Joe Fish, takových lodivodů už více není
Představte si 1,60 m vysokého staříka, který vyvádí nákladní loď ven z přístavu, odchází na bok můstku, skáče z 20 metrů šipku do vody, naposledy zamává odplouvající lodi a plave několik kilometrů zpět do přístavu. Nemožné? Ne tak docela. Říkalo se mu Joe Fish.
Jen těžko dnes hledat někoho podobného. Jose Martins Ribeiro Nunes se narodil v roce 1927 v brazilském Aracaju. Od mládí byl ve vodě stejně doma, jako na souši. V 11 letech si plaval přes kilometr širokou řeku pro kešu oříšky. A nebyl ze svých sourozenců jediným, kdo měl mimořádný vztah k vodě. Jeho bratři byli v dětství stejní a ve vodě byla doma i sestra. TO se příliš nelíbilo rodičům. Nezdálo se jim vhodné, aby se dívka producírovala u vody v plavkách. Zabavili jí je. Řešení to nebylo. Plavala dále. Jen ve školní uniformě.
Ale vraťme se k Josému. Ve dvaceti letech nastoupil v Aracaju jako lodivod. Tuto činnost vykonával 50 let. A vždy stejně. Nepotřeboval člun, který ho na nákladní loď dopravil, nebo z ní odvezl. Doplaval si na bóji, u které měl s lodí sraz, počkal a doplaval na palubu. Při vyplouvání z přístavu si svázal tričko do balíku a z můstku skočil rovnou do vody a plaval na pobřeží. Pět, šest kilometrů, někdy až deset. Žádný problém. Pak ještě podobnou vzdálenost pěšky po pobřeží do přístavu. Každý den, stále znovu. Do sedmdesáti let.
Ne vždy to bylo bez problémů. Jednou ho nechal ruský kapitán lodi zadržet. Myslel si, že se zbláznil.
9052
Související články
Proč ztroskotala Ever Forward?
Proč ztroskotala Ever Forward?
Kontejnerová loď Ever Forward najela na jaře v zátoce Chesapeake Bay na mělčinu. V bahně uvízla na 35 dnů. Uvolnění lodě se podařilo až po odbagrování více než 200 000 metrů kubických bahna až do hloubky 13 metrů a vyložení 505 kontejnerů. Proč k nehodě na dobře známém místě došlo?
Odlišné tváře jedné profese
Pilot (lodivod) je velkej kluk. Když je na palubě, diktuje i kapitánovi lodě. Cesta na palubu však může mít mnoho tváří.