Proč nejezdit na loď v srpnu?
Nejteplejší moře je ve Středomoří v srpnu. Všude je plno ovoce. Počasí je stabilní. Tak proč se navzdory kladům vydat na jih raději někdy jindy?
Srpen je měsíc, kdy jsou prázdniny na vrcholu v celé Evropě. Na jih se rozjedou Němci, Rakušané, Poláci, Maďaři. Po teplém moři lační obyvatelé střední, severní i západní Evropy.
To z velké části platí i o červenci, tak čím se tak liší srpen?
Situací v Itálii. V Itálii mají snad všechny velké podniky celozávodní dovolené v srpnu. Tedy alespoň v první polovině srpna. Všichni Italové vyjedou na dovolenou a to je 60 milionů lidí. Všichni sice nejedou na jachtu, ale najde se jich i tak dost. A ti zaplaví nejen italské vody, ale také okolní krajiny, především Chorvatsko a Řecko.
Chorvatsko je charterovou velmocí. Počet charterových lodí přesahuje 4000. K nim je třeba o prázdninách připočítat soukromé jachty kotvící v Chorvatsku a v srpnu pak velikou italskou flotu, která vypluje poslední červencový víkend a jejíž cesta přes Jadran připomíná invazi.
Nemáte-li rádi plná kotviště, toto je důvod, proč si pro letní plavbu vybrat jiný termín.
6426
Související články
Pořádně se vyvázat...
Pořádně se vyvázat...
V Řecku je velmi oblíbené stání s přídí na kotvě a zádí přivázanou ke břehu. V takovém případě se na lana vedoucí ke břehu používají blikačky, které lana v nočních hodinách zviditelní.
Meltemi v Egejském moři: Kde fouká nejsilněji a jak plout na sever
Meltemi v Egejském moři: Kde fouká nejsilněji a jak plout na sever
Jasná obloha, vysoký tlak a vítr přes 40 uzlů. Tak může vypadat meltemi, silný letní vítr, který dokáže pohodovou plavbu v Egejském moři změnit v boj s krátkými a strmými vlnami. Kde fouká nejsilněji a kudy se bezpečněji vracet na sever?
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.