Daniel Vodička / pátek 1. července 2016 / Kategorie: Ostatní regaty Obrovský úspech mladej nádejnej posádky Po úspešnom štarte sezóny na pretekoch v Srbsku, kde sa posádka pod vedením skúseného kapitána Michala Kelemena stala víťazom európskeho pohárového preteku v lodnej triede Micro, sa tentoraz partia vybrala na súťaž do ruského Pskova. Michal nám po návrate z nej opísal dojmy a jednotlivé dni pretekov. "Majstrovstiev sveta v lodnej triede Micro sme sa zúčastnili už druhýkrát, tento krát sa konali v Ruskom Pskove na jazere až 25 krát väčšom ako je Liptovská Mara. Zaujímavosťou je, že tma bola len tri hodiny a podnebie bolo o dosť chladnejšie ako na Slovensku, čo sme ale brali ako veľkú výhodu," rozrozprával sa Michal o pretekoch a zároveň opísal nepríjemnosti, ktoré ich po ceste do cieľa nepotešili. "Starý - dobrý socialistický režim nás privítal hneď na hraniciach, keďže colníci nás do Ruskej federácie pustili až po piatich hodinách únavnej byrokracie. Hoci na minulom ročníku vo francúzskom Breste sme boli organizačné nedostatky, musím skonštatovať, že oproti tohtoročným pretekom v Rusku bola tamojšia organizácia lepšia. Nakoniec sme ale všetky úvodné formality "prehrýzli" a snažili sme sa sústrediť len na rozjazdy," prezradil. Regaty sa zúčastnilo 42 posádok, väčšinou z Ruska, Francúzska, Poľska, Lotyšska, Nemecka a Talianska. Slovenské farby hájila partia v zložení Michala za kormidlom, Richarda Malovaného (spinaker) a Petra Šurína (kosatka). "V stredu, počas 24 míľovej navigačnej rozjazdy sa nám podarilo najlepšie umiestnenie, po 4 a pol hodinách, v daždi, sme cieľovú čiaru preťali ako šiesti. Posledný pretekový deň sme testovali limity lode, 26 uzlový vietor nás dostal do spinoutu, rezali sme laná, no všetko dopadlo skvele a v cieli sme boli trinásti. Celkovo sme skončili na sedemnástom mieste, z čoho sme sa nesmierne tešili a považujeme to za obrovský úspech," neskrýval kapitán nadšenie a zároveň dodal, že aj napriek úspechom nezaháľajú a pripravujú sa nielen na tohtoročné výzvy, ale aj na budúcoročnú sezónu. "Tento rok nás ešte čaká veľký európsky pohárový pretek na Liptovskej Mare a Majstrovstvá Slovenska na Šírave. Zoznamujeme sa s novou, špičkovou loďou, takže do budúceho roka máme oveľa väčšie ambície," ukončil Michal rozprávanie. Předchozí článek Sunbeam 40.1- jachting na úrovni Další článek Bez rekordu. S rekordem 785! Vytisknout 4130 Tagy: Micro
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě pondělí 8. června 2026 Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již...
Raiffeisen Trophy 2026 Raiffeisen Trophy 2026 čtvrtek 4. června 2026 Raiffeisen Trophy, největší česká business regata, navázala i letos na úspěšný formát rozdělení do dvou samostatných týdnů. Vedle tradiční Raiffeisen Trophy Inshore, zaměřené především na...
Novinka od Milana Koláčka Novinka od Milana Koláčka čtvrtek 14. května 2026 Nový závodní speciál Class 40 Milana Koláčka pro Route du Rhum se blíží kompletaci. Je na čase, za měsíc má být ve vodě.
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor pondělí 8. června 2026 Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí...
Pozor na špatně nastavený hloubkoměr Pozor na špatně nastavený hloubkoměr pátek 5. června 2026 V posledních letech jsem na lodi nezažil správně nastavený hloubkoměr. Vždy se ptám zástupců charterové společnosti a vždy dostanu odpověď. Ta odpověď nikdy nebyla správná. Plujeme na lodích,...
Kdy refovat? Dřív, než musíte Kdy refovat? Dřív, než musíte čtvrtek 4. června 2026 Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?