Daniel Vodička / středa 19. října 2016 / Kategorie: ČNR Dnešní den byl děs běs Máme tu příspěvek od Libušky Kaprálové, která popisuje, k čemu došlo na palubě Corfix Team. Včetně chvíle, kdy se lámal malíček o stopper. Start se nám povedl, vyladili jsme i stoupačku a mířili do cíle karuselu na třetím místě pod genakrem. Pak přišla změna větru, poryv jako blázen a tak šel genakr v poslední chvíli dolů, aby nás poryv nepoložil. A pak začal ten děs. Lano výtahu spinakru naši Markétku vcuclo do stoperu. Genakr šel do vody a jen s nejvyšším vypětím neskončil celý pod lodí. Naplnil se vodou a vyrvat ho na palubu byl fakt mazec. Výtah hlavasky, outhaul, gena ven atd. V pěti. A do toho Markétka. Že průšvih. Že má něco z rukou. Změna kurzu, dvě réčka navíc a v cíli až sedmé místo. Markétka má malíček v bizarním úhlu. Vysílačkou rychle voláme o pomoc. Balíme jí věci. Tohle bude určitě potřebovat rentgen. Do toho leje, jako když kýble vylívá. Sakra, to je den. Markétku nám odvezli. Čekáme, až se ozve a stále ještě doufáme, že to přeci jen bude jen naražené. Vymýšlíme, kdo co bude dělat, kdyby byla další rozjížďka. Doufáme, že to dnes už nepustí. Z debat nás vytrhne vyzývací znamení. Aj, takže jedeme v pěti. Jsem taky dost dobitá, tak jde za kormidlo kapitán Pepa Muzikář. Stoupačka bude OK. Až půjde genakr nahoru, Lenka a Lukáš budou vpředu, Ríša na pianě. Ten má bolavé koleno z prvního závodního dne. Já budu mít hlavasku, genu a pak si půjdu na trim genakru. Prostě to dáme. Je vyloženě hnusně. A do toho záhy po startu přestává foukat. Pracujeme s váhou, tak se s Pepou střídáme na kormidle. Jedem za lijáku občas i za nulového větru, ale bojujeme o každý centimetr Smůla nás provází dál. Speciální dioptrické brýle končí u Neptuna a tablet s navigací hlásí, že se vybil. Tak si střihneme Kocábku náramnou na povzbuzení morálky a na prvním otočném bodě jsme zase na třetím místě za druhým Pavlem Bělehradem. Za ostrovem se rozfoukává a zezadu se na nás řítí pod genekry další lodě. Měníme se na kormidle a jdeme s genakrem nahoru. Následuje rychlý pád. Karabinka nahoře na výtahu se rozepla a genakr zas velmi rychle končí na palubě. To už snad není možné! Chvíle zmatků a propad ve startovním poli. Ale nakonec jde gena dolů a na její výtah dáváme genakr. Zpátky ve hře Rozjíždíme se poměrně slušně a za chvilku jsme zpátky ve hře a dokonce na dosah Firstů. Vítr mění směr a my z genakru děláme genu. Trim genakru je spíše o tom, že jej mám dorvaný a jak to jen jde, zkoušíme stoupat. A ono to docela fakt jde. Ale jen do té doby, než to zase někdo vypne…Genakr dolů, gena nahoru. A pak už se celé startovní pole sune zase pomalinku. Až do té doby, než je navigační rozjížďka zrušena. Za chvíli kolem nás projíždí pořadatelská loď. Markétka se sice směje, ale malíček to fakt odnesl. Je zlomený. Neptune, Tritone, zítra k nám buďte už milostiví, koupili jsme vám dobrou whisky. Předchozí článek Smutný příběh se šťastným koncem Další článek RODOP a Aloha na čele Vytisknout 6313 Tagy: ChorvatskoČNRrallye Související články Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč? Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč? Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo? Kolik je v Chorvatsku charterových jachet? Kolik je v Chorvatsku charterových jachet? Říká se, že Chorvatsko je největší charterovou velmocí na světě. Je to pravda? Kolik je v Chorvatsku charterových jachet? Ilegální hřbitov s lijepim pogledom na more Ilegální hřbitov s lijepim pogledom na more Který námořník by nechtěl do konce věků sledovat cvrkot na mořské hladině? Podnikatel Marijan Ugrina se rozhodl toužícím nebožtíkům vyhovět. Zákonu navzdory.
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč? Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč? Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?
Kolik je v Chorvatsku charterových jachet? Kolik je v Chorvatsku charterových jachet? Říká se, že Chorvatsko je největší charterovou velmocí na světě. Je to pravda? Kolik je v Chorvatsku charterových jachet?
Ilegální hřbitov s lijepim pogledom na more Ilegální hřbitov s lijepim pogledom na more Který námořník by nechtěl do konce věků sledovat cvrkot na mořské hladině? Podnikatel Marijan Ugrina se rozhodl toužícím nebožtíkům vyhovět. Zákonu navzdory.
Novinka od Milana Koláčka Novinka od Milana Koláčka čtvrtek 14. května 2026 Nový závodní speciál Class 40 Milana Koláčka pro Route du Rhum se blíží kompletaci. Je na čase, za měsíc má být ve vodě.
Start Milana Koláčka na Route du Rhum potvrzen! Start Milana Koláčka na Route du Rhum potvrzen! čtvrtek 23. dubna 2026 Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Jde o jeden z nejtěžších sólo offshore závodů na světě, který se jede jen jednou za čtyři roky. Letos se uskuteční už jeho 13. edice. Milan Koláček bude na...
Jachtařské pivo 2026: jarní setkání české komunity námořního jachtingu Jachtařské pivo 2026: jarní setkání české komunity námořního jachtingu pondělí 13. dubna 2026 Ve středu 15. dubna 2026 se v Radlické kulturní sportovně v Praze uskuteční Jachtařské pivo 2026, otevřené jarní setkání české komunity námořního jachtingu.
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Když manévr nevychází… Když manévr nevychází… úterý 12. května 2026 Couváte k molu mezi lodě, zatáčíte a vypadá to, že to nevyjde. Co s tím? Držet kormidlo do poslední chvíle a doufat v zázrak, nebo manévr opravit? Na zázraky nevěřím, proto jdu...
Refování na charterový způsob Refování na charterový způsob neděle 10. května 2026 V řeckém Lavrionu přebíráme Sun Odyssey 440. Chtěli jsme nové plachty, máme nové plachty. Funglovka, první plavba. Proč ale nejde hlavní plachta vytáhnout? Charterová společnost pracovala...
Když je průser, odpadám Když je průser, odpadám úterý 5. května 2026 Plachty mám nahoře, vítr náhle prudce zesílí. Co má dělat? Ostřit, nebo odpadat?