Daniel Vodička / úterý 6. února 2018 / Kategorie: Zajímavosti Špatná zpráva z Anglie Loděnice Oyster je v likvidaci. Minulý týden největší jachta na veletrhu v Düsseldorfu, dnes firma propouští svých 400 zaměstnanců. Na veletrhu mluvili zástupci loděnice o objednaných lodích za 80 milionů GBP, o novém modelu délky 118 stop, dnes zavřeli vrata fabriky. Na veletrhu v Düsseldorfu loděnice představila svůj model Oyster 745 za 5 milionů GBP. Šlo o největší jachtu na výstavišti. Dnes se ukazuje, že mělo jít o poslední vábničku, na kterou se Angličané snažili přilákat zákazníky, kteří by svými financemi loděnici zachránili. Překvapivá zpráva zasáhne nejen pracovníky loděnice, ale také ty, kteří již mají objednané lodě ve výrobě. A samozřejmě zaplacené zálohy. Je někdo takový i u nás? To je otázka do pléna. Po dnešku bude těžké dát za něco v této branži ruku do ohně. Co ještě zbývá, když ani Oysteru nebylo možné věřit? Předchozí článek Víte co je AIS? 2.díl Další článek Bez vody v Benátkách Vytisknout 4490 Tagy: bankrotOyster Související články Oyster 495 Oyster 495 Britská loděnice Oyster se vrátila do kategorie jachet pod 50 stop. Oyster 495 je elegantní jachtou se všemi charakteristickými prvky této značky. Výroba v Bavarii pokračuje Výroba v Bavarii pokračuje Německá loděnice Bavaria včera uvedla několik dalších informací k finančním problémům, ve kterých se ocitla. Bankrot německé Bavarie Bankrot německé Bavarie Po nedávném bankrotu britské loděnice Oyster, zasáhla na konci týdne svět jachtingu další rána. Návrh na konkurz podala německá loděnice Bavaria.
Oyster 495 Oyster 495 Britská loděnice Oyster se vrátila do kategorie jachet pod 50 stop. Oyster 495 je elegantní jachtou se všemi charakteristickými prvky této značky.
Výroba v Bavarii pokračuje Výroba v Bavarii pokračuje Německá loděnice Bavaria včera uvedla několik dalších informací k finančním problémům, ve kterých se ocitla.
Bankrot německé Bavarie Bankrot německé Bavarie Po nedávném bankrotu britské loděnice Oyster, zasáhla na konci týdne svět jachtingu další rána. Návrh na konkurz podala německá loděnice Bavaria.
Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda pondělí 7. září 2026 Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček...
První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call čtvrtek 3. září 2026 Sólový jachtař Milan Koláček dnes v 1130 odstartoval v St.Malo do svého prvního závodu na nové Class40 Ocean Call. Je jen pár desítek minut po startu, ale zatím si vede velmi dobře.
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? čtvrtek 3. září 2026 Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Co musím udělat před přistáním Co musím udělat před přistáním úterý 15. září 2026 Méně zkušený kormidelník má při přistání dost práce sám se sebou a s lodí. Pokud navíc musí během manévru řídit zmatenou posádku, cesta k problému je rychlá. Základem je přesná příprava ještě před...
Jak připravit lana na přistání Jak připravit lana na přistání pondělí 14. září 2026 Přistání zádí často nezkomplikuje vítr ani kormidelník, ale obyčejná maličkost – špatně připravené lano. Správným postupem lze většinu těchto chyb předem eliminovat.
Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž středa 9. září 2026 Přijde poryv, jachta se nakloní a začne ostřit. Hlavní plachtu je třeba povolit. Je ale lepší sáhnout po hlavní otěži, nebo po otěžovém vozíku? Rozdíl je především v tom, co uděláte s tvarem...