Když loď nebrzdí

V San Diegu se vracela z výletu na velryby turistická loď. Připlouvala k molu a něco nevyšlo tak, jak bylo zamýšleno. Vypadá to, jako by se v autě zakutálela plechovka od piva pod brzdový...

Sedmé místo po ránu

Sázka na západ se vyplatila. U mysu Finisterre vítr lehal a pro lepší podmínky bylo třeba vyrazit dále na západ. A tam také celý včerejšek naše Fulgur-Evapco...

Young pohřbena do moře

Letošní ročník závodu Clipper Round the World Race je nešťastný. Dvojnásob to platí pro posádku jachty IchorCoal. Ve dvacetileté historii závodu došlo jen ke...

„Nízký tlak na krk“

Co se děje v Biskajském zálivu? Jak je na tom naše Fulgur – Evapco vedená Milanem Koláčkem a Pierrem Brasseurem? Jak bojují s podmínkami prvního dne na oceánu?

35 uzlů ve frontě

Fulgur – Evapco a dalších 14 týmů má za sebou první noc závodu Transat AG2R. Na programu byl průjezd frontou, s prudkým větrem a intenzivními srážkami. 30 – 35 uzlů byl...

4 dny do startu

Jaké kontroly? Přeci security control. Co to je? Kontrola veškerého povinného vybavení lodě. Vše musí být na palubě, vše musí být na svém místě a...

Nebezpečí rozlomení

20 dnů je uvízlá na útesu na severu Taiwanu TS Taipei. Nyní se loď pod vlivem déletrvajícího bouřlivého počasí začala lámat. Z vraku vytéká palivo.

Co to leze z ledu?

Ledový příkrov nedaleko severní točny se začal podivně třást. Za strašlivého rachotu se pomalu zvedá. Prchají lední medvědi, bojí se fauna. Co se děje v polárním...

30 kg do lodě

Milan Koláček nám poslal zprávu, jak probíhalo náročné měření závodní jachty Fulgur - Evapco a proč bylo nutné do trupu přidat 30 kg olova.
PrvníPoslední

Další stránky


Tygr_right small_2018
Na horu