Nějaké informace o nehodě?

Na fotografii je ztroskotaná jachta Hanse 455 jmenující se Ivan. Pod sálingem visí česká vlajka.

Jde tedy pravděpodobně o chorvatskou charterovou jachtu Hanse 455 Ivan ze Šibeniku, která patří společnosti NCP, nebo More Charter.

Podle kusých zpráv došlo k nehodě na Kornatech v zátoce Opat. Jachta se prý kvůli silné bóře „odvázala“ a bez posádky skončila na nedalekém ostrůvku.  Pokud byste měli nějaké informace, jsou pro nás a naše čtenáře velmi cenné.

Podobné nehody jsou mimořádně nepříjemné (samozřejmě i nebezpečné), ale obvykle také poučné pro ostatní. Je důležité vědět, k čemu došlo, aby bylo možné se podobných chyb vyvarovat.

Během včerejška proběhla například záchranná akce západně od Dugiho otoku. Dvě míle jižně od mysu Veli rat požádala o pomoc jachta s pětičlennou posádkou. Na jachtě ve zhoršujícím se počasí přestal pracovat motor. Za odtažení si nejspíše připlatili, protože do bezpečí je odtáhla loď komerční záchranářské firmy.

Dále je nahlášeno mnoho jachet na mělčině, nejvíce jde o plachetnice. Uvidíme, jestli bude zveřejněna podrobnější bilance.

Související články

Česká námořní rallye, jak to bude s větrem?

Česká námořní rallye, jak to bude s větrem?

Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele závodu Tomáše Stejskala, jak se bude bojovat s jeho případnou nepřízní, když se jedná o jubilejní 30. ročník.

Když chcete vidět Kornati z výšky

Když chcete vidět Kornati z výšky

Nejhezčí pohled na souostroví Kornati je z výšky. Labyrint ostrovů, vlny do daleka se táhnoucích kopců, dlouhé podzimní stíny, které nás v nejbližších měsících čekají.

Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy

Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy

U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.