Daniel Vodička / pátek 28. července 2017 / Kategorie: Rozhovory, Ostatní regaty Michal Korneszczuk – máme na to, patřit k nejlepším Vůdčí silou mezi organizátory Mistrovství Evropy ORC v Gdaňsku je Michal Korneszczuk, který je mnoha našim závodním jachtařům velmi dobře známý. Povídali jsme si o šampionátu, jachtingu v Polsku i finančním zabezpečení mistrovství. Michale, evropský šampionát ORC je poprvé v Polsku. Vypadáš spokojený s počtem účastníků. Kolik jich nakonec na závod přijelo? Na start se postavilo 82 startujících, což je nový rekord mistrovství Evropy. Není tedy důvod, proč nebýt spokojený. Celkem jde o reprezentanty 11 zemí. Evropský šampionát je velká regata, která vyžaduje sehraný organizační tým. Jaké regaty máte za sebou? Co maté ve svém portfoliu? Já sám již 12 let pořádám závody nazvané Nord Cup. Tentokrát ale organizujeme regatu v trochu jiné konfiguraci. Pořadatelem je Pomeranian Sailing Association, což je organizace, která je sdružením asi 50 různých jachtklubů z okolí Gdaňsku. Za mnou pak stojí tým cca 53 lidí, kteří na přípravě regaty dělají. Tento tám má za sebou už nejedno mistrovství světa. Jen tento rok máme za sebou světový šampionát Raceboard, před týdnem skončilo mistrovství Evropy Laser Radial juniorů, nyní ORC, za tři týdny pro změnu světový šampionát A Class katamaranů. Myslím, že zkušeností máme dost. Pravdou ale je, že v Polsku nebyl offshore závod na této úrovni organizován již asi 20 let. Foto Pavel Nesvadba Gdaňsk je pro závod vynikající kulisou. Nějakým způsobem participuje na regatě město? Ano, město je náš největší partner, který za námi stojí od samého začátku. Když jsem přišel s myšlenkou na pořádání šampionátu, šel jsem nejprve za předsedou Pomeranian Sailing Association a když ten souhlasil, šel jsme za vedením města. Představil jsem předběžný rozpočet a když ten byl odsouhlasen, měl jsem nadále volné ruce. Věděl jsem, že minimální rozpočet akce je zajištěn. Jak dlouhá byla cesta od první myšlenky na pořádání podobné akce, až po její realizaci? Vše šlo velmi rychle. Poprvé jsem na tuto myšlenku přišel v roce 2015, kdy jsem se vracel z výborného šampionátu v estonském městě Parnu, kde jsem závodil. Hned po návratu v srpnu jsem o tom začal jednat a v září jsem již měl první jednání s městem. Od nápadu do realizace tedy byly jen dva roky. Jsou polské firmy ochotné sponzorovat podobné jachtařské akce? Situace samozřejmě není jednoduchá. Jachting není sportem číslo jedna, tím je i u nás fotbal. Ale myslím si, že nyní máme u nás skvělou skupinu lidí, která se zabývá popularizací jachtingu. Loni jsem měl v červenci v ruce zprávu, která hodnotila sporty u nás podle sledovanosti a jachting byl v té době na sedmém místě. Samozřejmě je to dáno i tím, že náš dívčí tým vyhrál světový titul ve třídě 470. Jachting má tedy rostoucí úroveň. Foto Pavel Nesvadba Vynikající evropský šampionát, ke kterému organizátoři zapomněli objednat počasí. Jste tedy schopni zajistit sponzorské pokrytí podobné akce? Ano, to jsme. Není to jednoduché, ale jsme. I když některé sponzorské smlouvy jsou i pro mě překvapením. Například hlavním sponzorem mistrovství je Dr Irena Eris, což je kosmetická firma. Na druhou stranu je třeba říci, že se sponzoringem jachtingu zabývá již delší dobu. Jste námořní velmoc. Kolik se každoročně odehraje u vás na Baltu regat pro kajutové jachty? Toto nejsem schopen říci přesně, ale podle mého je to mezi 50 a 60 regatami. Pořádáte regaty i na Jadranu? Ano, ale nejedná se o regaty na takové úrovni. Jsou to spíše firemní a fun regaty. Foto Pavel Nesvadba Michal Korneszczuk se závodu účastní na lodi Good Speed. Kromě toho, že stojíš za organizací regaty, jsi i vášnivý jachtař. Zúčastníš se i ty šampionátu? Ano, startuji v týmu, se kterým závodím již delší dobu. Popereme se o pořadí ve skupině C. A budu závodit i za tři týdny na MS katamaranů A Class. Účastní se zdejších regat i naši jachtaři? Bohužel moc ne. Ale za tři týdny tu na A Class bude Vladislav Ptašnik, kterého jsem osobně přemluvil. Bohužel ale musím přiznat, že naše závody nejsou u vás populární. Řekni nám, proč by naši jachtaři měli k vám na regaty jezdit? Hlavním důvodem je, že je to zde jiné, než na Jadranu. Podmínky jsou u nás tvrdší a to mnozí vaši jachtaři hledají. Jaké jsou možnosti pronájmu lodí u vás? Dnes již je tu situace standardní. Je několik společností, které pronajímají jachty, přímo tady v Gdaňsku. Další jsou jinde po pobřeží. Na regatu je možné se dostat například tak, že si koupíte místo v posádce. Jen zde v Gdaňsku je několik lodí, které místo nabízejí. Jak bys tedy pozval naše