Na malé lodě do klidných vod - 5kW elektropohon Fischer Panda
Německý výrobce Fischer Panda představil na amsterdamském veletrhu Metstrade nové elektrické pohonné ústrojí, jímž reaguje na velkou poptávku po kompletních řešeních pro malé rekreační lodě.
Celé ústrojí tvoří náhon nazvaný ePanda Drive, samotný elektrický agregát ePanda Power Unit a ovládací panel ePanda Control Unit. Toto ústrojí nese název ePanda Series 8.0. V tomto případě se jedná o hřídelový pohon s výkonem 5 kW.
Vzduchem chlazený náhon tvoří pevnou jednotku s invertorem a využívá technologie permanentního magnetu. Má nízké nároky na údržbu a solidní účinnost při hmotnosti 22 kg.
Nová řada ePanda vychází z dlouholetých zkušeností výrobce s mnohem většími motorizacemi, včetně elektromotorů, které dodává do obchodních lodí. Elektromotory přitom společnost produkuje již dvě desetiletí. Řešení je zároveň připraveno na propojení se systémy pro správu baterií různých výrobců.
1073
Související články
Elektrický motor na dinghy?
Elektrický motor na dinghy?
Přívěsný motor na dinghy. Co je s ním starostí. Je těžký, hlučný, často špinavý, neskladný, nespolehlivý… A přitom taková blbost… Je otázkou, jestli nenastala doba na jeho výměnu.
Elektročlun na foilech: rychlost, výdrž a desetinové náklady
Uplout za 24 hodin 420 námořních mil? Takovou porci zvládnou třeba posádky jachet IMOCA či velké trajekty. Málokdo by ale tento výkon s průměrnou rychlostí 17 uzlů očekával od malého člunu poháněného elektrickým motorem.
Japonská velká čtyřka se zaměří na vodíkové lodní motory
Čtyři největší japonští výrobci motorů, Honda, Suzuki, Yamaha a Kawasaki, dostali od vlády v Tokiu posvěcení k společnému výzkumu a vývoji vodíkových motorů. Výsledek by měl nalézt uplatnění i v odvětví rekreační plavby.