Jan Koukal / úterý 5. ledna 2016 / Kategorie: Závodní jachting, Jules Verne Trophy Rekord u Hornu Situace při Jules Verne Trophy se mění jako orientace přesýpacích hodin. Ztráta na rekord jednou a náskok podruhé. Takový byl Pacifik. Dnes rekord u mysu Horn a zítra? Jak to bude zítra? Spindrift 2 překonal rekord Banque Populaire V k mysu Horn. Od startu Jules Verne Trophy u ostrova Ouessant potřeboval na plavbu k mysu Horn 30 dnů, 4 hodiny a 7 minut. Rekord Banque Populaire I byl vylepšen o 18 hodin. IDEC Sport, druhý z trimaranů, který chce získat Jules Verne Trophy, je momentálně 77 mil od mysu Horn. Momentálně pluje rychlostí 16 uzlů, proto by měl být u obávaného mysu za necelých 5 hodin. Situace u Hornu není jednoduchá. Vítr slábne a měl by se stáčet do zad. To by znamenalo potřebu halzovat. Situace ale není snadná ani pro Spindrift 2. Švýcarský trimaran již má za sebou nepříjemnou úžinu Le Maire mezi Ohňovou zemí a Isla de los Estados. Je to místo se silnými proudy a nepříjemnými a nebezpečnými vlnami. S větrem za úžinou to ale není dobré. Vane jen slabý od severovýchodu. To znamená křižování. Podle předpovědi se zdá, že lepší by měla být situace u jihoamerické pevniny. V příštích dnech by měl v oblasti převládat vítr od západu. Do cíle zbývá Spindrift 2 i IDEC Sport kolem 7000 mil. Na jejich překonání mají cca 15 dnů. To znamená, že by mělo stačit udržet průměrnou rychlost nad 20 uzly. To je rozhodně v moci obou trimaranů, ale jde o to, jak bude kooperovat počasí. Trimaran Banque Populaire V, který drží rekord v plavbě kolem světa, plul na sever Atlantikem poměrně rychle. Je možné plout rychleji, ale znamená to štěstí na počasí. Řvoucí čtyřicítky bez refování Trimaran IDEC Sport byl pro rekordní plavbu vybaven zkráceným stěžněm. Šlo o optimalizaci do podmínek Jižního oceánu. Díky tomu nemusela nepočetná posádka téměř vůbec v Jižním oceánu refovat. Během 10 000 mil bylo nutné plachtu zmenšit jen čtyřikrát. Polohu lodí najdete zde a zde. Předchozí článek Hledání správné cesty Další článek Co se stalo na palubě SMA? Vytisknout 4709 Tagy: JoyonIdecJules VerneSpindrift Související články Trimaran Sodebo obeplul svět rychlostí 29,17 uzlu Trimaran Sodebo obeplul svět rychlostí 29,17 uzlu Sodebo Ultim 3 má rekord kolem světa. Jeho plavba byla dlouhá 28 315 mil, které trimaran uplul průměrnou rychlostí 29,17 uzlu! Rychlost, kterou jen málokterý český jachtař kdy dosáhl. Rekord kolem světa bude/nebude? Rekord kolem světa bude/nebude? Podaří se trimaranu Sodebo Ultim vytvořit nový rekord v plavbě kolem světa? Do cíle zbývá teoreticky 5060 mil a musí je zvládnout za méně než 10 dnů a 5 hodin. Je to možné? Bude to den náskok u Hornu? Bude to den náskok u Hornu? Thomas Coville a jeho tým na Sodebo Ultim mají našlápnuto na rekord kolem světa. Náskok na rekord IDEC Sport je jen 146 mil, ale příští 3 dny nevypadají špatně. U mysu Horn by to mohl být náskok kolem jednoho dne.
Trimaran Sodebo obeplul svět rychlostí 29,17 uzlu Trimaran Sodebo obeplul svět rychlostí 29,17 uzlu Sodebo Ultim 3 má rekord kolem světa. Jeho plavba byla dlouhá 28 315 mil, které trimaran uplul průměrnou rychlostí 29,17 uzlu! Rychlost, kterou jen málokterý český jachtař kdy dosáhl.
Rekord kolem světa bude/nebude? Rekord kolem světa bude/nebude? Podaří se trimaranu Sodebo Ultim vytvořit nový rekord v plavbě kolem světa? Do cíle zbývá teoreticky 5060 mil a musí je zvládnout za méně než 10 dnů a 5 hodin. Je to možné?
Bude to den náskok u Hornu? Bude to den náskok u Hornu? Thomas Coville a jeho tým na Sodebo Ultim mají našlápnuto na rekord kolem světa. Náskok na rekord IDEC Sport je jen 146 mil, ale příští 3 dny nevypadají špatně. U mysu Horn by to mohl být náskok kolem jednoho dne.
Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda pondělí 7. září 2026 Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček...
První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call čtvrtek 3. září 2026 Sólový jachtař Milan Koláček dnes v 1130 odstartoval v St.Malo do svého prvního závodu na nové Class40 Ocean Call. Je jen pár desítek minut po startu, ale zatím si vede velmi dobře.
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? čtvrtek 3. září 2026 Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž středa 9. září 2026 Přijde poryv, jachta se nakloní a začne ostřit. Hlavní plachtu je třeba povolit. Je ale lepší sáhnout po hlavní otěži, nebo po otěžovém vozíku? Rozdíl je především v tom, co uděláte s tvarem...
Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru pondělí 7. září 2026 Vítr fouká podél mola a vy potřebujete zajet zádí. Jak to udělat, aby byl manévr jednoduchý a bezpečný? Jaký je rozdíl mezi bezpečným zajetím a divočinou u mola?
Pozor na kotvení v zátoce Mala luka Pozor na kotvení v zátoce Mala luka středa 2. září 2026 Mala Luka na jihovýchodě Krku vypadá jako ideální kotviště: je chráněná, mělká a prostorná. Jenže pod hladinou čeká problém. Skalnaté vápencové dno může držet kotvu jen zdánlivě a po změně směru...