Jubilejní 30. Česká námořní rallye nabídla během jediného týdne téměř všechno, co může námořní regata přinést. Čekání na vítr, navigační rozjížďky mezi ostrovy, karusely, svižné jugo i den, kdy vítr o rychlosti až 30 uzlů držel flotilu v přístavu.

Jak se pluje na Class40 ve 30 uzlech větru? Milan Koláček na nové lodi Ocean Call až 25 uzlů na bočák. A není to ojedinělý rekord.

Silný vítr včera dlouho držel lodě České námořní rallye v přístavu v Drage a závodní program se musel přizpůsobit divočině na moři. Po přechodu brázdy nízkého tlaku se flotila vydala směrem k Biogradu, kde se rozhodčím v 16.30 podařilo odstartovat rozjížďku typu karusel.

Milan Koláček pokřtí 29. října v Saint-Malo svou novou Class40 Ocean Call. O tři dny později se jako první český jachtař postaví na start sólového Route du Rhum a vyrazí na 3 542 námořních mil přes Atlantik na Guadeloupe.

 

Ani včerejší den na České námořní rallye nenabídl víc než jednu rozjížďku. Krátké větrné okno ale rozhodčí využili k navigační etapě v oblasti mezi Žutem, Dugim otokem a Pašmanem. Rudý koule v ní porazily vedoucí Rodop a v celkovém pořadí se dostaly na druhou příčku před Hyveco..  

Druhý závodní den jubilejní 30. České námořní rallye výrazně ovlivnilo bezvětří. Pořadatelům se nakonec podařilo odjet jedinou okruhovou rozjížďku u ostrova Žut. Rodop znovu potvrdil dominanci a zvítězil před Hyvecem a Rudy Koule.

Jubilejní 30. Česká námořní rallye odstartovala dvěma rozjížďkami po delším čekání na stabilizaci větru. Nakonec se podmínky ustálily a tým Rodop potvrdil roli favorita – vyhrál obě úvodní jízdy a po prvním dni vede mistrovskou třídu First 36.

Ferrari pokračuje ve vývoji extrémního oceánského monohullu Hypersail. Do projektu nyní vstupuje firma ABB, která bude spolupracovat na elektrickém systému pracujícím s napětím 48 a 800 V. Sto stop dlouhá foilující jednotrupá jachta má být během dlouhých oceánských plaveb energeticky zcela...