Daniel Vodička / čtvrtek 24. listopadu 2016 / Kategorie: Novinky Nejvyšší ocenění pro elektromotor Torqueedo Společnost Torqeedo dostala nejvyšší ocenění DAME Design Awards za svůj systém Torqeedo Cruise FP. Jde o systém elektropohonu plachetnic do 10 tun výtlaku. Porota ocenila výborné zpracování, kompaktní rozměry, integrovaný přístup a realistickou cenu produktu. Zabudované elektromotory ještě nejsou na plachetnicích příliš k vidění. Torqeedo nabízí alternativu k zabudovaným dieselovým motorům. Systém dodává maximální výkon při zachování minimální hmotnosti. Samotný motor prošel testováním v tisících přívěsných pohonech této značky. Je jen jedním z komponentů integrovaného systému. Dále se systém skládá z lithiových baterií, nové elektronické ovládací páky, která je speciálně vyvinutá pro plachetnice a moderního uživatelského prostředí. Systém může být nabíjen přes břehovou přípojku, solárními panely nebo generátorem. Zároveň sám může při plavbě na plachty generovat elektrickou energii, protože pracuje jako hydrogenerátor. K dispozici jsou výkony od 2 do 10 kW, což odpovídá výkonům od 5 do 20 HP. Všechny modely jsou vybaveny vlastní GPS, díky které za použití vlastních Torqeedo akumulátorů má kormidelník stále k dispozici údaje o dojezdu na baterie. Navíc jsou údaje o motoru a bateriích přenášeny aplikací Torq Trac i do mobilních telefonů. Cena motorů Cruise FP se pohybuje podle výkonu od 3149 EUR do 6499 EUR včetně DPH. Parádní věcička. Bez hluku, bez údržby, bez nádrží, bez nafty a samozřejmě bez zplodin… Na naše vody?Těžko může být něco lepšího. Nemusíte shánět benzínovou pumpu... O motorech Torqueedo najdete více informací například zde. Předchozí článek Vincent Riou – PRB Další článek Den pro Šakala? Vytisknout 5022 Tagy: elektromotorTorqueedo Související články Elektrický motor na dinghy? Elektrický motor na dinghy? Přívěsný motor na dinghy. Co je s ním starostí. Je těžký, hlučný, často špinavý, neskladný, nespolehlivý… A přitom taková blbost… Je otázkou, jestli nenastala doba na jeho výměnu. Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady Uplout za 24 hodin 420 námořních mil? Takovou porci zvládnou třeba posádky jachet IMOCA či velké trajekty. Málokdo by ale tento výkon s průměrnou rychlostí 17 uzlů očekával od malého člunu poháněného elektrickým motorem. 450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor 450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor Nejrůznější hybridní technologie nezadržitelně vstupují do lodních strojoven. Dosud však výhradně právě do strojoven, protože kombinace různých zdrojů pohonu se zatím týkaly jen vestavěných motorů. Změnu přináší švédská společnost Oxe Marine, která v únoru v Miami představila 450koňový závěsný hybridní elektro-dieselový motor, který je tak prvním takovým konceptem s vysokým výkonem.
Elektrický motor na dinghy? Elektrický motor na dinghy? Přívěsný motor na dinghy. Co je s ním starostí. Je těžký, hlučný, často špinavý, neskladný, nespolehlivý… A přitom taková blbost… Je otázkou, jestli nenastala doba na jeho výměnu.
Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady Uplout za 24 hodin 420 námořních mil? Takovou porci zvládnou třeba posádky jachet IMOCA či velké trajekty. Málokdo by ale tento výkon s průměrnou rychlostí 17 uzlů očekával od malého člunu poháněného elektrickým motorem.
450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor 450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor Nejrůznější hybridní technologie nezadržitelně vstupují do lodních strojoven. Dosud však výhradně právě do strojoven, protože kombinace různých zdrojů pohonu se zatím týkaly jen vestavěných motorů. Změnu přináší švédská společnost Oxe Marine, která v únoru v Miami představila 450koňový závěsný hybridní elektro-dieselový motor, který je tak prvním takovým konceptem s vysokým výkonem.
Zemřel vítěz Vendéé Globe 2024 Charlie Dalin Zemřel vítěz Vendéé Globe 2024 Charlie Dalin čtvrtek 11. června 2026 Francouzský oceánský jachtař Charlie Dalin zemřel ve věku 42 let. Muž, který v lednu 2025 vyhrál Vendée Globe v rekordním čase, bojoval s rakovinou. Již před startem bojoval s nádorem....
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě pondělí 8. června 2026 Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již...
Raiffeisen Trophy 2026 Raiffeisen Trophy 2026 čtvrtek 4. června 2026 Raiffeisen Trophy, největší česká business regata, navázala i letos na úspěšný formát rozdělení do dvou samostatných týdnů. Vedle tradiční Raiffeisen Trophy Inshore, zaměřené především na...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Může nerezový kotevní řetěz reznout? Může nerezový kotevní řetěz reznout? středa 10. června 2026 Nerezový kotevní řetěz je krásný, lesklý, čistý. Nešpiní palubu, dobře padá do kotevny a na přídi z majitele jachty udělá lepšího člověka. V porovnání se sousedem. Jenže má jednu...
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor pondělí 8. června 2026 Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí...
Pozor na špatně nastavený hloubkoměr Pozor na špatně nastavený hloubkoměr pátek 5. června 2026 V posledních letech jsem na lodi nezažil správně nastavený hloubkoměr. Vždy se ptám zástupců charterové společnosti a vždy dostanu odpověď. Ta odpověď nikdy nebyla správná. Plujeme na lodích,...