showTop
× Search
Počasí na Jadranu je krásné zářijové, moře 25°C, sluníčko. Stále je ale třeba se dívat dostatečně dopředu. Věnujte pozornost předpovědi na čtvrtek a pátek. V pátek se většina charterových jachtařů bude vracet na základny. Návrat může být ve znamení bouřek. Především na severním Jadranu. Meteorologické modely se zatím mírně rozcházejí. Meteorologický model ECMWF avizuje příchod bouřek na Istrii a v Kvarneru již ve čtvrtek během dne a v noci na pátek, v pátek pak jejich přechod na jih. Aladin slibuje bouřky v Kvarneru až v noci ze čtvrtka na pátek. ICON – EU je hodně podobný ECMWF, tedy čtvrtek odpoledne až pátek přes den. V současnosti situace nevypadá nijak dramaticky, nechceme strašit. Věnujte ale v nadcházejících dnech předpovědi na konec pracovního týdne pozornost a upravte podle nich svůj program. 

Folegandros, zapomenutý ostrov

Folegandros leží mezi Milosem a Santorini a stále si zachovává atmosféru starých Kyklad. Pro jachtaře není jednoduchý – bezpečných kotvišť je málo a meltemi se dostane téměř všude. Odměnou je ale...

Poslední videa

Závodní jachting

Jak připravit lana na přistání
Daniel Vodička
/ Kategorie: Technika plavby

Jak připravit lana na přistání

Pohodové přistání často zhatí maličkost. Chybějící nebo špatně uvázaná lana. Jak připravit lana na přistání zádí tak, aby k takové chybě nemohlo dojít?

Lidská zkušenost říká, že vše, co se může p….t, se p….e. Při přistávání s jachtou to platí dvojnásob. Nervozita dokáže velké věci. Lze tomu zabránit. Musíme si vše potřebné připravit v klidu tak, aby k chybě nemohlo dojít. Nejen nedošlo, ale ani nemohlo dojít.

Jak připravit lana

Lana jsou připravená tak, že nelze chybovat. Je třeba je jen vzít a hodit, v cestě nic nestojí.

Lana jsou připravená tak, že nelze chybovat. Je třeba je jen vzít a hodit, v cestě nic nestojí.

Grafika Lodní noviny
Jak připravit vyvazovací lana tak, aby k chybě nemohlo dojít? Musíme eliminovat možnost hodit lana přes zábradlí. Na to je jednoduchá pomoc. Konec lana vyvážeme na záďovém vazáku, protáhneme zbytek lana pod zadním košem tak, jak má vést, vedeme ho ke středu kokpitu a nakonec položíme volné a vzorně smotané lano na lavičku ve středu kokpitu, nebo na jeho podlahu (dle uspořádání lodě). Část lana, která vede vně zadního koše položíme na kraj paluby, aby nemohlo spadnout, nebo jinak zajistíme proti pádu do vody. Volné klubko lana proti pádu obvykle zajistím tak, že lano vedoucí k vazáku dám dospodu a zajistím ho zatížením volným klubkem.

Máte-li lana takto připravená, bez potíží si je na břeh může hodit kormidelník. A kdyby ne kormidelník, tak kdokoli, koho požádáte. Stačí k nim přijít a hodit. Nelze (vím, že jsou jedinci, kteří dokáží nemožné) to zkazit.

Kdy lano hodit

A ještě drobnost. Kdy lano házíme? Je to jednoduché. Když máme 100% jistotu, že dohodíme. Času je obvykle více, než si myslíme. Je lepší hodit lano později, než ho předčasně mrsknout do vody. Nakonec, většinou ho stačí podat. 

Vše vás můžeme také naučit na našich kurzech

3511

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Vyhledat

Nejbližší události

«září 2026»
poútstčtsone
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829301234
567891011
Na horu