí je díky široké zádi velmi prostorné, Přední kajuta je určena pro majitele, ale také jako skladiště plachet při regatě. Druhá kajuta je na levoboku na zádi. I když je z velké části pod kokpitem, je poměrně prostorná. Zbytek podpalubí je standardní. V kokpitu je možné volit mezi dvojicí kormidelních kol a pínou. První Grand Soleil 34 Performance bude spuštěna na vodu na konci června tohoto roku. Parametry Délka trupu 10,70 m Šířka 3,60 m Ponor 2,18 m Balast 2 200 kg Výtlak 4 900 kg Plocha hlavní plachty 40 m2 Plocha kosatky 110% 31 m2 l Genaker 110 m2 Design Skyron Více zde. Předchozí článek Křížek, Hamáček: První závod Extreme Sailing Series Další článek Malá elektrárna vhodná pro domek u moře Vytisknout 3904 Tagy: Grand Soleil Související články Otevřený nebo uzavřený kokpit? Otevřený nebo uzavřený kokpit? Krásné nové jachty s hladkou palubou, nízkou nástavbou a elegantním otevřeným kokpitem. Na druhou stranu jachty IMOCA, kde je již kokpit téměř dokonale uzavřený. Co je správné, má být kokpit otevřený, nebo zakrytý? Pro fajnšmekry Grand Soleil 44 Pro fajnšmekry Grand Soleil 44 Na zářijovém veletrhu v Cannes (bude-li) bude představena novinka značky Grand Soleil. Jde o model dlouhý 44 stop a bude k dispozici jak ve verzi pro běžné plavby, tak i pro regatové nadšence. Bavaria řeší krach, nebo další rozkvět Bavaria řeší krach, nebo další rozkvět Kdo se stane novým majitelem Bavarie? Hádanka se zřejmě blíží k rozzuzlení. Bude to…
Otevřený nebo uzavřený kokpit? Otevřený nebo uzavřený kokpit? Krásné nové jachty s hladkou palubou, nízkou nástavbou a elegantním otevřeným kokpitem. Na druhou stranu jachty IMOCA, kde je již kokpit téměř dokonale uzavřený. Co je správné, má být kokpit otevřený, nebo zakrytý?
Pro fajnšmekry Grand Soleil 44 Pro fajnšmekry Grand Soleil 44 Na zářijovém veletrhu v Cannes (bude-li) bude představena novinka značky Grand Soleil. Jde o model dlouhý 44 stop a bude k dispozici jak ve verzi pro běžné plavby, tak i pro regatové nadšence.
Bavaria řeší krach, nebo další rozkvět Bavaria řeší krach, nebo další rozkvět Kdo se stane novým majitelem Bavarie? Hádanka se zřejmě blíží k rozzuzlení. Bude to…
Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda pondělí 7. září 2026 Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček...
První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call čtvrtek 3. září 2026 Sólový jachtař Milan Koláček dnes v 1130 odstartoval v St.Malo do svého prvního závodu na nové Class40 Ocean Call. Je jen pár desítek minut po startu, ale zatím si vede velmi dobře.
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? čtvrtek 3. září 2026 Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Co musím udělat před přistáním Co musím udělat před přistáním úterý 15. září 2026 Méně zkušený kormidelník má při přistání dost práce sám se sebou a s lodí. Pokud navíc musí během manévru řídit zmatenou posádku, cesta k problému je rychlá. Základem je přesná příprava ještě před...
Jak připravit lana na přistání Jak připravit lana na přistání pondělí 14. září 2026 Přistání zádí často nezkomplikuje vítr ani kormidelník, ale obyčejná maličkost – špatně připravené lano. Správným postupem lze většinu těchto chyb předem eliminovat.
Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž středa 9. září 2026 Přijde poryv, jachta se nakloní a začne ostřit. Hlavní plachtu je třeba povolit. Je ale lepší sáhnout po hlavní otěži, nebo po otěžovém vozíku? Rozdíl je především v tom, co uděláte s tvarem...
Krásné nové jachty s hladkou palubou, nízkou nástavbou a elegantním otevřeným kokpitem. Na druhou stranu jachty IMOCA, kde je již kokpit téměř dokonale uzavřený. Co je správné, má být kokpit otevřený, nebo zakrytý?