showTop
× Search
Druhá etapa Velikonočky odstartovala dnes ráno v 08:00. Nyní jsou vedoucí jachty na západě Korčuly. Kdo vyhraje? Tryskaři? Nejdále na západě je dvojice Horák a Kelemen. Obeplouvají Korčulu jihem Rychlosti se stále pohybují až u hranice desítky. Na trysku vsadil favorizovaný Martin Pospíšil, který vede severní skupinu s velkým náskokem. Podle vzdálenosti od cíle je první s náskokem více než jedné míle před duem Mencl a Dybal. Výhodnější se zdá být pozice dále na severu, protože jižní skupina bude muset začít za chvíli ostřeji stoupat. To bude znamenat pád rychlosti. Severní skupina zase musí dát pozor, aby se nedostala do závětří Hvaru. Zatím se ale zdá, že vítr je na severu stále stabilní přes 20. Osobně bych vsázel na tryskaře, tedy milovníky severních cest. To z toho důvodu, že druhá etapa je zkrácena, cíl bude na západě Hvaru. Polohu lodí najdete zde.  

Poslední videa

Závodní jachting

Detaily od Pavla Roubala
Daniel Vodička
/ Kategorie: Ostatní regaty

Detaily od Pavla Roubala

Konečně máme informace přímo od Pavla Roubala o tom, co se dělo během druhé etapy Minitransatu a proč musel zastavit na Kapverdách a proč se tam musel ještě jednou vracet.

„Když jsem vyplouval na Kanárech na start druhé etapy Minitransatu, na displeji mého palivového článku Efoy se objevilo varování o chybě číslo 80. Nepříjemná věc, když vám nefunguje zdroj elektřiny. Na Kanárech byl ale svátek a servisy i obchody byly zavřené. Rozhodl jsem se pokračovat na start. Doufal jsem, že se mi článek během etapy podaří uvést do chodu.
Během plavby na Kapverdy se ukázalo, že mé naděje jsou liché. Efoy stávkoval. Doufal jsem, že něco dá solár, ale to nestačilo. Bylo to zlé. Musel jsem stále sedět za kormidlem. Celkem vysilující. Byl jsem grogy a jednou jsem dokonce musel stáhnout plachty a odpočinout si.
Po příjezdu na Kapverdy se mi podařilo sehnat benzínový generátor Honda. Chtěl jsem hlavně co nejrychleji pokračovat.
Vyplul jsem a po 75 mílích jsem zjistil, že jsem znovu bez energie. Nefungovalo to!
Musel jsem se vrátit na Kapverdy. Stoupačka proti pasátu. Na Mini je to celkem dřina.
Znovu jsem se musel pustit do shánění potřebných věcí, aby se mi podařilo elektrický systém rozchodit. Je třeba si uvědomit, že nejste v maríně v Itálii, ale na ostrovech kousek od afrických břehů. Sehnat potřebné není sranda.
Nakonec se vše povedlo. Měl jsem generátor, který dobíjel, baterky držely a mohl jsem znovu vyplout. Vyplouval jsem jako poslední sériová loď.
Během stíhací plavby přes Atlantik jsem měl jen jeden problém. Pokud jsem chtěl dobíjet, musel jsem plout po větru, aby nebyla loď nakloněná. Jinak generátor stávkoval. Protože plavba po větru není zrovna nejrychlejším kurzem, trochu mě to brzdilo v rozletu. Vždy na 3 a 4 hodiny denně. A do toho, v tropickém vedru, kvílivý hluk rozběhnuté Hondy. Balzám pro uši. Proti palivovému článku to však mělo jednu výhodu. Hluk mě ujišťoval, že Honda běží.“
5729

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Co to ksakru dělá?

Máme pro vás jachtařskou hádanku. Protože se říká, že zadarmo ani kuře nehrabe, pro správně tipující máme velice hodnotnou cenu. Tentokrát pro všechny správně tipující!

Vyhledat

Nejbližší události

«duben 2026»
poútstčtsone
303112345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930123
45678910
Na horu