jachtaře k vám? Jak jsem již řekl, Balt je jiný. To je důvod, proč sem jet. Navíc je to tu opravdu krásné. Stačí se podívat v Gdaňsku kolem sebe a máte před sebou živé město, kterému se jen málokteré vyrovná. Staré hanzovní město, které někteří návštěvníci přirovnávají k Benátkám. A dále je možné využít Polsko jako základnu pro delší plavby do Dánska či Švédska. A co se týče charteru, jsou dnes podmínky u vás srovnatelné se standardem, na který jsou jachtaři zvyklí z Chorvatska? Ano, to si myslím, že už je srovnatelné. Charterové společnosti mají nové lodě a servis je OK. Ale stejně tak je k dispozici i low budget charter na starších lodích. Předchozí článek Mistrovství ČR ve windsurfingu Další článek Propršený druhý den šampionátu Vytisknout 3961 Tagy: mistrovstvíORCGdaňskKorneszczukPolsko Související články Jubilejní 30. Česká námořní rallye Jubilejní 30. Česká námořní rallye V úterý 3.3. byly zveřejněny webové stránky, vypsání a přihlášky k jubilejnímu 30. ročníku České námořní rallye – Mistrovství ČR One Design. Závod se pojede v termínu 3. – 10.10.2026 na lodích FIRST 36, ELAN E4 a BAVARIA 41S. Reportáž z 29. České námořní rallye na ČT SPORT Reportáž z 29. České námořní rallye na ČT SPORT Ve čtvrtek 20.11. v 17:20 můžete na kanálu ČT SPORT shlédnout premiéru 15 minutové reportáže z 29. ČNR 2025 Proč spadl stěžeň na jachtě Multiklima a co bude dále? Proč spadl stěžeň na jachtě Multiklima a co bude dále? Atraktivní třída First 36 má na České námořní rallye vážný problém. Včera spadl stěžeň na jachtě Multiklima a šušká se, že více, či méně poškozené by mohly být přední stěhy na několika dalších lodích? Co se stalo a jak z toho ven?
Jubilejní 30. Česká námořní rallye Jubilejní 30. Česká námořní rallye V úterý 3.3. byly zveřejněny webové stránky, vypsání a přihlášky k jubilejnímu 30. ročníku České námořní rallye – Mistrovství ČR One Design. Závod se pojede v termínu 3. – 10.10.2026 na lodích FIRST 36, ELAN E4 a BAVARIA 41S.
Reportáž z 29. České námořní rallye na ČT SPORT Reportáž z 29. České námořní rallye na ČT SPORT Ve čtvrtek 20.11. v 17:20 můžete na kanálu ČT SPORT shlédnout premiéru 15 minutové reportáže z 29. ČNR 2025
Proč spadl stěžeň na jachtě Multiklima a co bude dále? Proč spadl stěžeň na jachtě Multiklima a co bude dále? Atraktivní třída First 36 má na České námořní rallye vážný problém. Včera spadl stěžeň na jachtě Multiklima a šušká se, že více, či méně poškozené by mohly být přední stěhy na několika dalších lodích? Co se stalo a jak z toho ven?
Route du Rhum: Koláček už je 13., na desáté místo ztrácí 11 mil Route du Rhum: Koláček už je 13., na desáté místo ztrácí 11 mil pátek 13. listopadu 2026 Milan Koláček na Ocean Call pokračuje ve výborném výkonu v Route du Rhum 2026. Během dvou dnů se posunul ze 16. na 13. místo ve třídě Class40. Na desátou příčku ztrácí pouhých 11 námořních mil. Ve...
Jachta pro Golden Globe Race na prodej. Rustler 36 za 67 000 eur Jachta pro Golden Globe Race na prodej. Rustler 36 za 67 000 eur čtvrtek 12. listopadu 2026 Chtěli byste se zúčastnit Golden Globe Race, sólového závodu kolem světa bez moderní navigace? Jedna z nejúspěšnějších jachet tohoto závodu je právě na prodej. Rustler 36 z roku 1992, vybavený...
Route du Rhum 2026: Koláček je 14., dvě ženy přepsaly historii Route du Rhum 2026: Koláček je 14., dvě ženy přepsaly historii čtvrtek 12. listopadu 2026 Milan Koláček na Ocean Call postoupil ve třídě Class40 na 14. místo a do cíle Route du Rhum 2026 mu zbývá 1020 mil. Alexia Barrier se stala první ženou, která dokončila sólový transatlantický...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Tři chyby při přistávání jachty zádí k molu. Jedna je nebezpečná Tři chyby při přistávání jachty zádí k molu. Jedna je nebezpečná čtvrtek 12. listopadu 2026 Na videu jachta couvá zádí k molu. Během krátkého manévru posádka udělá hned tři chyby, z nichž dvě jsou závažné a jedna ohrožuje zdraví. Kormidelník nemá motor neustále pod kontrolou, člen...
Jak vyplout za takto složité pozice? Jak vyplout za takto složité pozice? středa 11. listopadu 2026 Jak bezpečně vyplout z velmi těsného místa v maríně? V chorvatské Korčule se jachtě při odplouvání manévr nezdařil a narazila do motorového člunu. Přitom existuje jednoduché řešení. Ukážeme si,...
Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru? Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru? úterý 10. listopadu 2026 Pinching je technika, při které jachta krátkodobě stoupá ostřeji proti větru, než je její optimální kurz. Přestože tím ztrácí rychlost, může získat potřebnou výšku například při obeplouvání...