Zapuntel (Molat)
Ostrov Molat nabízí jachtařům několik bezpečných kotvišť a přístavů. Jedním z nich je průliv Zapuntel oddělující Molat od ostrova Ist. V laguně mezi ostrovy je možné stát na jižní i severní straně. Jižní strana poskytuje více společnosti, severní je pro milovníky samoty.
Ještě než se pustíme do popisu kotvišť v Zapuntelu, něco málo z historie. Stopy po prvním osídlení ostrova pocházejí ze starší doby kamenné. První zbytky staveb jsou datovány do doby železné, kdy ostrov obývali Ilyrové. Jedná se o čtyři pevnůstky Lokardenik, Gračina, Straža a Knežak. Chorvaté přicházeli na ostrov mezi 7. a 10. stoletím. Nejstarší psané zmínky o ostrově pocházejí z roku 950 z doby byzantského císaře Konstantina VII. Porfyrogeneta. První zmínka o Zapuntelu (Sanpontello) pochází z roku 1450.
Foto Lodní noviny
Severní část mola je často využívána dětmi.
Po roce 1409 přechází ostrov pod nadvládu Benátčanů (dobyli Zadar). Několikrát byl ostrova napaden piráty. Turci ostrov vyplenili v letech 1571 a 1684. Tehdy s sebou odvlekli do otroctví 20 obyvatel.
Temná doba válečná
Mezi světovými válkami bylo na ostrově zrušeno poddanství. Dokladem je pamětní deska na zvonici kostela v Molatu z roku 1937. V tomtéž roce žilo na ostrově nejvíce obyvatel v historii (1083). Za druhé světové války založili na ostrově v zátoce Jazi tábor italští fašisté. Táborem prošlo 20 000 lidí, 350 z nich zde bylo zabito.
Stání v Zapuntelu
Foto Jiří Pacák
Účtuje se 25 HRK za metr, katamaran/nekatamaran
Samotná vesnice Zapuntel leží ve vnitrozemí ostrova. My nazýváme Zapuntelem přístavní vesničku, která k vesnici patří. U vesničky je asi 17 bójí, na severní straně průlivu je to podobné. Stání je možné i v přístavu Zapuntel. Nejlépe na vnitřní straně mola. Další možností je molo severní. U západního mola vyvázané lodě vyžene trajekt vždy v šest ráno a kolem půl čtvrté odpoledne. Mimo tyto doby je možné i u tohoto mola stát. Cena stání je všude stejná (25 HRK/metr), katamaran neřeší. Stání je možné i na konci nízkého jižního mola proti přístavu. Hloubka je na konci lehce přes 2 metry, na místě jsou dva mooringy. Ostatní jsou utržené.
Za informace děkujeme Jirkovi Pacákovi.
2032
Související články
Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný
Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný
Na výjezdu z pulského přístavu došlo včera ráno k tragické nehodě. Na vlnolamu byl nalezen těžce zraněný a v potopeném člunu mrtvý muž.
Raiffeisen Trophy 2026
Raiffeisen Trophy, největší česká business regata, navázala i letos na úspěšný formát rozdělení do dvou samostatných týdnů. Vedle tradiční Raiffeisen Trophy Inshore, zaměřené především na intenzivní okruhové a krátké navigační rozjížďky, se uskutečnil také druhý ročník Raiffeisen Trophy Islands, který zavedl posádky na delší tratě mezi dalmatskými ostrovy.
Námořní počasí ve Středomoří, 2. června 2026
Kde je třeba ve Středomoří v následujících třech dnech věnovat zvýšenou pozornost předpovědi počasí?