Ve druhém dílu rozhovoru s Milanem Koláčkem se podíváme na to, jak se nastavují foily a jaký to má vliv na let jachty, dozvíme se, co to je tilt kýlu, kolik času závodníci naspí při Fastnetu a samozřejmě také něco o Milanových plánech do budoucna. 

Milan Koláček je prvním Čechem, který absolvoval regatu na jachtě IMOCA. Zeptali jsme se Milana, jak závod probíhal, jak náročné byly podmínky, co je na IMOCE nejtěžší, jakých výkonů dosahuje atd. Zítra se něco dozvíme o foilech, jejich trimování o letu nad hladinou a Milanových plánech.

Minulý týden jsme absolvovali další ostrý čtyřiadvacetihodinový trénink. Maximální rychlost, které jsme dosáhli, byla 35 uzlů. To už se ztrácí jistota, kdo má co vlastně pod kontrolou.

Dnes vyplouvá duo Giancarlo Pedote a Milan Koláček na první tréninkovou plavbu s oběma foily. Do trupu je instalováno opravené ložisko na pravoboku a pravý foil.

Na stůl se nám dostalo jedno zajímavé video. A něco ještě zajímavějšího, se povídá… Co je na tom pravdy? Snažíme se ověřit informace a najali jsme si i detektivní agenturu (detektivní služby diskrétně - Praha, Brno, Kardašova Řečice).

Místo aby ladil formu, má německý jachtař Boris Hermann pár týdnů před startem závodu The Ocean Race úplně jiné starosti. Test s použitím ultrazvuku na jeho jachtě Malizia - Seaexplorer odhalil mnohem větší poškození foilů z Route du Rhum, než se původně předpokládalo. 

Na trackingu závodu The Ocean Race Europe vidíte, jaký je rozdíl ve křižování mezi jachtami IMOCA s foily a staršími loděmi VO65 s naklápěcím kýlem a daggerboardy, ale bez foilů.