Daniel Vodička / pátek 21. července 2017 / Kategorie: Novinky 4 novinky u Hanse Německá značka Hanse představila čtyři letošní novinky. Jde o jachty s označením 348, 388, 418 a 548. Posledně jmenovaná je nominována na Evropskou jachtu roku 2018. Loděnice, která je dnes co do objemu výroby druhá největší na světě, útočí na poli středně velkých jachet. V tomto segmentu je sice silná konkurence, ale Hanse se srovnání se soupeři neobává. Loděnice vychází z požadavků klientů. Nové jachty nabízejí ve srovnání s předchozími modely více prostoru při stejné délce, snazší ovládání, vyšší rychlost a více pohodlí. Vezmeme-li v úvahu nynější slevovou akci loděnice, je nejlepší čas na jachty této značky informovat, případně je objednat. Exteriér nových jachet je podobný a jasně ukazuje, že pochází z jedné série. Hlavními poznávacími prvky jsou okna v trupech, kolmá příď, shodné tvary oken na nástavbě a vysoká takeláž, kterou ocení majitelé jachet ve slabším větru. Největší z představovaných lodí nese označené 548. Jak jsme se již zmínili, jde o loď nominovanou do soutěže Evropská jachta roku. Na první pohled zaujme elegantní plochou nástavbou. Sklopná koupací plošina je na podobných lodích již standardem. Je přístupná z kokpitu po pohodlných schodech. Dinghy může mít na lodi své místo v garáži pod kokpitem. Pro příjemné chvíle na kotvě je v kokpitu k dispozici gril s dřezem a ledničkou, tedy se základem venkovní kuchyně. Pro některé může být hlavním lákadlem hardtop nad kokpitem, na kterém je umístěna otěž hlavní plachty. Zakrývá celý kokpit, ale je jednoduše otvíratelný. Stolky v kokpitu je možné spustit na úroveň lavic a vznikne tak další velký prostor na slunění. Další dva jsou na nástavbě a před stěžněm. Velká pozornost je věnována pohodlí majitele jachty. Jeho kajuta je na přídi a od dění ve zbytku jachty je zvukově izolována. Rozměry lůžka, ze kterého je vidět na moře v okolí, jsou 200 x 160 cm. Pro milovníky nových technologií je na palubě připraven Hanse Smart Boat System, kterým jsou ovládány všechny lodní rozvody. Více informací zde. Předchozí článek Nová čerpací stanice na Ugljanu Další článek Absolutní neznalost pravidel? Vytisknout 4209 Tagy: TPS CentrumHanse Související články Zajímavé slevy jachet HANSE Zajímavé slevy jachet HANSE Výstavu v Düsseldorfu německá loděnice Hanse využila k nabídce velice zajímavých slev. Slevy se pohybují od desítek tisíc euro až po více než sto tisíc. Česká námořní rallye v České televizi Česká námořní rallye v České televizi Premiéru reportáže z letošního ročníku České námořní rallye – MČR One Design 2024 můžete shlédnout v České televizi na programu ČT SPORT už tento čtvrtek 14.11. v 16:30. HanseYachts opouští burzu. Majoritní akcionář se nechce dělit o rekordní zisky HanseYachts opouští burzu. Majoritní akcionář se nechce dělit o rekordní zisky Společnost HanseYachts stáhne své akcie z frankfurtské burzy. Za první pololetí svého aktuálního finančního roku měla loděnice nejlepší hospodářské výsedky od roku 2008 a udržování obchodovaného podílu na regulovaném trhu je podle ní zbytečně administrativně náročné a nákladné.
Zajímavé slevy jachet HANSE Zajímavé slevy jachet HANSE Výstavu v Düsseldorfu německá loděnice Hanse využila k nabídce velice zajímavých slev. Slevy se pohybují od desítek tisíc euro až po více než sto tisíc.
Česká námořní rallye v České televizi Česká námořní rallye v České televizi Premiéru reportáže z letošního ročníku České námořní rallye – MČR One Design 2024 můžete shlédnout v České televizi na programu ČT SPORT už tento čtvrtek 14.11. v 16:30.
HanseYachts opouští burzu. Majoritní akcionář se nechce dělit o rekordní zisky HanseYachts opouští burzu. Majoritní akcionář se nechce dělit o rekordní zisky Společnost HanseYachts stáhne své akcie z frankfurtské burzy. Za první pololetí svého aktuálního finančního roku měla loděnice nejlepší hospodářské výsedky od roku 2008 a udržování obchodovaného podílu na regulovaném trhu je podle ní zbytečně administrativně náročné a nákladné.
Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda pondělí 7. září 2026 Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček...
První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call čtvrtek 3. září 2026 Sólový jachtař Milan Koláček dnes v 1130 odstartoval v St.Malo do svého prvního závodu na nové Class40 Ocean Call. Je jen pár desítek minut po startu, ale zatím si vede velmi dobře.
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? čtvrtek 3. září 2026 Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Co musím udělat před přistáním Co musím udělat před přistáním úterý 15. září 2026 Méně zkušený kormidelník má při přistání dost práce sám se sebou a s lodí. Pokud navíc musí během manévru řídit zmatenou posádku, cesta k problému je rychlá. Základem je přesná příprava ještě před...
Jak připravit lana na přistání Jak připravit lana na přistání pondělí 14. září 2026 Přistání zádí často nezkomplikuje vítr ani kormidelník, ale obyčejná maličkost – špatně připravené lano. Správným postupem lze většinu těchto chyb předem eliminovat.
Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž středa 9. září 2026 Přijde poryv, jachta se nakloní a začne ostřit. Hlavní plachtu je třeba povolit. Je ale lepší sáhnout po hlavní otěži, nebo po otěžovém vozíku? Rozdíl je především v tom, co uděláte s tvarem...