Daniel Vodička / středa 17. května 2017 / Kategorie: Novinky Světová premiéra v Hallberg Rassy V srpnu představí loděnice Hallberg Rassy svoji novou 340. Nahradí ve výrobní řadě úspěšný model 342. Za 13 let jich opustilo brány loděnice 328. Premiéra proběhne během každoroční akce Open Yard v Ullöse na ostrově Orust 25 – 27. srpna. Novinka v sobě spojuje vlastnosti švédské značce vždy vlastní: bezpečnost, pohodlí a snadnou ovladatelnost. K tomu přistupuje i více prostoru v podpalubí, díky širokému trupu na zádi a vyšší rychlostní potenciál. Jachta se od své předchůdkyně liší téměř kolmou přídí, která prodlužuje vodorysku. Integrovaný čelen umožňuje uchycení asymetrického spinakeru nebo plachty typu Code 0. Zároveň je zde umístěna kotva, která je tak v bezpečné vzdálenosti od trupu lodi. Dále se na čelenu počítá s uchycením nástupního žebříčku, který slouží v případě stání jachty přídí ke břehu. Novinkou je dvojice kormidelních kol a také listů kormidel. Dvě kormidla zajišťují skvělou ovladatelnost lodi za jakýchkoli podmínek. Menší plocha jednotlivých kormidel navíc snižuje namáhání. To je dobré pro bezpečnost lodi. Další novinkou u této velikosti lodi je možnost objednání sklopné koupací plošiny na zádi. Buben rolfoku Furlex TD je schován pod palubou. Instalace vantů na palubě umožňuje snadný průchod na příď, ale také přitažení přední plachty blízko ke středu lodě pro ostřejší stoupačku. Zadní stěh má ve standardu dopínání v poměru 1:32. Gena zasahuje jen mírně za stěžeň a díky tomu se s ní snadno pracuje při obratech. Vodoryska novinky je dlouhá 10,1 m, což je o 1,01 m delší než u 342. Podle údajů designéra je jachta schopná plout rychlostí 7,31 uzlu na bočák ve větru o rychlosti 10 uzlů. Podpalubí bude velmi dobře osvětleno a nabídne více místa, než dříve. Salon je posunut dozadu, díky tomu může být širší. Lavice v salonu jsou dlouhé 2 metry. Kuchyně je uspořádána do L a umístěna tak, aby bylo možné bezpečně vařit i na vlnách a v náklonu. Pro majitele je v lodi určena veliká příďová kajuta. Parametry Délka trupu 10,36 m Délka na vodorysce 10,10 m Šířka 3,47 m Ponor 1,90 m Balast 2 300 kg Výtlak 5 980 kg Nádrž na palivo 188 l Nádrž na vodu (standard) 277 l Výkon motoru 29 HP Plocha plachet 63,7 m2 Design Frers Naval Architecture and Engineering Více zde Předchozí článek Helly Hansen HP Foil Jacket Další článek 15 uzlů v 8 uzlech větru Vytisknout 4122 Tagy: Hallberg Rassy Dokumenty ke stažení HR340speeddiagram(.pdf, 106,65 KB) - 184 stáhnout (s) Související články Dan Přívara představuje jachty z Boot Düsseldorf Dan Přívara představuje jachty z Boot Düsseldorf Minulý týden probíhala v německém Düsseldorfu největší suchozemská výstava lodí, jachet a všeho kolem nich. Za Lodní noviny navštívil výstavu Dan Přívara. Podívejte se, co Dana zaujalo jak mezi standardní produkcí, tak i mezi finančně náročnějšími jachtami. Fantastický let loděnicí Hallberg Rassy Fantastický let loděnicí Hallberg Rassy Pojďte se prolétnout dronem interiérem loděnice Hallberg Rassy. Neuvěříte, kam všude se můžete s dronem vydat. Proletíte se mezi stroji, i interiéry rozestavených jachet. 10 minut fantastického letu. Nová největší Hallberg Rassy Nová největší Hallberg Rassy Švédská loděnice Hallberg Rassy vždy patřila k tomu nejlepšímu ve světě sériově vyráběných jachet. Dlouho končila s loděmi 50 stop délky. Pak přišly modely 57 a 64 stop dlouhé. A dnes byla oznámena novinka délky 69 stop.
Dan Přívara představuje jachty z Boot Düsseldorf Dan Přívara představuje jachty z Boot Düsseldorf Minulý týden probíhala v německém Düsseldorfu největší suchozemská výstava lodí, jachet a všeho kolem nich. Za Lodní noviny navštívil výstavu Dan Přívara. Podívejte se, co Dana zaujalo jak mezi standardní produkcí, tak i mezi finančně náročnějšími jachtami.
Fantastický let loděnicí Hallberg Rassy Fantastický let loděnicí Hallberg Rassy Pojďte se prolétnout dronem interiérem loděnice Hallberg Rassy. Neuvěříte, kam všude se můžete s dronem vydat. Proletíte se mezi stroji, i interiéry rozestavených jachet. 10 minut fantastického letu.
Nová největší Hallberg Rassy Nová největší Hallberg Rassy Švédská loděnice Hallberg Rassy vždy patřila k tomu nejlepšímu ve světě sériově vyráběných jachet. Dlouho končila s loděmi 50 stop délky. Pak přišly modely 57 a 64 stop dlouhé. A dnes byla oznámena novinka délky 69 stop.
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě pondělí 8. června 2026 Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již...
Raiffeisen Trophy 2026 Raiffeisen Trophy 2026 čtvrtek 4. června 2026 Raiffeisen Trophy, největší česká business regata, navázala i letos na úspěšný formát rozdělení do dvou samostatných týdnů. Vedle tradiční Raiffeisen Trophy Inshore, zaměřené především na...
Novinka od Milana Koláčka Novinka od Milana Koláčka čtvrtek 14. května 2026 Nový závodní speciál Class 40 Milana Koláčka pro Route du Rhum se blíží kompletaci. Je na čase, za měsíc má být ve vodě.
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor pondělí 8. června 2026 Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí...
Pozor na špatně nastavený hloubkoměr Pozor na špatně nastavený hloubkoměr pátek 5. června 2026 V posledních letech jsem na lodi nezažil správně nastavený hloubkoměr. Vždy se ptám zástupců charterové společnosti a vždy dostanu odpověď. Ta odpověď nikdy nebyla správná. Plujeme na lodích,...
Kdy refovat? Dřív, než musíte Kdy refovat? Dřív, než musíte čtvrtek 4. června 2026 Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?