Vzpoura na Krku
Ostrované na Krku a obyvatelé Rijeky se bouří. Nelíbí se jim, že mají platit za most na Krk. Proč se nikde neplatí a na Krk ano?
Krčki most byl otevřen 19. srpna 1980. Tehdy nesl jméno Titov most a šlo o světový unikát. Větší z oblouků mostu má rozpětí 416 metrů a do roku 1997 šlo o největší rozpětí betonového mostního oblouku na světě.
Protože šlo o drahý most, bylo rozhodnuto, že se na něm bude platit mýtné. Dnes již je most několikrát zaplacen, ale jednou zavedený poplatek se stále vybírá. A to je důvod ke vzpouře. Před několika dny se otevřel most na Čiovo a je zdarma. Chystá se most na Pelješac a také se za něj nemá platit. Zrušen byl kvůli nevoli místních i poplatek za tunel Sveti Ilija pod pohořím Biokovo.
Proč je vše zdarma a na Krk se platí? Na to se ptají místní. Navíc na Krku je i rijecké letiště. Tedy každá cesta na a z letiště je o poplatek za most dražší.
Tak uvidíme, třeba se podaří poplatek zrušit. Určitě to ale nebude dříve, než po sezóně, to dá rozum.
6676
Související články
Sníh na plážích Jadranu
Sníh na plážích Jadranu
Zima jako v Rusku a sníh i na chorvatských plážích. Pod sněhem byl i přístav na ostrově Unije nedaleko Lošinje. Sníh a váníce na Cresu i Krku.
Jak jsou vysoké chorvatské mosty?
Protože je stále dost těch, kteří se s plachetnicemi snaží o nemožné, rozhodli jsme se pro vás vyhledat podjezdové výšky chorvatských mostů.
Kdo má přednost pod mostem
Most ve Ždrelacu mezi Ugljanem a Pašmanem. Svědek mnoha zlomených stěžňů. Víte, kdo má pod mostem přednost?v