Nejdelší etapa historie závodu
The Ocean Race má před sebou nejdelší etapu v historii závodu. Její délka je větší než polovina obvodu planety Země. Zároveň půjde o etapu nejdivočejší, většina etapy vede bouřlivým Jižním oceánem.
Jachty odstartovaly včera z Kapského Města. Podmínky byly náročné. Bezvětří na startu ve větrném stínu Stolové hory střídal nárazový vítr na trati o rychlosti 30 uzlů. Jachty byly chvíli podplachtěné, jindy naopak bylo plachet příliš. Biotherm a 11th Hour Racing se musely vracet kvůli škodám, které na palubách vznikly.
Hřeben vysokého tlaku
Během etapy závodníky čeká několik náročných (obtížnějších než zbytek těžké etapy) míst. První důležité místo je na programu již nyní. Startovní pole musí překonat hřeben vysokého tlaku vzduchu, aby se dostalo do oblasti se silným západním větrem. Znamená to proplout bezvětrnou osou hřebenu, správně odhadnout, kde otočit. Kdo bude první v příznivém větru, odstřelí svým soupeřům.
Proud Agulhas
Zanedlouho se startovní pole dostane do oblasti, kde proti směru převládajícího větru teče teplý proud Agulhas. Kromě toho, že je moře v těchto místech velmi divoké a jeho stav chaotický, je tu ještě jeden problém. Proud Agulhas sebou nese veškeré smetí východního afrického pobřeží. Smetí lidského i přírodního původu. V posledních ročnících Vendée Globe zde skončily naděje největšího počtu startujících. Srážky s čímkoli plovoucím jsou pro jachty s foily dvojnásob nebezpečné. Nejen proto, že foily jsou jak rozměrné hrábě pročesávající oceán, ale i z důvodu rychlosti, která je vyšší. Zatím zvládlo všech 5 jachet IMOCA plavbu celým Atlantikem skvěle, ale následující dny mohou vše velmi rychle změnit.
Exclusion zone
Pak bude následovat zatraceně dlouhá plavba Jižním oceánem. Téměř stejně dlouhá, jako při Vendée Globe. Od ledovců, které plují Jižním oceánem, bude závodníky dělit nepřekročitelná hranice stanovená organizátory. Negativem této hranice bude větší pravděpodobnost slabého větru, bezvětří, nebo dokonce větru východních směrůseverně od ní.
Mys Horn
Branou z Jižního oceánu bude obávaný mys Horn. O vítězi se bude pravděpodobně rozhodovat až za ním. Zatímco v Jižním oceánu poplují jachty stejným směrem, jako se pohybují meteorologické systémy, za Hornem v jižním Atlantiku to bude plavba napříč systémy, ze systému do systému. To jsou místa, která jsou navigačně velmi složitá, místa, kde se nejspíše rozhodne.
Kdo bude první ve větru?
V současné chvíli pluje na čele tým Holcim – PRB. Pomalu se posouvá na druhou stranu hřebenu vysokého tlaku vzduchu. Jsou to 4 uzle proti dnu, 2,8 uzlu VMG. Druhý je GUYOT, který ztrácí 8 mil a jeho rychlost je 1 uzel. Poslední je tým Malizia, který se momentálně od cíle vzdaluje rychlostí 1,8 uzlu.
Polohu lodí najdete zde.
1154
Související články
460 mil za 24 hodin na čtyřicítce
460 mil za 24 hodin na čtyřicítce
Nový světový rekord na čtyřicetistopé jachtě. Benoit Hantzperg a Djemila Tassin upluli v Jižním oceánu za 24 hodin 459,78 námořní míle. To je nový rekord pro lodě Class40.
Bude to den náskok u Hornu?
Thomas Coville a jeho tým na Sodebo Ultim mají našlápnuto na rekord kolem světa. Náskok na rekord IDEC Sport je jen 146 mil, ale příští 3 dny nevypadají špatně. U mysu Horn by to mohl být náskok kolem jednoho dne.
Jury přiznává Holcim-PRB nápravu za kolizi v Kielu
Krátce po startu první etapy závodu The Ocean Race došlo ke kolizi Holcim-PRB a Allagrande Mapei Racing. Obě lodě byly vážně poškozeny a byly nuceny etapu vzdát. Jak dopadly protesty?
Jak se opravuje díra v trupu
Na startu The Ocean Race Europe Allagrande Mapei rozpárala outriggerem trup Holcim-PRB jak otvírákem. Díra v trupu jak dveře do kamionu. Jak se taková škoda opravuje nám řeklsólový jachtař a lodní stavitel Milan Koláček.
The Ocean Race Europe začal kolizí
O víkendu začal v Kielu The Ocean Race Europe. Začal ve velkém stylu. Dvě minuty po startu byly dvě lodě ze hry.