Daniel Vodička / čtvrtek 24. listopadu 2016 / Kategorie: Novinky Nejvyšší ocenění pro elektromotor Torqueedo Společnost Torqeedo dostala nejvyšší ocenění DAME Design Awards za svůj systém Torqeedo Cruise FP. Jde o systém elektropohonu plachetnic do 10 tun výtlaku. Porota ocenila výborné zpracování, kompaktní rozměry, integrovaný přístup a realistickou cenu produktu. Zabudované elektromotory ještě nejsou na plachetnicích příliš k vidění. Torqeedo nabízí alternativu k zabudovaným dieselovým motorům. Systém dodává maximální výkon při zachování minimální hmotnosti. Samotný motor prošel testováním v tisících přívěsných pohonech této značky. Je jen jedním z komponentů integrovaného systému. Dále se systém skládá z lithiových baterií, nové elektronické ovládací páky, která je speciálně vyvinutá pro plachetnice a moderního uživatelského prostředí. Systém může být nabíjen přes břehovou přípojku, solárními panely nebo generátorem. Zároveň sám může při plavbě na plachty generovat elektrickou energii, protože pracuje jako hydrogenerátor. K dispozici jsou výkony od 2 do 10 kW, což odpovídá výkonům od 5 do 20 HP. Všechny modely jsou vybaveny vlastní GPS, díky které za použití vlastních Torqeedo akumulátorů má kormidelník stále k dispozici údaje o dojezdu na baterie. Navíc jsou údaje o motoru a bateriích přenášeny aplikací Torq Trac i do mobilních telefonů. Cena motorů Cruise FP se pohybuje podle výkonu od 3149 EUR do 6499 EUR včetně DPH. Parádní věcička. Bez hluku, bez údržby, bez nádrží, bez nafty a samozřejmě bez zplodin… Na naše vody?Těžko může být něco lepšího. Nemusíte shánět benzínovou pumpu... O motorech Torqueedo najdete více informací například zde. Předchozí článek Vincent Riou – PRB Další článek Bente 24 Vytisknout 5188 Tagy: elektromotorTorqueedo Související články Elektrický motor na dinghy? Elektrický motor na dinghy? Přívěsný motor na dinghy. Co je s ním starostí. Je těžký, hlučný, často špinavý, neskladný, nespolehlivý… A přitom taková blbost… Je otázkou, jestli nenastala doba na jeho výměnu. Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady Uplout za 24 hodin 420 námořních mil? Takovou porci zvládnou třeba posádky jachet IMOCA či velké trajekty. Málokdo by ale tento výkon s průměrnou rychlostí 17 uzlů očekával od malého člunu poháněného elektrickým motorem. 450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor 450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor Nejrůznější hybridní technologie nezadržitelně vstupují do lodních strojoven. Dosud však výhradně právě do strojoven, protože kombinace různých zdrojů pohonu se zatím týkaly jen vestavěných motorů. Změnu přináší švédská společnost Oxe Marine, která v únoru v Miami představila 450koňový závěsný hybridní elektro-dieselový motor, který je tak prvním takovým konceptem s vysokým výkonem.
Elektrický motor na dinghy? Elektrický motor na dinghy? Přívěsný motor na dinghy. Co je s ním starostí. Je těžký, hlučný, často špinavý, neskladný, nespolehlivý… A přitom taková blbost… Je otázkou, jestli nenastala doba na jeho výměnu.
Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady Uplout za 24 hodin 420 námořních mil? Takovou porci zvládnou třeba posádky jachet IMOCA či velké trajekty. Málokdo by ale tento výkon s průměrnou rychlostí 17 uzlů očekával od malého člunu poháněného elektrickým motorem.
450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor 450 hybridních koní. První závěsný elektro-dieselový motor Nejrůznější hybridní technologie nezadržitelně vstupují do lodních strojoven. Dosud však výhradně právě do strojoven, protože kombinace různých zdrojů pohonu se zatím týkaly jen vestavěných motorů. Změnu přináší švédská společnost Oxe Marine, která v únoru v Miami představila 450koňový závěsný hybridní elektro-dieselový motor, který je tak prvním takovým konceptem s vysokým výkonem.
Route du Rhum: Koláček už je 13., na desáté místo ztrácí 11 mil Route du Rhum: Koláček už je 13., na desáté místo ztrácí 11 mil pátek 13. listopadu 2026 Milan Koláček na Ocean Call pokračuje ve výborném výkonu v Route du Rhum 2026. Během dvou dnů se posunul ze 16. na 13. místo ve třídě Class40. Na desátou příčku ztrácí pouhých 11 námořních mil. Ve...
Jachta pro Golden Globe Race na prodej. Rustler 36 za 67 000 eur Jachta pro Golden Globe Race na prodej. Rustler 36 za 67 000 eur čtvrtek 12. listopadu 2026 Chtěli byste se zúčastnit Golden Globe Race, sólového závodu kolem světa bez moderní navigace? Jedna z nejúspěšnějších jachet tohoto závodu je právě na prodej. Rustler 36 z roku 1992, vybavený...
Route du Rhum 2026: Koláček je 14., dvě ženy přepsaly historii Route du Rhum 2026: Koláček je 14., dvě ženy přepsaly historii čtvrtek 12. listopadu 2026 Milan Koláček na Ocean Call postoupil ve třídě Class40 na 14. místo a do cíle Route du Rhum 2026 mu zbývá 1020 mil. Alexia Barrier se stala první ženou, která dokončila sólový transatlantický...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Tři chyby při přistávání jachty zádí k molu. Jedna je nebezpečná Tři chyby při přistávání jachty zádí k molu. Jedna je nebezpečná čtvrtek 12. listopadu 2026 Na videu jachta couvá zádí k molu. Během krátkého manévru posádka udělá hned tři chyby, z nichž dvě jsou závažné a jedna ohrožuje zdraví. Kormidelník nemá motor neustále pod kontrolou, člen...
Jak vyplout za takto složité pozice? Jak vyplout za takto složité pozice? středa 11. listopadu 2026 Jak bezpečně vyplout z velmi těsného místa v maríně? V chorvatské Korčule se jachtě při odplouvání manévr nezdařil a narazila do motorového člunu. Přitom existuje jednoduché řešení. Ukážeme si,...
Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru? Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru? úterý 10. listopadu 2026 Pinching je technika, při které jachta krátkodobě stoupá ostřeji proti větru, než je její optimální kurz. Přestože tím ztrácí rychlost, může získat potřebnou výšku například při obeplouvání...