Jan Koukal / úterý 5. dubna 2016 / Kategorie: Transatlantické závody Rychle na západ! Včera jsme oslavovali 7. místo Fulgur-Evapco. Dnes ráno jsou mnozí zklamaní propadem naší lodi o 2 příčky. Na zklamání ale není čas. Jde o taktický tah, kdy krátkodobý zisk je obětován kvůli výhledu na zisky střednědobé či dlouhodobé. Milan s Pierrem ráno zamířili dále k západu. Podobně jako druhá Generali. Dá se předpokládat, že ke změně kurzu došlo po stažení poslední ranní předpovědi. Vítr u Finisterre prý má být lehčí, proto se chce západní křídlo držet od mysu dále. Překážkou je u mysu také systém rozdělené plavby, do kterého mají závodníci zakázáno vplouvat (a je to přísně kontrolováno a penalizováno). Je otázkou, jestli cesta povede západně od systému, nebo východně. Úprk k západu ale naznačuje spíše první variantu. Rozhodně pro západní křídlo v čele s Generali a i s naší Fulgur-Evapco. Jinak jsou na tom Milan s Pierrem dobře a to jak fyzicky, tak i po psychické stránce. Oboje je důležité. Pierre sice v ranním telefonickém rozhovoru zalitoval, že si nemohou vyměnit pozici s Generali, ale celkově vládne s dosavadním průběhem spokojenost. Zdá se, že sázka na západ byla zatím správná. Na čele pluje Bellocq Paysages – Saveurs de Cornouaille na východním křídle, její vedení by však již nemělo mít dlouhého trvání a do čela půjdou lodě na západě, konkrétně Generali. Systém rozdělené plavby čekající u Finisterre ještě zvedne závodníkům tlak. Zatímco na volném moři si mohou jeden druhého hlídat, systém rozdělené plavby je překážka, které startovní pole rozdělí. Znamená to udělat riskantní rozhodnutí. Doufat, že je správné. Pokud však uvidíte, že na správnou kartu vsadili ti druzí, nemáte šanci to napravit. Jak to dopadne, uvidíme večer. Snad se štěstí bude i nadále usmívat na Milana s Pierrem. Polohu lodí najdete zde. Předchozí článek Rekordní ročník Velikonoční regaty Další článek Velikonoční úspěchy na Gardě Vytisknout 4246 Tagy: TransatAG2RBrasseurKolacek Související články Koláček s Brasseurem se poprali s těžkými vahami (1. díl) Koláček s Brasseurem se poprali s těžkými vahami (1. díl) Milan Koláček s Pierrem Brasseurem skončili v transatlantickém závodě Transat Cafe L´Or na vynikajícím 8. místě s minimálním rozpočtem a přípravou. Porazili i dva vítěze Vendéé Globe. Pojďme se podívat, proti jakým šajbám offshore jachtingu se postavili.c Osmé místo pro Koláčka s Brasseurem Osmé místo pro Koláčka s Brasseurem Podle mých neoficiálních propočtů (jsou to složité výpočty, ta šedesátková soustava) skončilo duo Milan Koláček a Pierre Brasseur na 8. místě v doublehanded závodu přes Atlantik Transat Cafe L´Or. Mimořádný úspěch! Bude to osmička, devítka? Bude to osmička, devítka? Koláčkovi s Brasseurem zbývá do cíle závodu přes Atlantik 19 mil. A mohlo by to být osmé, nebo deváté místo celkově v součtu s první částí. Ze 42 startujících. Ohromný úspěch našeho týmu.
Koláček s Brasseurem se poprali s těžkými vahami (1. díl) Koláček s Brasseurem se poprali s těžkými vahami (1. díl) Milan Koláček s Pierrem Brasseurem skončili v transatlantickém závodě Transat Cafe L´Or na vynikajícím 8. místě s minimálním rozpočtem a přípravou. Porazili i dva vítěze Vendéé Globe. Pojďme se podívat, proti jakým šajbám offshore jachtingu se postavili.c
Osmé místo pro Koláčka s Brasseurem Osmé místo pro Koláčka s Brasseurem Podle mých neoficiálních propočtů (jsou to složité výpočty, ta šedesátková soustava) skončilo duo Milan Koláček a Pierre Brasseur na 8. místě v doublehanded závodu přes Atlantik Transat Cafe L´Or. Mimořádný úspěch!
Bude to osmička, devítka? Bude to osmička, devítka? Koláčkovi s Brasseurem zbývá do cíle závodu přes Atlantik 19 mil. A mohlo by to být osmé, nebo deváté místo celkově v součtu s první částí. Ze 42 startujících. Ohromný úspěch našeho týmu.
Která cesta bude správná? Která cesta bude správná? čtvrtek 2. dubna 2026 Druhá etapa Velikonočky odstartovala dnes ráno v 08:00. Nyní jsou vedoucí jachty na západě Korčuly. Kdo vyhraje? Tryskaři?
První etapa skončila, druhá bude krutá První etapa skončila, druhá bude krutá úterý 31. března 2026 První etapa Velikonoční regaty skončila až dnes ráno. Druhá etapa zpět na Murter může být velmi drsná.
Čekání na vítr u Lastova Čekání na vítr u Lastova pondělí 30. března 2026 Včera odstartovala Velikonoční regata v bóře u Murteru. V pomocném cíli západně od Korčuly jasně vedlo duo Pospíšil, Guryča. A pak se všichni sjeli u Lastova.
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Přístavní manévry pro pokročilé Přístavní manévry pro pokročilé pátek 27. března 2026 Naučte se k molu zajíždět sami. Sólo, bez asistence. Hodí se to při plavbě s posádkou bez zkušeností. Nezkušení mnohdy spíš škodí, než by pomáhali.
Co to ksakru dělá? Co to ksakru dělá? středa 25. března 2026 Máme pro vás jachtařskou hádanku. Protože se říká, že zadarmo ani kuře nehrabe, pro správně tipující máme velice hodnotnou cenu. Tentokrát pro všechny správně tipující!
Jak poznáte při couvání pozici kormidla Jak poznáte při couvání pozici kormidla středa 25. března 2026 Jste v přístavu, couváte a nemáte jasno, v jaké pozici je kormidlo. Jak to jednoduše poznat?