Jan Koukal / čtvrtek 30. listopadu 2017 / Kategorie: Motorové jachty Základy manévrů s přívěsným motorem - 2. díl Tentokrát se v našem seriálu zaměřeném na manévrování s motorovými čluny podíváme opět na lodě s přívěsným motorem. Mohu odplout přímo na zpátečku? I to je možné, pokud máme za sebou dostatek prostoru. Důležité je neudělat chybu a nevytočit motor od mola příliš. Vytočíme-li motor od mola jen mírně, můžeme začít couvat. Sledujeme přitom, co dělá příď. Pokud by se příliš blížila k molu, srovnáme motor na střed. Stačí na chvíli mít motor ve středu, příď se stihne dostatečně vzdálit od mola, můžeme znovu stočit motor a nyní již bezpečně odplouváme. Důležité při tomto manévru je, abychom měli za sebou dostatek prostoru. Grafika Lodní noviny Při otáčení se na místě musíme hodně pracovat s kormidlem. Otáčíme se na místě Chceme-li se otočit na místě, budeme s tím mít na lodi s přívěsným motorem plné ruce práce. Zatímco na lodi s klasickým náhonem a kormidlem stačí střídat přední a zadní chod, u přívěsného motoru bude třeba se změnou chodu motoru přetočit motor na druhý bok. Budeme se chtít otočit o 180°. Ideálně se otáčíme doprava, lodní šrouby bývají pravotočivé, stáčejí tedy záď vlevo při zařazení zpátečky, tím pádem se stočením pomáhají. Stočíme motor na pravobok a zařadíme krátký přední chod. Záď se stočí vlevo. Zastavíme, přetočíme motor na levobok a dáme krátkou zpátečku. Příď se přetočí vpravo. Znovu přetočíme motor na pravobok a celý postup zopakujeme. Pokračujeme tak dlouho, dokud nejsme natočeni tak, jak potřebujeme. Grafika Lodní noviny Manévr s příďovým springem je stejný jako u plachetnic. Vítr vane k molu Tlačí-li člun k molu boční vítr, nebo v případě, že nemáme za zádí dostatek místa na jednoduché odplutí na zpětný chod, bude nutné použít příďový spring. Příďový spring je vyvazovací lano, které vede křížem, od přídě člunu na molo směrem k zádi. Připravíme si fendry na příď, budeme je tam potřebovat. Nyní na přední chod pomalu a plynule spring napneme. Stočíme motor k molu. Jsme opřeni o napnutý spring a o fendr na přídi. Záď se postupně vytáčí dále od mola. Záleží nyní na tom, jak silný je vítr, nebo jak široká je překážka, kterou máme za zádí. Podle toho se budeme vytáčet méně či více, pokud to bude nutné. Po dostatečném vytočení rychle srovnáme motor na střed, nebo ho mírně přetočíme na opačný bok, uvolníme spring a couváme svižně od mola. Změna chodu motoru by měla být rychlá, aby vítr člun zase nesnesl k molu. Grafika Lodní noviny Při větru od přídě je lepší použít záďový spring. Vítr vane podél mola od přídě V takovém případě použijeme k odplutí záďový spring (od vazáku na zádi jachty vede na molo směrem dopředu). Připravíme si fendry na záď, především na samotnou hranu mezi bokem lodi a zrcadlem. Toto místo se bude o molo opírat nejvíce. Odvážeme všechna lana kromě springu a pomalu zařadíme zadní chod, motor máme na středu. Člun se začne otáčet kolem vazáku, na kterém je uvázaný spring, příď se vzdaluje od mola. Počkáme, než bude příď od mola dostatečně vzdálená. Následně zařadíme přední chod, uvolníme spring a odplouváme od mola. Mnoho o přístavních manévrech najdete zde. Předchozí článek Egejští Narcos Další článek Jednotrupá čtyřicítka na foilech za rok Vytisknout 6973 Tagy: Přístavní manévrymotorový člunovládání Související články Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru Vítr fouká podél mola a vy potřebujete zajet zádí. Jak to udělat, aby byl manévr jednoduchý a bezpečný? Jaký je rozdíl mezi bezpečným zajetím a divočinou u mola? Jak zajet sólo na toto místo? Jak zajet sólo na toto místo? Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám. Jak vyplout sólo Jak vyplout sólo Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat.
Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru Vítr fouká podél mola a vy potřebujete zajet zádí. Jak to udělat, aby byl manévr jednoduchý a bezpečný? Jaký je rozdíl mezi bezpečným zajetím a divočinou u mola?
Jak zajet sólo na toto místo? Jak zajet sólo na toto místo? Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám.
Jak vyplout sólo Jak vyplout sólo Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat.
Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda pondělí 7. září 2026 Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček...
První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call čtvrtek 3. září 2026 Sólový jachtař Milan Koláček dnes v 1130 odstartoval v St.Malo do svého prvního závodu na nové Class40 Ocean Call. Je jen pár desítek minut po startu, ale zatím si vede velmi dobře.
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? čtvrtek 3. září 2026 Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Poslední 2 místa na kurzu pro dvojice Poslední 2 místa na kurzu pro dvojice středa 16. září 2026 Plujete na jachtě nejčastěji ve dvou? Na kurzu shorthanded jachtingu se naučíte rozdělit si role, zvládnout přístavní manévry, trim plachet, obraty i kotvení a fungovat jako sehraná dvojice.
Co musím udělat před přistáním Co musím udělat před přistáním úterý 15. září 2026 Méně zkušený kormidelník má při přistání dost práce sám se sebou a s lodí. Pokud navíc musí během manévru řídit zmatenou posádku, cesta k problému je rychlá. Základem je přesná příprava ještě před...
Jak připravit lana na přistání Jak připravit lana na přistání pondělí 14. září 2026 Přistání zádí často nezkomplikuje vítr ani kormidelník, ale obyčejná maličkost – špatně připravené lano. Správným postupem lze většinu těchto chyb předem eliminovat.