Když díru do žluťáků udělá hřebík
Starší charterová jachta s teakem v kokpitu a vy vyrážíte na plavbu s novými žluťáky za pár desítek tisíc. Koncem týdne prší a vy zjišťujete, že do kalhot vám teče. Hrůza, za ty prachy. Kde je ale vina?
Na vině nemusí být chyba výrobce oblečení, ale nedomyšlenost výrobního procesu jachty. Teaková paluba může být ze spodní strany „sešita“ nerezovými sponkami. Dokud je jachta nová, nevíte o nich. Jak ale stárne, teak sesychá, najednou se objeví hroty sponek. A jsme u toho, o čem jsme mluvili na začátku. Sedíte na nich za kormidlem a vysněné oblečení trpí.
Nevím jak vás, ale mě by to na...... Ale stěžovat bych si mohl tak leda…
1507
Související články
Žluťáky za krále Klacka
Žluťáky za krále Klacka
Prší. Sedíte za kormidlem už dvě hodiny. Žádné bimini, žádný sprayhood. Začíná to být nepříjemný zážitek. Vítr navíc sílí a je třeba zarefovat. Jdete ke stěžni, stahujete plachtu a rup… Ne, není to plachta. V podpaží se roztrhly žluťáky. Zatím jen 20 cm...
Jak je to s praním žluťáků
Když jsem s jachtingem začínal, údržba plastového oblečení do deště asijské výroby se neřešila. Dříve či později prasklo. Kalhoty v rozkroku, bunda v podpaží. Dnes je to s materiály jako Gore-Tex jinak. Údržba důležitá. Je třeba Gore-Tex prát?
Proč se máčí teak před tankováním nafty
Na jachtě s teakovou palubou před začátkem tankování vezmu kbelík s vodou a vyleji ho na palubu v místě, kde je víčko nádrže. Pak víčko odšroubuji a začnu tankovat. Jaký je důvod pro tento postup?