Daniel Vodička / pondělí 9. ledna 2017 / Kategorie: Jules Verne Trophy Bezvětří ve řvoucích čtyřicítkách Trimaran IDEC Sport má šanci překonat absolutní rekord v plavbě kolem světa. Má 3 dny náskok, ale v místech, kde převládají bouře, ho trápí bezvětří. IDEC Sport musel zamířit až daleko na jih. Až na 60°jižní šířky. Jen kousek od Antarktidy. Do míst, která jsou často bičována ledovými větry přicházejícími z mrazivých oblastí nejchladnějšího kontinentu. Tlaková výše přinesla bez větří až do vyjících padesátek. Severně od 60. rovnoběžky nefouká. Proto bylo nutné se spustit mnohem níže, než leží mys Horn. K němu je to nyní již jen 1400 mil. Vzhledem k rychlostem trimaranu je možné říci, že na dohled. Překážky v cestě Cesta k poslednímu velkému mysu však nebude jednoduchá. I když se dnes IDEC Sport dostane do silnějšího větru, u Hornu bude za dva dny zase slábnout. Podle stávající předpovědi to vypadá, že by se měl trimaran blížit k mysu od severozápadu. Ale to je naše domněnka. Skipper trimaranu Francis Joyon je v soudech opatrnější a nechce říci, kdy IDEC Sport u mysu bude. Možná ví více, než my. Rekord k Hornu Přesto se zdá, že by IDEC měl mít Horn za sebou nejpozději 27. den plavby. Nejlepší čas historie. K překonání rekordu kolem světa mu bude stačit být v cíli od Hornu za méně než 18 dnů. 7000 mil za 18 dnů znamená 390 mil denně. To není nic nepřekonatelného, když IDEC Sport dokáže dělat téměř 900 mil za den. K tomu ale je třeba ideální počasí. Na cestě Atlantikem na sever nebývá. Výhled Držitel rekordu Banque Populaire V měl na počasí cestou na sever štěstí a cesta do cíle byla rychlá. To nemusí být případ IDEC Sport. I když docela špatné by to také být nemuselo, po zadní straně tlakové níže by se mohl vyvést až na 40°jižní šířky. Následně se zdá, že tlaková výše nad Svatou Helenou bude odsunuta dále k východu, důležitá tranzitní fáze do pasátu by mohla být rychlá. Polohu lodi najdete zde. Předchozí článek Těžké chvíle Další článek RM 970 Vytisknout 4329 Tagy: JoyonIdecJules Vernerekord Související články Jak daleko je vidět nejsilnější maják na světě? Jak daleko je vidět nejsilnější maják na světě? Jak daleko je vidět maják? To je různé. Některý 5, jiný 10, slavný Créac´h v Bretani 30 námořních mil. Na rekordní majáky to ale nestačí. Jsou dva a od Bretaně jsou vzdálené 5000 mil. Trimaran Sodebo obeplul svět rychlostí 29,17 uzlu Trimaran Sodebo obeplul svět rychlostí 29,17 uzlu Sodebo Ultim 3 má rekord kolem světa. Jeho plavba byla dlouhá 28 315 mil, které trimaran uplul průměrnou rychlostí 29,17 uzlu! Rychlost, kterou jen málokterý český jachtař kdy dosáhl. Nový rekord v plavbě kolem světa 40 dnů a 10 hodin Nový rekord v plavbě kolem světa 40 dnů a 10 hodin Nový rekord v plavbě kolem světa má hodnotu 40 dnů, 10 hodin a 45 minut. Thomas Coville a jeho tým Sodebo překonal nejstarší rekord v historii Jules Verne Trophy.
Jak daleko je vidět nejsilnější maják na světě? Jak daleko je vidět nejsilnější maják na světě? Jak daleko je vidět maják? To je různé. Některý 5, jiný 10, slavný Créac´h v Bretani 30 námořních mil. Na rekordní majáky to ale nestačí. Jsou dva a od Bretaně jsou vzdálené 5000 mil.
Trimaran Sodebo obeplul svět rychlostí 29,17 uzlu Trimaran Sodebo obeplul svět rychlostí 29,17 uzlu Sodebo Ultim 3 má rekord kolem světa. Jeho plavba byla dlouhá 28 315 mil, které trimaran uplul průměrnou rychlostí 29,17 uzlu! Rychlost, kterou jen málokterý český jachtař kdy dosáhl.
Nový rekord v plavbě kolem světa 40 dnů a 10 hodin Nový rekord v plavbě kolem světa 40 dnů a 10 hodin Nový rekord v plavbě kolem světa má hodnotu 40 dnů, 10 hodin a 45 minut. Thomas Coville a jeho tým Sodebo překonal nejstarší rekord v historii Jules Verne Trophy.
Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda pondělí 7. září 2026 Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček...
První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call čtvrtek 3. září 2026 Sólový jachtař Milan Koláček dnes v 1130 odstartoval v St.Malo do svého prvního závodu na nové Class40 Ocean Call. Je jen pár desítek minut po startu, ale zatím si vede velmi dobře.
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? čtvrtek 3. září 2026 Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Co musím udělat před přistáním Co musím udělat před přistáním úterý 15. září 2026 Méně zkušený kormidelník má při přistání dost práce sám se sebou a s lodí. Pokud navíc musí během manévru řídit zmatenou posádku, cesta k problému je rychlá. Základem je přesná příprava ještě před...
Jak připravit lana na přistání Jak připravit lana na přistání pondělí 14. září 2026 Přistání zádí často nezkomplikuje vítr ani kormidelník, ale obyčejná maličkost – špatně připravené lano. Správným postupem lze většinu těchto chyb předem eliminovat.
Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž středa 9. září 2026 Přijde poryv, jachta se nakloní a začne ostřit. Hlavní plachtu je třeba povolit. Je ale lepší sáhnout po hlavní otěži, nebo po otěžovém vozíku? Rozdíl je především v tom, co uděláte s tvarem...