Trimování jednoduše – střední vítr
Tentokrát vás Vojta Sládeček provede nastavením plachet ve středním větru
Vítr pomalu sílí a my dotahujeme postupně výtahy. Dopneme tak, aby vodorovné vrásky zmizely, ale nepřepínáme.
Twist
Můžeme také začít redukovat twist na plachtách. Silnější vítr si je sám přetočí a naším úkolem už je mu v přetáčení zabránit, abychom pluli rychleji. Chceme mít plachty ploché, aby i v horních patrech byly výkonné. Kosatku přitáhneme na otěži, bude plošší. Vozík posuneme trošku dopředu. Tím se více zavře zadní lem a zmenší se twist. Budeme tak více využívat energii v horních částech plachty.
Otěž hlavní plachty
Vozík hlavní plachty spustíme více ke středu, může zůstat cca 10% délky nad středem kolejnice. Dotáhneme otěž. Tím se na hlavní plachtě také zmenší twist, plachta bude plošší i ve vyšších patrech a bude lépe táhnou.
Outhaul a kiking
Dotáhneme také outhaul, abychom zploštili spodní část plachty. A nezapomeneme také na kiking. Ten nám také pomůže zredukovat twist hlavní plachty a ještě více ji vyploští.
Vyvažovat
Je také potřeba začít vyvažovat. Náklon do závětří logicky zmenšuje plochu plachet vystavenou větru. Když lodi stojí s plachtami bez náklonu, teoreticky vystavujeme 100% plochu plachet. Jakmile se začne loď naklánět, vystavená plocha plachet do větru se zmenšuje.
Zadní stěh
Na stoupačku už také přitáhneme backstay, zlepší účinnost hlavní plachty tím, že jí ve svém středu více zploští. Zlepší také úhel náběhu kosatky, protože se vytvoří větší tah v předním stěhu, tedy i v předním lemu plachty. Plachta nebude tolik prověšená a bude efektivněji stoupat proti větru.
913
Související články
První etapa skončila, druhá bude krutá
První etapa skončila, druhá bude krutá
První etapa Velikonoční regaty skončila až dnes ráno. Druhá etapa zpět na Murter může být velmi drsná.
Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky
Závodní jachty Class40 umí 25 uzlů. Kdo by to nechtěl... Na běžné čtyřicítce se rozzáří oči kormidelníka štěstím, když na rychloměru problikne desítka. Kde je rozdíl?
Fantastický rekordní čas
Trimaran Sodebo Ultim dnes v noci překročil rovník v čase 4 dny, 4 hodiny. Od startu na západě Bretaně uplul 3355 mil průměrnou rychlostí 33 uzlů. K plavbě z Bretaně na rovník potřeboval jen 5 obratů.