Jak je to s mostem v Trogiru
Čtenář Lodních novin Honza Basl nám poslal zprávu o situaci s mostem v Trogiru. S mostem, který byl a není, tedy vlastně nebyl a je...
Dovolte mi v krátkosti informovat, že před dvěma dny došlo k manévrům v Trogiru, v rámci kterých byla opět umístěna zpět železná část mostu na Čiovo (podívaná na celý den, ale dle všeho se to kolegům podařilo bez ztráty kytičky).
Aktuálně se ještě pořád jezdí přívozem tam a zpět každých cca 20 minut (někdy už začíná byt docela plno) a dle všeho se takto bude jezdit ještě cca měsíc. Následně bude otevřena část mostu pro pěší a auta se na most vrátí až v závěru června.
Dle všeho je oprava tohoto mostu poněkud více v souladu s původním harmonogramem nežli výstavba mostu nového.
Ještě jedno drobné doplnění: v ACI maríně dochází k výměnám bloků a obnově ukotvení plovoucích mol, což způsobuje rozsáhlá stěhování vyvázaných lodí tam a zpět. Opravy měly být hotové do začátku sezony, ale zde se harmonogram dodržet nejspíše nepodaří. Může být v úvodu sezony očekávána menší kapacita pro návštěvníky či netradiční místa vyvázání lodí jinak tradičních charterových společností, a to k velké nelibosti provozovatelů tohoto rychle se rozvíjejícího businessu na jih od nás. Nicméně toto je info od známého z jedné charterovky a nikoli z recepce ACI…
3000
Související články
Jak jsou vysoké chorvatské mosty?
Jak jsou vysoké chorvatské mosty?
Protože je stále dost těch, kteří se s plachetnicemi snaží o nemožné, rozhodli jsme se pro vás vyhledat podjezdové výšky chorvatských mostů.
Nenápadné molo, majitel neznámý
Na Drveniku v Blue Lagoon vyrostlo nelegálně nenápadné plovoucí molo. Úřady jsou bezmocné, majitel mola je neznámý.
Kdo má přednost pod mostem
Most ve Ždrelacu mezi Ugljanem a Pašmanem. Svědek mnoha zlomených stěžňů. Víte, kdo má pod mostem přednost?v