Kolik je v Chorvatsku charterových jachet?
Říká se, že Chorvatsko je největší charterovou velmocí na světě. Je to pravda? Kolik je v Chorvatsku charterových jachet?
Začneme tím, že vynecháme slovo jachta. Používáme ho jako synonymum ke slovu loď, ale tentokrát to bude chtít přesnost. V Chorvatsku bylo v loňském roce v charteru aktivních 4850 lodí. Jen pro zajímavost trocha matematiky. Kdybychom si řekli, že charterová sezóna má 20 týdnů, aby se to dobře počítalo, znamenalo by to naplnit 97 000 charterových týdnů!!!
Nyní pro vyjasnění zabrousíme do definic, abychom z bláznivého čísla dokázali zase vybrousit, pokud použijeme slova bývalého poslance za SPD Miloslava Roznera, který se v roce 2017 proslavil výrokem: „Nechci se do toho zabrušovat, abych se pak z toho musel nějak vybrušovat.“
Chorvatský zákon rozlišuje dvě skupiny charterových lodí.
Brodica
Brodica je plavidlo určené k plavbě po moři, které smí přepravovat nejvýše 12 osob a má délku trupu mezi 2,5 m a 15 m. Případně má celkový výkon pohonu vyšší než 5 kW.
Do pojmu brodica se nezahrnují například pomocná plavidla patřící k jiné lodi, závodní plavidla, kánoe, kajaky, gondoly, šlapadla, windsurfingová prkna apod.
Jachta
Jachta je plavidlo pro sport a rekreaci, bez ohledu na to, zda se používá soukromě nebo komerčně. Má délku trupu větší než 15 m, je určeno k delšímu pobytu na moři, a kromě posádky smí přepravovat nejvýše 12 cestujících.
Například běžná charterová plachetnice Bavaria 46 / Oceanis 45 / Sun Odyssey 440 bude v chorvatských statistikách obvykle spadat do kategorie brodica, zatímco větší lodě nad 15 m už budou označovány jako jachta.
Kompletní čísla
Z 4850 charterových lodí bylo loni
4 133 brodic
37 motorových jachet
680 plachetních jachet
V těchto číslech jsou samozřejmě započteny i malé motorové čluny a podobná plavidla určená obvykle ke krátkodobému pronájmu.
713
Související články
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?
Refování na charterový způsob
V řeckém Lavrionu přebíráme Sun Odyssey 440. Chtěli jsme nové plachty, máme nové plachty. Funglovka, první plavba. Proč ale nejde hlavní plachta vytáhnout? Charterová společnost pracovala...
Ilegální hřbitov s lijepim pogledom na more
Který námořník by nechtěl do konce věků sledovat cvrkot na mořské hladině? Podnikatel Marijan Ugrina se rozhodl toužícím nebožtíkům vyhovět. Zákonu navzdory.