Daniel Vodička / pátek 21. července 2017 / Kategorie: Novinky 4 novinky u Hanse Německá značka Hanse představila čtyři letošní novinky. Jde o jachty s označením 348, 388, 418 a 548. Posledně jmenovaná je nominována na Evropskou jachtu roku 2018. Loděnice, která je dnes co do objemu výroby druhá největší na světě, útočí na poli středně velkých jachet. V tomto segmentu je sice silná konkurence, ale Hanse se srovnání se soupeři neobává. Loděnice vychází z požadavků klientů. Nové jachty nabízejí ve srovnání s předchozími modely více prostoru při stejné délce, snazší ovládání, vyšší rychlost a více pohodlí. Vezmeme-li v úvahu nynější slevovou akci loděnice, je nejlepší čas na jachty této značky informovat, případně je objednat. Exteriér nových jachet je podobný a jasně ukazuje, že pochází z jedné série. Hlavními poznávacími prvky jsou okna v trupech, kolmá příď, shodné tvary oken na nástavbě a vysoká takeláž, kterou ocení majitelé jachet ve slabším větru. Největší z představovaných lodí nese označené 548. Jak jsme se již zmínili, jde o loď nominovanou do soutěže Evropská jachta roku. Na první pohled zaujme elegantní plochou nástavbou. Sklopná koupací plošina je na podobných lodích již standardem. Je přístupná z kokpitu po pohodlných schodech. Dinghy může mít na lodi své místo v garáži pod kokpitem. Pro příjemné chvíle na kotvě je v kokpitu k dispozici gril s dřezem a ledničkou, tedy se základem venkovní kuchyně. Pro některé může být hlavním lákadlem hardtop nad kokpitem, na kterém je umístěna otěž hlavní plachty. Zakrývá celý kokpit, ale je jednoduše otvíratelný. Stolky v kokpitu je možné spustit na úroveň lavic a vznikne tak další velký prostor na slunění. Další dva jsou na nástavbě a před stěžněm. Velká pozornost je věnována pohodlí majitele jachty. Jeho kajuta je na přídi a od dění ve zbytku jachty je zvukově izolována. Rozměry lůžka, ze kterého je vidět na moře v okolí, jsou 200 x 160 cm. Pro milovníky nových technologií je na palubě připraven Hanse Smart Boat System, kterým jsou ovládány všechny lodní rozvody. Více informací zde. Předchozí článek Nová čerpací stanice na Ugljanu Další článek Trimaran Gitana 17 Vytisknout 4123 Tagy: TPS CentrumHanse Související články Zajímavé slevy jachet HANSE Zajímavé slevy jachet HANSE Výstavu v Düsseldorfu německá loděnice Hanse využila k nabídce velice zajímavých slev. Slevy se pohybují od desítek tisíc euro až po více než sto tisíc. Česká námořní rallye v České televizi Česká námořní rallye v České televizi Premiéru reportáže z letošního ročníku České námořní rallye – MČR One Design 2024 můžete shlédnout v České televizi na programu ČT SPORT už tento čtvrtek 14.11. v 16:30. HanseYachts opouští burzu. Majoritní akcionář se nechce dělit o rekordní zisky HanseYachts opouští burzu. Majoritní akcionář se nechce dělit o rekordní zisky Společnost HanseYachts stáhne své akcie z frankfurtské burzy. Za první pololetí svého aktuálního finančního roku měla loděnice nejlepší hospodářské výsedky od roku 2008 a udržování obchodovaného podílu na regulovaném trhu je podle ní zbytečně administrativně náročné a nákladné.
Zajímavé slevy jachet HANSE Zajímavé slevy jachet HANSE Výstavu v Düsseldorfu německá loděnice Hanse využila k nabídce velice zajímavých slev. Slevy se pohybují od desítek tisíc euro až po více než sto tisíc.
Česká námořní rallye v České televizi Česká námořní rallye v České televizi Premiéru reportáže z letošního ročníku České námořní rallye – MČR One Design 2024 můžete shlédnout v České televizi na programu ČT SPORT už tento čtvrtek 14.11. v 16:30.
HanseYachts opouští burzu. Majoritní akcionář se nechce dělit o rekordní zisky HanseYachts opouští burzu. Majoritní akcionář se nechce dělit o rekordní zisky Společnost HanseYachts stáhne své akcie z frankfurtské burzy. Za první pololetí svého aktuálního finančního roku měla loděnice nejlepší hospodářské výsedky od roku 2008 a udržování obchodovaného podílu na regulovaném trhu je podle ní zbytečně administrativně náročné a nákladné.
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě pondělí 8. června 2026 Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již...
Raiffeisen Trophy 2026 Raiffeisen Trophy 2026 čtvrtek 4. června 2026 Raiffeisen Trophy, největší česká business regata, navázala i letos na úspěšný formát rozdělení do dvou samostatných týdnů. Vedle tradiční Raiffeisen Trophy Inshore, zaměřené především na...
Novinka od Milana Koláčka Novinka od Milana Koláčka čtvrtek 14. května 2026 Nový závodní speciál Class 40 Milana Koláčka pro Route du Rhum se blíží kompletaci. Je na čase, za měsíc má být ve vodě.
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor pondělí 8. června 2026 Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí...
Pozor na špatně nastavený hloubkoměr Pozor na špatně nastavený hloubkoměr pátek 5. června 2026 V posledních letech jsem na lodi nezažil správně nastavený hloubkoměr. Vždy se ptám zástupců charterové společnosti a vždy dostanu odpověď. Ta odpověď nikdy nebyla správná. Plujeme na lodích,...
Kdy refovat? Dřív, než musíte Kdy refovat? Dřív, než musíte čtvrtek 4. června 2026 Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?