Dej přednost v jízdě
Také na moři máme pravidla, která je třeba dodržovat. Jednou můžeme plout, jindy je třeba pustit někoho jiného. Neuděláme-li to, riskujeme, že se nám někdo podívá až do zadní kajuty.
Tento snímek nám zaslal David Hrazdil z firmy NanoConcept. Zdá se, že znalost pravidel zde pokulhávala nejméně na jedné straně. Vlastně ne, zřejmě to bylo na obou stranách. COLREG (pravidla lodního provozu) přeci říká:
Pravidlo 17 – Činnost lodě, které je uvolňována cesta
- Jestlikže se z jakékoli příčiny ocitne loď, povinná udržovat svůj směr a rychlost tak blízko druhé lodi, že srážce nemůže být zabráněno pouze akcí lodě uvolňující cestu, tak tato loď musí učinit vše, pro odvrácení srážky.
Zjednodušíme-li to do standardní mluvy, tak neuhýbá-li ten, kdo uhnout má, musíme učinit i my vše proto, abychom srážce zabránili. Jinak bude vina na obou stranách.
4831
Související články
Happy Island a unhappy Nautitech
Happy Island a unhappy Nautitech
Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu.
Překlopený katamaran v Pacifiku
Před týdnem se uprostřed Pacifiku překlopil katamaran. Po složité záchranné operaci se podařilo zachránit trojici jachtařů.
Kolik nehod na moři bylo loni v Německu?
Kolik a jaké nehody řešili němečtí záchranáři na moři? Dokázali byste odhadnout, co bylo příčinou výjezdů záchranářů nejčastěji?