showTop
× Search
První etapa Velikonoční regaty skončila až dnes ráno. Druhá etapa zpět na Murter může být velmi drsná. Nejtrpělivější z týmů účastnících se Velikonoční regaty byla pětadvacítka Petra Froňka. Proplula cílem dnes ráno. Petru Froňkovi a jeho týmu gratulujeme k mimořádné výdrži. První včera protnula pomyslnou cílovou pásku jachta číslo 4 Tomáše Novotného s několika generacemi rodiny Thérů na palubě. Mirek Thér, patriarcha rodu, je veteránem závodu. Zvítězit se podařilo navzdory tomu, že v první části závodu viděli jen záda svých soupeřů. Do čela se znalec poměrů na trati Velikonočky dostal v bezvětří u Lastova, kde stojící soupeře obeplul podél Korčuly. Bylo to mazané, zdálo se to nepravděpodobné. Vítězství pak vybojoval až na cílové čáře. Druhé místo patřilo jachtě číslo 10 Jiřího Květoně a třetí skončil tým číslo 19 Jana Pokorného. V první polovině trati vedoucí tým Martina Pospíšila dojel na 5. místě, druhý v pomocném cíli Daniel...

Bude nebo nebude foukat

Slunný den, předpověď slibuje bezvětří. Podle našich předpokladů by se ale měla před polednem zvednout bríza. Nebo neměla? Jsme na pobřeží poloostrova a čekáme, jestli zafouká, nebo se dnes na nás...

Už tam kotví…

Nejmodernější ä nejmocnější americká letadlovka USS Gerald R.Ford (v bílém době překřtěná na Trump-Ford), kotví u Splitu. Obchody s alkoholem ve městě hlásí prázdné sklady.

Poslední videa

Závodní jachting

Voda v lodi, baterky pod vodou

Voda v lodi, baterky pod vodou
Daniel Vodička

Voda v lodi, baterky pod vodou

Do lodě teče, mořská voda zaplavila baterky. Loď se podařilo zachránit. Co bude s baterkami a co s kabely?

Tato nehoda se stala na charterové lodi Danu Přívarovi na Seychelách. Zde si můžete prohlédnout video. Technický personál tamní charterové společnosti byl spokojen ve chvíli, kdy se podařilo vodu z lodě odčerpat. Do dalších oprav se nepouštěl. Asi měl. Problémy se budou hromadit. 

Máme-li na lodi klasické bezúdržbové olověné baterky, krátké zaplavení vodou obvykle baterii neublíží. Je třeba ji samozřejmě odpojit, opláchnout sladkou vodou, osušit a vyzkoušet. První nabíjení následně po zatopení je dobré dělat pod kontrolou.

Mnohem horší situace nastane u kabelů, svorek a samozřejmě u elektrických zařízení ( u těch jsme se ztrátou smířeni). Zatímco svorky na kabelechje možné odsolit a osušit, mnohem horší je situace kabelů, do kterých se nejspíše dostala voda.

Slaná voda bude pomalu vzlínat uvnitř kabelu a bude ho ničit i po vysušení. Budou korodovat. Později mohou nastat poruchy, elektrika bude „blbnout“. K tomu může dojít až po několika měsících. Protože se v kabelu zvyšuje odpor, může při velkých odběrech kabel hřát. Pak je tu riziko požáru…

V případě zmíněné nehody je proto jistější zatopené kabely vyměnit. Je to nákladné, ale ušetříte si starosti a rizika v budoucnu.

873

Technika plavby

Co to ksakru dělá?

Máme pro vás jachtařskou hádanku. Protože se říká, že zadarmo ani kuře nehrabe, pro správně tipující máme velice hodnotnou cenu. Tentokrát pro všechny správně tipující!

Vyhledat

Nejbližší události

Na horu